Мотоблок Фаворит (дневник)

Tomkol написал : ничего не путаете?

Так вот и я сомневаюсь...

amid7755 написал : слетела тяга управления дросельной заслонки,внутри двигателя!!!!!

интересно, где они нашли ее в двигателе?:a

Tomkol написал : гарантийщики могли рассказать про износ вкладышей в коленвале внутри карбюратора.

:D:D:D Браво...

Tomkol написал : А то с таким же успехом Вам гарантийщики могли рассказать про износ вкладышей в коленвале внутри карбюратора

valerich написал : Браво...

:applause:

Да, да. Закон старый - нельзя впихнуть невпихуемое.

Tomkol написал : Вы ничего не путаете? Может какая-то тяга центробежного регулятора опережения зажигания? В магнето?

В двигателе типа HONDA GX200 (внутри) установлен центробежный реулятор оборотов двигателя (компенсатор нагрузки, если хотите). То есть при изменении нагрузки обороты двигателя не плавают, а остаются постоянными. Представляет собой механизм из шестерни, грузиков, толкателя, штока и наружу двигателя выходит тягой, и дальше пружинка на управление карбюратором. Так что все правильно. И настроен этот механизм по-разному для разных условий работы двигателя (в составе мотопомпы, или генератора, или же мотоблока). Если интересно, фото могу выложить.

52dim написал : Если интересно, фото могу выложить.

Конечно давайте! Что-то на своем я такого не видел. :o

Ну всё, беру свои слова назад. На днях посмотрю на своем м\б есть ли такая штука.

Обычно тяга из двигателя выходит вверх, под бензобаком. На тягу прикручивается коромысло, соединенное пружиной с карбюратором.

52dim написал : Если интересно, фото могу выложить.

Хочу посмотреть, не видел ни разу.