Регистрация: 05.05.2011
10.08.2014 в 22:05:18
всем привет!!! после провалившейся попытки востановить родной двиг мотоблока,я психанул и решил поставить дизель!!!долго обдумывал эту идею,но сегодня собрался с силами и купил двигло неизвестного китайского производителя(170f), подошол почти как родной,слегка не совпали только 2 крепления на раме,но это исправимо,самое главное что реверсивный редуктор со старого встал на новый двиг как родной(УНИФИКАЦИЯ ОдНАКО-молодцы китайцы) теперь надо расточить ведущюю шестерню этого редуктора(был вал на 19,теперь надо на 20) жаль что шпоночного паза нету,придётся мудрить с фиксацией этой шестерни на валу коленвала, с интернетмагазами связываться не захотел!:)
Регистрация: 12.02.2010
10.08.2014 в 22:49:10
поздравляю с дизелем!!! бензиновый надоел, что ли?? он подешевле будет от дизеля. и з/ч на 170 дизель не просто найти.
Регистрация: 05.05.2011
10.08.2014 в 23:32:55
бензиновый немножко заболел а потом умер,я писал тут про свою эпопею с ним и палёным маслом!!! пытался найти инфу по движку и нашол такой бред: надеюсь запчасти понадобятся не скоро:)
Регистрация: 20.02.2012
11.08.2014 в 01:02:23
рустам написал : надеюсь запчасти понадобятся не скоро
Очень Вам этого желаю! Рустам, а редуктор двигателя есть? Как со вращением? Я тут показывал Фаворит с дизелем но совсем не с такой компоновкой. У Вас редуктор 2+2? Во всяком случае получится совсем другой МБ, с другими характеристиками, из-за этого и отказались завозить дизель на Фаворите...
Регистрация: 05.05.2011
17.08.2014 в 00:37:49
редуктор у меня 2+1,сегодня установил реверсивный редуктор с фаворита,на штатном креплении не совпадают шкивы,пришлось срезать плиту под двигателем,завтра буду делать новую,самому интересно поробывать с дизелем и ощутить разницу(он вроде весит 30кг против 17 родного)! родной двигатель всегда глушил в паузах,на дизеле шворкой дёргать замахаешься,может привыкну современем.
компоновка такая же как и у меня.только движок мой 4 лошади!!! и чем же дизельный хуже оказался????
Регистрация: 18.05.2011
17.08.2014 в 12:43:31
У дизеля обороты двигателя мах ? , номинал ?,холостые? какие?.
Регистрация: 20.02.2012
17.08.2014 в 14:05:13
svs поскольку Рустам и на мои вопросы не ответил то могу предположить что, если он говорит о 4 л.с., это дизель с горизонтальным цилиндром и воздушным охл. который устанавливается на 41 зирке и прочих названиях. У них редуктор действительно реверсивный. Правда заводится он не шворкой, а "кривым" и вес у него не 30, а до 44 кг. Кроме веса+ выше ЦТ который напрочь исключает практически фрезу на межряде, у него 4 л.с. против 6,5-7 у бензинового 168-170-го+ дизельные особенности. Да и сам двигатель не фонтан, по отзывам. Мах-2600 об. Вал под шпонку с внутренней резьбой.
Регистрация: 05.05.2011
18.08.2014 в 12:57:19
двиг у меня вертикальный,воздушного охлаждения,вал под шпонку с наружной резьбой,низкие обороты компенсируются высоким тяговым усилием и наличием ременного привода где подбором передаточного отношения можно увеличить скорость хода,и заводится он всётаки мотузкой!!! хоть и на клапанной крышке выбито 170ф,поиск в сети выдаёт совсем другой двиг!!! сфотаю со всех сторон и выложу фотки,про реальную мощьность можно только догадываться, данных к сожалению нет,продавец сказал что 5.5 лошадок,но чёт я сомневаюсь. такой у меня:
вот фото:
такой вопрос,для чего на последнем фото жолтая пробка с надписью OIL????
Регистрация: 01.03.2013
19.08.2014 в 13:05:12
рустам написал : такой вопрос,для чего на последнем фото жолтая пробка с надписью OIL????
Сказывают, что для облегченного запуска туда надо масла капнуть. Зимой.
Регистрация: 20.05.2014
19.08.2014 в 19:00:57
Добрый день подскажите какие грунтозацепы лучше для фаворита?
Регистрация: 20.05.2014
20.08.2014 в 20:09:09
1) для выкапывания картофеля? 2) для пахоты?
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
