21.02.2010 в 22:46:39
Вывод-не надо делать из нашего МБ двигла- оппозитный ,чревато!:o
23.02.2010 в 17:40:15
Угол наклона цилиндра-20 градусов,в мануале на двигло рекомендовано не наклонять болеет 20 градусов в связи с возможной утечкой топлива.На МБ не более 15 градусов.Про масло ни слова.Т.е. при горизонтальном расположении цилиндра масло перетекает через полости толкателей под клапанную крышку.На выпускном клапане маслосъемного колпачка-нет.Дальше масло через трубку вентиляции картера и карбюратор попадает в цилиндр.Отсюда синий дым,чихи,пыхи и невозможность завести МБ.По этому ИМХО-поаккуратней относимся к наклону МБ в перед(во все другие стороны не столь актуально).Ну а если упал и заглох,даем минут 10 постоять на ногах,проверяем уровень масла,выворачиваем свечу и раз 10 дергаем за стартер.Да-низкий уровень масла очень не любит распредвал,вынашивает постели в крышке и картере.Ремонт очень проблематичен.Поэтому уровень держим чуть выше нормы.Это я про GX 160,200 и их клонов.Противно как то получилось...но ничего,предупрежден-значит вооружен!Блин-МУЖИКИ!С ПРАЗДНИКОМ ВСЕХ НАС!!!:)
24.02.2010 в 22:24:35
выкладываю фото удлиннителя для ГЗ с вн. диаметром 32мм.
24.02.2010 в 23:21:12
2илья П Наружный-32,а внутренний-25!Аккуратней надо-а то сделаете шедевр,а нам не подойдет.:) -ругаться будем.
24.02.2010 в 23:45:58
Shig написал : Наружный-32
Подозреваю, что наружный диаметр 34 мм
25.02.2010 в 00:09:25
2WOW! Запросто!
25.02.2010 в 11:31:50
извиняюсь наружка 30мм. под ГЗ пуберта,
25.02.2010 в 19:25:20
интересует внутрений диаметр обода грунтозацепов 540мм.
15.03.2010 в 18:46:56
извиняюсь, если уже был вопрос: как бороться с нечетким переключением передач на Фаворите? иногда легко переключаешься с задней на вторую, а иногда нельзя с первой на вторую переключиться.
15.03.2010 в 19:18:03
А как боротся ???!!! Так и маемся.... Каждый по своему приноравливается. Я чуть чуть прижимаю сцепление, что бы шестерни провернулись и тогда всё включается. Просто у шестерён попадает зуб на зуб и они не входят в зацепление. То есть нужно одну из них слегка провернуть.:)
16.03.2010 в 21:19:55
Хитрый написал : извиняюсь, если уже был вопрос: как бороться с нечетким переключением передач на Фаворите? иногда легко переключаешься с задней на вторую, а иногда нельзя с первой на вторую переключиться.
А может в коробке что-нибудь "с напильником" поковырять?:)).Неужели ещё никто туда не залез?Я сам тоже играю сцеплением при переключениях.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
