Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 05.05.2009 Каменец-Подольский Сообщений: 160
#1802407

vovan1977 написал :
а вот, что добавлены 2 цепи - это факт (и наверное не самый хороший).

А теперь я недопонял. Откуда инфа про ДВЕ цепи? Нет, я не оспариваю, может оно так и есть, но откуда "ноги растут"? По поводу хорошо, аль плохо. Цепь стоит в начале цепочки передач редуктора, где нагрузки значительно меньше, нежели на выходе редуктора. А если учесть, что цепи работают в редукторах многих культиваторов со сравнимыми мощностями двигателей, то думаю, наличие оной - не криминал. Конечно встает вопрос какая цепь (на чертеже Салюта указана 15.86, на Фаворитовском - 9.52). Поживем - будем посмотреть ))))))

Gardener написал :
Думаю, китайцы не сильно напрягались, слизали Фаворит полностью.

В Фаворитах китайского производства стоит 1 цепь, вверху редуктора-кажись на задний ход. Вниз все шестерни.

Gardener написал :
А теперь я недопонял. Откуда инфа про ДВЕ цепи?

Что-то я сам себе перестал доверять, в следующий раз когда буду писать, положу перед собой инструкцию, но по-моему было написано, что 2 цепи и указаны их размеры, а вот как они расположены и какую функцию выполняют сказать точно не могу.

Модератор Регистрация: 06.01.2010 Хмельницкий Сообщений: 9465

tremal давал ссылочку с фотками Редуктор Салюта. Что то не видно там цепи... Может tremal нам внесёт ясность: видел он там цепь или нет. Если верить вот этой информации , то Фаворит сделан на базе Салюта, причем изменилась только компоновка узлов, а не их содержимое.

Сытый конному не пеший!

Регистрация: 05.05.2009 Каменец-Подольский Сообщений: 160

Tomkol написал :
tremal давал ссылочку с фотками Редуктор Салюта. Что то не видно там цепи... Может tremal нам внесёт ясность: видел он там цепь или нет. Если верить вот этой информации , то Фаворит сделан на базе Салюта, причем изменилась только компоновка узлов, а не их содержимое.

tremal ремонтировал свой собственный редуктор, а не давал ссылки. Но это так, офф.
Внимательно посмотрите картинки из своего же поста . Ну и на всяк случай прочитайте мой пост

Модератор Регистрация: 06.01.2010 Хмельницкий Сообщений: 9465

Gardener написал :
tremal ремонтировал свой собственный редуктор, а не давал ссылки

Дак я ж и не говорил, что чужой, а ссылку, я имел в виду, он давал на фотки. Я ж вроде доступным языком написал . На картинках, что я выложил, да, цепь просматривается, я ж и писал, а вот на фотках нету.

Сытый конному не пеший!

Регистрация: 05.05.2009 Каменец-Подольский Сообщений: 160

Tomkol написал :
я имел в виду, он давал на фотки. Я ж вроде доступным языком написал .

Вроде да, доступным... ну может чуть-чуть не понял

На картинках, что я выложил, да, цепь просматривается, я ж и писал, а вот на фотках нету.

Там на чертеже ключевая фраза "вариант исполнения". Значит есть разные модификации редукторов на Салютах. tremal'у попался чисто шестеренчатый, а кому-то - "гибридный". Любые доработки для удешевления товара.

...Фаворит сделан на базе Салюта, причем изменилась только компоновка узлов, а не их содержимое

Все же содержимое тоже изменено, если рассматривать детально. Дополнительный редуктор, вместо двух, один ремень, шкивы других диаметров. Имея "содержание" Салюта (и только), без доработок, получить Фаворит не удастся, и наоборот. Эти товарищи , наверное, выразились образно, так как МБ очень похожи, как братья.

Доброго времени суток .Да я давал ссылку на фото которые делал при ремонте редуктора Салюта. Насколько я понял , что проблема в выбивании передач.У меня была такая же проблема. В ссылке показан редуктор в разборе, ни каких цепей там нет - редуктор шестерёнчатый.Без разницы какой редуктор- механизм переключения практически одинаков. А разбирать придётся по любому. Я описал что у меня было и как устранил проблему.Удачи.

Модератор Регистрация: 06.01.2010 Хмельницкий Сообщений: 9465

tremal, спасибо, что отозвались. Подскажите еще, пожалуйста, а может в редукторе есть еще какие-то недобросовестные регулировки, мешающие лёгкому переключению передач. Поскольку проблем с выбиванием передач нету, а вот переключать, не подыгрывая сцеплением, иногда практически невозможно. Шо ж там такое? Сколько мотоциклов у меня было, никогда таких вопросов не возникало, хотя там в КПП тоже нет синхронизаторов...

