Миша_30
Миша_30
Резидент

Регистрация: 19.04.2007

Москва

Сообщений: 1691

07.02.2009 в 21:09:40

senin написал : В мануале по двигателям Бригс базовая модель шестисильного движка идёт под индексом Е117432, а у меня на табличке Е118432 ... ! Т.е. какие то изменения в нём произошли... !

По фото, ВСХ, крутящему моменту различий не видно. http://www.briggs.ru/catalog/engine/47/50/174/ http://www.briggs.ru/catalog/engine/47/50/173/

0
пахарь
пахарь
Местный

Регистрация: 06.01.2009

Владимир

Сообщений: 587

07.02.2009 в 21:15:20

Уважаемые Валерич и Миша_30, а давайте на темку "Крот и все, что с ним связано". Без Вас грустно.

0
Миша_30
Миша_30
Резидент

Регистрация: 19.04.2007

Москва

Сообщений: 1691

07.02.2009 в 21:30:38

пахарь написал : Уважаемые Валерич и Миша_30, а давайте на темку "Крот и все, что с ним связано". Без Вас грустно

Скоро вернемся, обязательно:a

0
WOW!
WOW!
Резидент

Регистрация: 24.04.2008

Москва

Сообщений: 1644

07.02.2009 в 22:18:31

ivanb3 написал : Китай или Япония?

Это Япония, бюджетный вариант с пластмассовым баком для стационарных установок (насосы и так далее), их уже давно делают, но на мотоблоках я их не видел.

0
ivanb3
ivanb3
Местный

Регистрация: 01.02.2009

Санкт-Петербург

Сообщений: 164

07.02.2009 в 22:58:25

senin написал : А у Вас , уважаемый ivanb3, на двигателе какая указана базовая модель ?

У меня такой же двигатель,как и у Вас. Дата упаковывания и консервации (на заводе,видимо)- 5 декабря 2008.

0
пахарь
пахарь
Местный

Регистрация: 06.01.2009

Владимир

Сообщений: 587

07.02.2009 в 23:20:49

Миша_30 написал : Скоро вернемся, обязательно

СПАСИБОЧКИ

0
senin
senin
Местный

Регистрация: 12.01.2009

Тюмень

Сообщений: 539

08.02.2009 в 07:43:16

ivanb3 написал : Дата упаковывания и консервации (на заводе,видимо)- 5 декабря 2008.

У меня 10 ноября 2008

0
valerich
valerich
Резидент

Регистрация: 22.04.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 10107

08.02.2009 в 21:56:08

пахарь написал : а давайте на темку "Крот и все, что с ним связано". Без Вас грустно.

Мы вернёмся! Когда будут конкретные вопросы.

0
senin
senin
Местный

Регистрация: 12.01.2009

Тюмень

Сообщений: 539

09.02.2009 в 17:15:27

Вот мой Фаворит в картинках, кому интересно. Чтобы не было вопросов относительно краника и проч.:) И ещё собранные фрезы (одна сторона).

0
Вложение
Миша_30
Миша_30
Резидент

Регистрация: 19.04.2007

Москва

Сообщений: 1691

09.02.2009 в 17:27:07

senin написал : Вот мой Фаворит в картинках

Да, коробочка(редуктор) у вас старой конструкции с переключением скоростей через нейтраль, помучиетесь вы с ней. Кстати вчера я был на рынке Садоводе. Фаворитов там полно. Цена от 31500 за Лифан до 40000 тыс за Vanguard, кстати в другой точке за Vanguard просили 35000. Причем замечено что модели с двигателями Лифан, Хонда GC, стояли с новыми редукторами(переключение скоростей в любом порядке), а Вангуарды со старыми.

0
senin
senin
Местный

Регистрация: 12.01.2009

Тюмень

Сообщений: 539

09.02.2009 в 18:11:27

Миша_30 написал : Причем замечено что модели с двигателями Лифан, Хонда GC, стояли с новыми редукторами(переключение скоростей в любом порядке), а Вангуарды со старыми.

Однако втюхивают старые редукторы с Вангуардом, по причине, что с этими двигателями лучше берут...! И не смотрят на редуктор. Вот и я попался на эту уловку. Ну уж ничего не поделаешь... ! Для других очень полезная информация (кто хочет, но ещё не приобрёл Фаворита).

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу