Мотоблок Фаворит (дневник)

WOW! написал : Масло не сливают потому что в магазине или дома покупатели-чайники часто забывают залить.

Ну ж, некоторые двигатели без масла и не заведешь. Кстати масло в агрегате это неудобство при транспортировке, как мне кажется.

Миша_30 написал : Покупал сам, смотрел как покупают другие, всегда масло покупается вместе с техникой и заливается в присутствии будущего владельца.

При мне распаковали два Салюта: первый с Бригсом. который не завёлся и мой с Хондой. Распаковывали с коробок и частично собирали. Оба были заправлены маслом.

у себя менял осеньюв субаре.засезон наработал часов до 20 согласно иструк нодо менять :yu по паспорту написано 0,6 литра но под горлышко как изображено выше пол. 0,75 экономить не стал :p

valerich написал : При мне распаковали два Салюта: Оба были заправлены маслом.

Видел покупку Фаворита, и МТД, оба без масла, ну и мой Лутиан тоже.

Миша_30 написал : ну и мой Лутиан тоже

Ну вы то чисто движок покупали. А Салюты я спросил. ответили, что все заправленные. только бензин заливай. Ну правда оговорились, что проверить никогда лишним не будет. :) Да и нет у них на ВРМЗ никакого масла. Бензин чтоб завести замучались искать. Хотя забрать без проверки не предлагали. Нашли 76: Бригс на нём не завёлся, а Хонда с полтыка.

а хто знает че средуктором .четких описаний ненашол даже на сайте салюта - залил 1,2 лт и неуверен что правильно ,автомобильного минерального. сезон отработал пока -ниче,мо кто научит или даст совет.

SubaruEX17 написал : четких описаний ненашол даже на сайте салюта - залил 1,2 лт и неуверен что правильно ,автомобильного минерального.

Ёмкость не помню по моему где то так. Рекомендовано ТАД -17И(вроде, в букве не уверен, но вроде так)

Вот меня если честно поражает то, что люди пытаются экономить на масле, заливая что подешевле в малокубовую технику. Разница между миниральным маслом и синтетикой за литр примерно 5 долларов, на мой взгляд это мелочь при стоимости самого мотоблока около 1200 долларов и мотора около 500 долларов в розницу. По поводу масла в своем мотоблоке сразу после приобретения слил масло с редуктора мотоблока (по виду и по запаху обычная минералка 15-40 или полусинтетика 10-40), и с двигателя (с двигателя тоже самое слилось по внешнему виду и по запаху, только запах бензина чувствовался) и с его редуктора. Зная наши производства, где все делается что бы сделать и получить зарплату а потом все равно, уверен, что заливали самое дешевое масло.
Я не спорю что при средней нагрузке около 20-30 часов в год мотоблок может проработать не менее 10-15 лет даже с плохими маслами, но может и не проработать, и тогда над сэкономленными 30 долларами на маслах и фильтрах будешь горько плакать. И еще воздушный фильтр тоже расходный материал, хотя некоторые об этом забывают.

:confused: кто может подсказать, на каком сайте можно найти конструктивный или сборочный чертёж культиваторов, сеелок, борона и др.?????

Skoblik написал : Я не спорю что при средней нагрузке около 20-30 часов

А смысл на 5 часов заливать синтетику? Вот через 5 часов выбирать можно, но опять же среди SAE 30: 5W30, 10W30, хотя опять же в инструкции написано: не ниже 10W30. Что бы это значило?

Skoblik написал : Зная наши производства

Не надо быть дипломированным психологом, чтобы понять, что если наше производство чтобы понять, что если завод может съекономить рублей 200 на масле, то он съэкономит, всеравно купивший мотоблок с подозрением понюхает масло и выльет его, и зальет синтетику для форсированных болидов с турбонаддувом.