Мотоблок Фаворит (дневник)

рустам написал : решено покупать субаровский двиг(общение с владельцами китайских дизилей окончательно отбило охоту брать КИТАЙПРОМ) проблема в том,где взять редуктор??? и может 12соток -+еще пару-много для фрезерования такими моторами???

Вы опять на те же грабли - взять субаровский китайский движок и еще к нему колхозить редуктор. А 12 сток - это мелочь для мотоблока типа Фаворит. Реально поработать негде. Хотя бы 20-30 надо для разминки.

52dim написал : Вы опять на те же грабли - взять субаровский китайский движок и еще к нему колхозить редуктор. А 12 сток - это мелочь для мотоблока типа Фаворит. Реально поработать негде. Хотя бы 20-30 надо для разминки.

Вы считаете что субаровский движок излишняя роскошь для мотоблока такого класса?

рустам написал : решено покупать субаровский двиг

а вы надеитесь что его не в китае делают, при том на том же заводевозмите лифан с редуктором и будет вам счастье

@leks написал : Вы считаете что субаровский движок излишняя роскошь

да нет, если есть желание потратить деньги-пожалуйста(только без масла он тоже не работает долго, а с ремонтом потом - ж..па). Вот он - фото прямо с завода. И с Бриггсом тоже.

У меня тоже дилемма, все выбираю , субарик намного дороже стоит, а про запчасти, надеюсь, что к этим движкам они не нужны, хотя расходники вроде фильтра значительно дороже стоят. фильтр воздушный к примеру 900 руб, против 250 за лифановский, но лифан целиком через 2-3 года менять на новый двигатель, а субару лет 10 без разборки обещают...вот только ..стоит ли фаворит (который с субаровским двиглом) таких денег, это вопрос?

@leks написал : но лифан целиком через 2-3 года менять на новый двигатель, а субару лет 10 без разборки обещают...вот только ..

:)Если Вы доверяете чьим-то обещаниям, явно "специалистам", то зачем вообще на форум выносить вопрос. Сколько Вы здесь нашли реальных пользователей которые "через 2-3 года" выбросили Лифан или кто из таких пользователей пел осанну Субару? Зато есть такие что с удивлением узнают что масло нужно было за 3 года хоть глянуть после магазина. Мне даже кажется что Субару куда чаще появляются в разделе проблем . Учитывая что с Лифаном особо никто не цацкается, из-за той же цены, то я бы никак не утверждал что 168 как-то уж совсем барахло. Напротив, масса примеров когда эти движки годами нещадно эксплуатируют и используют для замены устаревших моделей.

Ну мнения таких людей о технике которые как вы говорите "что с удивлением узнают что масло нужно было за 3 года хоть глянуть после магазина" я вообще не считаю объективными, эти люди далекие от техники и могут из-за своей неграмотности "в грязь окунуть" достаточно неплохой и качественный товар, а мы потом удивляемся почему рейтинг данного товара падает и появляются отрицательные отзывы. У лифана серьезное преимущество в плане цены, доступности запчастей, поэтому с ними и не цацкаются особо, также очень хорошая альтернатива в плане замены и возможности реанимировать мотоблок, с этом с вами согласен целиком и полностью. Тем не менее несколько пользователей в данной ветке я встретил которые ремонтировали лифан через 2-3 года, у одного кольца "залегли", у другого цилиндро-поршневая группа подъизносилась-утверждает сам виноват, мол патрубок вентиляции слетел, -пылили насосало, хорошо если так, в этом случае к конструкции претензий нет-сам не углядел! опять же утверждение Рустама что детали двигателя-колено, распредвал и тд, сырые и не прошли термообработку.. Все это меня заставляет задуматься при выборе движка.

@leks написал : Тем не менее несколько пользователей в данной ветке я встретил которые ремонтировали лифан через 2-3 года, у одного кольца "залегли", у другого цилиндро-поршневая группа подъизносилась-утверждает сам виноват, мол патрубок вентиляции слетел, -пылили насосало, хорошо если так, в этом случае к конструкции претензий нет-сам не углядел!

А сколько раз попадались крики о помощи информацией по субаровским моторам... А её ж намного меньше, чем по хондовским. Да и с запчастями хуже ситуация.

@leks написал : Все это меня заставляет задуматься при выборе движка.

Если Вы готовы брать во внимание такие "аргументы" то "задуматься" и додуматься можно до чего угодно.:)

@leks я говорил на 6 ( шестом ) году эксплотации.

Tomkol написал : А сколько раз попадались крики о помощи информацией по субаровским моторам... А её ж намного меньше, чем по хондовским.

Крики о помощи как правило исходят от людей не умеющих или не хотящих читать и искать информацию. О Субару МОРЕ информации в нете, на youtube есть даже видео по разборке этих двигателей, правда на английском. Просто людям лень прочитать ветку в 50-100 страниц.

рустам, Будете брать Субару обратите внимание EX- Japan, EP-Китай под присмотром, хотя на составных частях нанесена маркировка EX. У меня EP четвертый сезон - один раз поменял свечу. В среднем наработка за сезон примерно 20 -30 м/ч

Tomkol написал : информацией по субаровским моторам... А её ж намного меньше,

Да ну... По Субаровским есть достаточно подробная инструкция по разборке-сборке на русском языке, для ремонта ее хватит за глаза.

Veps25 написал : По Субаровским есть достаточно подробная инструкция по разборке-сборке на русском языке, для ремонта ее хватит за глаза.

Може и так, не буду спорить. Но все-равно в продаже в основном всякие бензогенераторы, помпы, вибротрамбовки и т.д. хондовскими движками укомплектованы. А с субаровскими почему-то на глаза не попадались. Хотя, возможно и они бывают.

Последствия заправки машины 95-м бензином :(

За 25 тысяч пробега свечей всего один раз 95-й заправлял.

А вот свечи с таким же пробегом, но постоянно 95-м загаживаемые. Из такого же движка вынутые, но объемом на 200 кубиков меньше