Мотоблок Фаворит (дневник)

Да 4х8.

Сергей М81, Передача сразу не включается крайне редко,а после проворота шестерён 100% включится.Родные колёса Фаворита действительно 4х10.

Спасибо. Значит притрется. Гарантия 2 год хотя у продавца в запасе 1000 причин в отказе гарантийного случая и к сожалению это реальность. Мотоблок мне привезли уже собранным и в баке был бензин. Меня естественно не предупредили. Я до доставки прокансультировался у продавца про масло,купил а там, по факту уже все залито, только что не знаю. На прозьбу пояснить данный факт продовец мне ответил что вам повезло и мотоблок прошел обкатку и все регулировки. Вот и думай или идиоты на нем по складу гоняли товар развозили или еще что??? Да и мотоблок прибыл с печатью другой канторы. Продублирую вопро как определить дату изготовления? У меня экземпляр с наклейкой но даты нет. И нет дополнительного шкива с другой стороны редуктора, стоит заглушка о чем не предупредили.

Вот и он.

A1980 написал: Здравствуйте! Подскажите по вейме 1050.сложно переключить скорости, это пока не приработались или в магазин обратится?. Как узнать дату изготовления, на бирке (наклейке) нет.

A1980, не приработается! переключай осторожно, на нейтралке включи сцепление и выключи, следи за шкивом, как только он начинает останавливаться , но еще вращается , но уже медленно, в этот момент включай передачу! Важно чтобы шкив вращался, в идеале - едва-едва полз! Если обороты будут выше, то включится с хрустом, а это тоже не есть хорошо! Это характерная особенность данной модели! Со временем не притрется, так и останется! Вырабатывай навык :) , и силой не толкай передачу! Кто-то советовал настроить сцепление так, чтобы едва вело его при выжиме, но это достаточно сложно, во певых достаточно точная регулировка нужна, во-вторых в процессе нагрева и эксплуатации регулировка "уходит" и постоянно следить нужно за ней, это будет напрягать оператора! Но как вариант можно рассмотреть!

Конечно это особенности техники. Очень многие новички купившие мотоблоки жалуются на переключение передач. Это дело опыта, привычки.

Я приспособился таким макаром,"играю" сцеплением при переключении. Если сразу не включилась-поджимаю, прерывисто, рычаг до начала входа в зацепление и сразу отпускаю,передача включена-продолжаем движение штатно. А вот и колеса, уже на агрегате

Доработал неповоротную часть сцепки Всеволжской: вварил гайки колесные под соответствующие болты, для жёстокой фиксации(Плуг и т.п.) буду подкладывать шайбы с конусной же посадкой. А без шайб есть мысль сделать качающуюся навеску. На данном этапе проектирую отвал для уборки снега от придомовой территории. И вот зреет в голове идея использовать принцип "дышла".

Крепим в сцепное на центральный палец, и при движении доворачиваем МБ в сторону противоположную той в которую будем сгребать. Как при движении ЗХ с прицепом . При движении назад всё это дело выравнивается, и при надобности либо проделываем то же самое либо в другую сторону, по аналогии, либо вставляем палец в соседнее гнездо и отвал стопорится.

Может конечно и бред, но пока напилил заготовок, в выходные попробую это дело собрать до кучи об испытаниях доложусь

ПЫ.СЫ. Рым гайка, съёмная, ее под борону припас

kovrovetz, Под борону упор с колесом сделайте,иначе руки до земли будут.

kuzmjch, благодарю, учту.

Притащил вчера старое транспортное колесо от "Садовода".Посидел часик в Компасе. Вот такой конструктор родил