Ерунда какая ! Она же всё равно в корпус вкручивается ! А иначе как проверить то !? Всю жизнь так проверяли. Вставляете свечу в насвечник и кладёте куда нибудь на неокрашенный корпус, или просите помощника, что бы прижал к корпусу, а заодно и искру посмотрел.
Всю жизнь проверяли на системах зажиганиях кулачкового действия. Там либо бегунок контакты размыкал, либо дачтик холла также размыкал на "бабину" контакты. В электронных блоках зажигания принцип другой - они критичны к работе без подсоединенной нагрузки. Т.е., если вы при прокрутке магнето нечаянно отпустите свечку и контакт "на массу" на свече нарушится, то вполне вероятно придется уже менять электронный блок зажигания ибо он перегорит. Во всяком случае что-то из этого мне вспоминается из бытности, когда в детстве катался на мопедах и разбирался с блоками зажигания различных мопедов, в т.ч. импортных... Хотя в более продвинутых блоках стояли "разрядники", которые высоковольтный импульс разряжали в случае, например, обрыва центрального проводника в самой свече.
Может что-то и напутал, ибо давно было, когда разбирался с работой зажигания, но то, что проверка "на искру" не всегда возможно - это точно бывает на некоторых двигателях.