Ударная головка крепче обычной ?

-Алексей- написал : Господа, зачем же Вы так сцепились "не на жизнь, а насмерть", впрочем безусловно имеете право. Но все таки интересно узнать ваше мнение, стоит ли при удлинении трубой,предпочесть ударную головку или простая сойдет. Просто наблюдал случай, необходимо было открутить болты колесные на VW T3, водитель говорит что уже и не помнит когда последний раз откручивал колеса. При попытке, сломал 3 обычных головки (справедливости ради, головки были из леруа-мерлен, те что поштучно продаются), Х-образный балоный ключ, в итоге купил усиленный срывной вороток и ударную головку и этим победил крепеж.

есть ещё класс усиленных головок , они толстенные , а закаревшие лучше гайковёртом , вибрация творит чудеса

Гайковерт действует не "вибрацией", а последовательными тангенциальными ударными нагрузками, которые суммируясь, дают нужный крутящий момент.

Ну представим такую ситуацию выбор или ударная или обычная . Для решения задачи требующей увеличить рычаг какую Вы предпочтете? Собственно это и хотел бы узнать , даже без объяснения причин.

когда врашение не происходит , возникает вибрация

Ну она возникает как следствие того, что вращения нет, а вовсе не служит для "свершения чудес" о которых вы упомянули выше)

-Алексей- написал : Ну представим такую ситуацию выбор или ударная или обычная . Для решения задачи требующей увеличить рычаг какую Вы предпочтете? Собственно это и хотел бы узнать , даже без объяснения причин.

Алексей, я бы выбрал ударную )

svchost написал : Ну она возникает как следствие того, что вращения нет, а вовсе не служит для "свершения чудес" о которых вы упомянули выше)

То-ли каша у вас в голове, то-ли пытаетесь отбрехаться из последних сил...... Вы современные дорожные катки видели?

konsta29 написал : То-ли каша у вас в голове, то-ли пытаетесь отбрехаться из последних сил...... Вы современные дорожные катки видели?

Я видел ,как это связано ?Просто даже интересно стало

Nemez написал : Я видел ,как это связано ?Просто даже интересно стало

Создают высокочастотную (применительно к нагрузкам) динамическую нагрузку....:)

konsta29 написал : То-ли каша у вас в голове, то-ли пытаетесь отбрехаться из последних сил...... Вы современные дорожные катки видели?

ваш пример с катками абсурден, какое он имеет отношение к ударному гайковерту? Ударный гайковерт ежели вы его вхолостую включаете, вовсе не вибрировать начинает присоединительным квадратом, а вращаться, т.к. нет препятствующей нагрузки. Работа механизма заключается в приложении последовательных ударных нагрузок по тангенсу, которые суммируются и при достижении нужного крутящего момента страгивают затянутый крепеж и откручивают его, вращение идет, понимаете? Или в вашем представлении вибрация создаваемая гайковертом разбалтывает крепеж? Похоже что вы как раз таки отбрехаться тем что в голову придет пытаетесь. И да, еще раз повторюсь, видимая вибрация создается как следствие того, что кручения нет, пока крепеж не стронулся, из-за быстрых последовательных "попыток" механизма стронуть крепеж. Так что не мелите чушь, если понятия не имеете о том, о чем пытаетесь судить.

для справки:

Главный принцип: тангенциальный удар

Направлен по касательной . Это особый вид удара, совсем не тот, которым оперируют перфораторы или дрели. Для понимания представьте, что на гайку накинули ключ и бьют по нему молотком, затягивая крепеж все сильнее и сильнее. Так же и в нашем случае: сначала инструмент быстро вращает винт или гайку, а когда понадобится более или менее ощутимое усилие, переходит на частый удар. Как это работает? Удар обеспечивается так называемым «молотом», который под действием пружины ходит вперед-назад. При ходе вперед «молот» на какой-то момент зацепляется за «наковальню» (она — часть шпинделя) и тем самым передает угловой импульс.