Сытый конному не пеший!

Tomkol написал :
переключать, не подыгрывая сцеплением, иногда практически невозможно

Аналогично. Но это постепенно проходит. Сейчас уже включаются практически без дергания рычажка. Но у меня уже инстинкт. Сбрось обороты, дерни рычажок сцепления, включи передачу. Очень легко!
Сосед вот не сбрасывая оборотов переключал. С лязгом. В этом году уже сложности с передачами возникли.

Модератор Регистрация: 06.01.2010 Хмельницкий Сообщений: 9465

Частник написал :
Сбрось обороты, дерни рычажок сцепления, включи передачу.

"Дёрни за верёвочку - дверь и откроется..." Шарль Перро. Красная Шапочка.
Такой ритуальный танец и я практикую. Правда, чуть-чуть натянул тросик сцепления - получается вроде как легкое прокручивание шестерни (или цепи ) ведущего вала и, таким образом, "синхронизация". Ремню, конечно, хана быстрее прийдёт, но нервы дороже.

Частник написал :
Сосед вот не сбрасывая оборотов переключал. С лязгом. В этом году уже сложности с передачами возникли.

Ну правильно, на зубах небось зализались или обкрошились края (у шестеренок в смысле).

Сытый конному не пеший!

Tomkol написал :
чуть-чуть натянул тросик сцепления

Именно так! Дернул, отпустил - передача включается легко.
А танец простой. Правой рукой рычаг вперёд, левой смыкнул "сцепление", а правая уже передачу включила

Tomkol написал :
получается вроде как легкое прокручивание шестерни (или цепи ) ведущего вала и, таким образом, "синхронизация"

Да

Модератор Регистрация: 06.01.2010 Хмельницкий Сообщений: 9465

Частник написал :
Именно так! Дернул, отпустил - передача включается легко.

Немного опасно таким образом задний ход включать: чуть позже отпустишь сцепление и эта железяка (прперечина на ручке, через которую перегинаешься, чтобы дотянуться до рычага передач, тебе в живот ударяет. А недельки две назад я себе на ногу фрезой наехал - до сих пор на пальце вавка.

Сытый конному не пеший!

Tomkol написал :
Немного опасно таким образом задний ход включать

Нет. Я рычаг "сцепления" дергаю легко и отпускаю чуток до того, как включаю передачу. МБ даже не дёргается. Да Вы в гости приезжайте! Всё покажу, всё, что знаю, расскажу!

Tomkol написал :
вавка

И вавку залечим. Мёдом. Травками...

Модератор Регистрация: 06.01.2010 Хмельницкий Сообщений: 9465

Частник Хм... Насчёт травки я, конечно, не против, но Вы, это..., поосторожнее, пожалуйста! Если выращиваете, то кукурузой нужно вокруг обсаживать, чтоб никто не видел.

Сытый конному не пеший!

Tomkol написал :
может в редукторе есть еще какие-то недобросовестные регулировки, мешающие лёгкому переключению передач.

Единственная разница с катологом - это литая вилка . Регулировок внутрених , кроме шайб и зазоров указаных в каталоге более нет.Возможно в редлукторах тех которые ставят на ФАВОРИТ стоит пружина фиксатора очень сильная и поэтому тяжёлое переключение.

Частник написал :
Аналогично. Но это постепенно проходит

Постепено пройдёт когда шарик на валу , где выемки передач набьёт ходовую канавку. Сталь там не ахти и за сезон приработается , но это не выход- дальше хуже. Возможно заменить пружину на более мягкую.

Tomkol написал :
Такой ритуальный танец и я практикую.

Частник написал :
Именно так! Дернул, отпустил - передача включается легко

Друзья у всех одна проблема , я думаю может партия редукторторов с браком. Такого не должно быть . Передачи включаются и выключаются при выключеном сцеплении , иначе другого быть и не может. Очень опасно вкл передачи с вкл сцеплением , можно запороть шестерни.

tremal написал :
Друзья у всех одна проблема , я думаю может партия редукторторов с браком. Такого не должно быть . Передачи включаются и выключаются при выключеном сцеплении , иначе другого быть и не может. Очень опасно вкл передачи с вкл сцеплением , можно запороть шестерни.

А вы ездили на мопеде Delta?
Там проблема с переключением такая же!

tremal написал :
за сезон приработается

Приработалось за первый сезон. В основном больше проблем нет.

tremal написал :
партия редукторторов с браком

Не могу согласиться. Редукторы, как писал WOW и отмечал я, разные. Никаких проблем...

tremal написал :
Очень опасно вкл передачи с вкл сцеплением

Да не с включенным "сцеплением"! Именно

Частник написал :
рычаг "сцепления" дергаю легко и отпускаю чуток до того, как включаю передачу