Мотоблок Фаворит (дневник)

Tomkol написал : Но "фаворитовской" логики не могу постичь

Выскажу свою версию: внешний шкив на редукторе Фаворита служит еще и шкивом отбора мощности для навесного, цепляемого на заднюю сцепку. И при изменении скоростей (переворотов на 180 градусов шкивов на движке и редукторе) шкив отбора мощности остается на своем месте (внешний шкив), только немного меняется его диаметр (но это изменение будет выбираться натяжителем ремня активного навесного).

UrikEEE написал : Выскажу свою версию: внешний шкив на редукторе Фаворита служит еще и шкивом отбора мощности для навесного, цепляемого на заднюю сцепку.

Ну разве что для того навесного, которое имеет шкив не с той стороны, с которой у Фаворита шкив отбора мощности. Я, кстати, для подключения косилки трехручьевый шкив на редуктор мотора одел :) Уже отчитывался ранее http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=21011&p=4132835&viewfull=1#post4132835 Но это ж именно для подключения косилки впереди мотоблока.

В теме "Лопата...." вставил фото нового бульдозера на ВМ 1050. В процессе работы снова вылез гемор с неудобством переключения КПП поскольку там постоянно это требуется. Штатный зажим рогов был заменен на гайку. Рычажок в верхней части был выпрямлен, дорезано больше резьбы и для работы с бульдозером и т.п. рычажок разворачивается на 180 и добавляется трубочкой. Теперь переключение никаких трудностей не вызывает. При традиционном расположении рогов все быстро восстанавливается.

А что за прибамбас сзади( по ходу движения лопаты), для чего и как крепится? http://www.mastercity.ru/attachment.php?attachmentid=456466&d=1385403044&thumb=1

Владмир написал : А что за прибамбас сзади

Это что ли? Это отбрасыватель оборзевших кенгуров, "турбо", + защита от нападения столбов, деревьев и пр. на пластмассовый ВО, карб.+ место для размещения АКБ для освещения и груза для противовеса+ и самое главное- чисто понты... Показываю вариант решения проблемы с переключением передач. Автор Василий который познакомил меня с такой штукой говорит что работает нормально и позволяет поворачивать руль для фрезеровки.

А тяга не тарабанит об шайбу, через которую она продета?

Tomkol написал : А тяга не тарабанит об шайбу, через которую она продета?

;)Наверное тарабанит, но я таким вопросом не задавался, мне важна сама идея. Поэтому я уточнял просто работает ли, а глубокие исследования по акустике или по привлечению специалистов Пининфарина Вася похоже пока не проводил, но и так молодец.:)

Tomkol а с чего взял шкив?

NIK79.06 написал : Tomkol а с чего взял шкив?

Несмотря на "рацуху" Томкола подозреваю что как раз непараллельное расположение шкивов у Фаворита и вызвано тем что бы исключить такое решение с ремнями поскольку чем дальше ремень... + постоянно меняющиеся нагрузки и это неминуемо скажется на долговечности подшипника. Тем более если применять и третий ручей то вааще.:) Думаю при интенсивной каждодневной, а не как у Томкола, эксплуатации это будет заметно. У Салюта спаренные ремни то там усилие распределяется. Наши то знали, а вот китайцы как то не подумали что кому то придет в голову действовать не по инструкции поэтому и сделали как красивей, наверное.;) Как то в числовом выражении невыражено да и надо ли, но сомнительно считать такое предложение рациональным.

Ничтоже сумняшеся в своих дизайнерских способностях и ввиду перехода Т" в сторону минуса мной был установлен ограничитель поступления количества забортного холодного воздуха в систему охлаждения двигателя. Памятуя что недопрогрев, особенно ниже +60", намного хуже чем перегрев двигателя. Несмотря на такое длиннотормозное название, явно из диагноза автора, это оказалась обычная одноразовая миска из фольги.

NIK79.06 написал : Tomkol а с чего взял шкив?

Заказывал токарю.

Riba4ok1 написал : это неминуемо скажется на долговечности подшипника

Согласен. Но подшипник - это, некоторым образом, расходный материал. Думаю, что удобство изменения скоростей окупает неудобство по нечастой замене подшипинка. Кроме того думается, что подшипников все-таки хватит надолго, да и цена его невысока, так что и не стоит переживать за его ресурс. По этому поводу вспомнилась фраза классика: «Вчера на улице ко мне подошла старуха и предложила купить вечную иглу для примуса. Вы знаете, Адам, я не купил. Мне не нужна вечная игла, я не хочу жить вечно».

Riba4ok1 написал : Наши то знали, а вот китайцы как то не подумали что кому то придет в голову действовать не по инструкции поэтому и сделали как красивей, наверное.

Китайцы как раз подумали. За ту цену, которую стоит оригинальный Фаворит, можно как раз два китайских купить. И даже если предположить, что моторесурс китайца меньше, то наверняка низкая стоимость это компенсирует.

Иногда одноразовая посуда удобнее многоразовой. Иначе бы её не производили.