Klez
Klez
Эксперт

Регистрация: 26.07.2013

Белгород

Сообщений: 2777

13.08.2014 в 09:36:13

alekseyka77 написал : Смысловая нагрузка данного действия при подключении ИНВЕРТОРА?

Говорю же,мАнагер,человек не образованный...:scare или не верно выразился,сказав что сварку начинают на минимальном (для пробы) Апмераже Инвертора... для пробы,потянет или нет гена:a

0
Gharcia
Gharcia
Новичок

Регистрация: 21.06.2013

Краснодар

Сообщений: 32

15.08.2014 в 22:21:36

абрис истины по-тихоньку вычерчивается. На счет мягкости г#вна - не все так однозначно. Если весь генератор будет высечен из куска карбида вольфрама, он от этого в ресурсоемкости не прибавит. Нужно конкретно говорить, какой узел и из чего сделан. Тогда уже и набрасывать кал на пропеллер.

0
tuder
tuder
Новичок

Регистрация: 25.10.2013

Санкт-Петербург

Сообщений: 61

18.08.2014 в 23:01:08

zs.nik написал : вопрос. предположим голый генератор при 1000 об.мин выдаёт скажем 220 вольт, и т.д......????????....... что увеличится при увеличении об.мин скажем на 2000 .5000. 10000 об.мин технически расчитан на 10000 об

Вопрос некорректный. Рабочие обороты практически любого переносного генератора составляют 3000. При 1000 об. ни один исправный генератор не должен выдавать напряжение. А отклонение частоты генератора при изменении нагрузки на него от рабочей частоты компенсируется работой регулятора оборотов.

0
alekseyka77
alekseyka77
Местный

Регистрация: 10.02.2012

Москва

Сообщений: 444

19.08.2014 в 08:42:39

Gharcia написал : На счет мягкости г#вна - не все так однозначно...
...Нужно конкретно говорить, какой узел и из чего сделан.

Простите, а Вы готовы оплатить экспертизу, чтобы определить марку стали по химическому составу? Я лично, при разборке ГРМ, помимо оборванного клапана, который, впрочем, закономерно оборвало из-за отсутствия галтели и регулировки, увидел критический износ только детали декомпрессора... Кстати- регулировочные данные на фубаг отсутствовали, выручил аналогичный кипор...

0
Gharcia
Gharcia
Новичок

Регистрация: 21.06.2013

Краснодар

Сообщений: 32

19.08.2014 в 11:05:10

alekseyka77 написал : Простите, а Вы готовы оплатить экспертизу, чтобы определить марку стали по химическому составу? Я лично, при разборке ГРМ, помимо оборванного клапана, который, впрочем, закономерно оборвало из-за отсутствия галтели и регулировки, увидел критический износ только детали декомпрессора... Кстати- регулировочные данные на фубаг отсутствовали, выручил аналогичный кипор...

Такой дедукции сам Шерлок позавидует. Извините за иронию. То есть будь декомпрессор из другой стали, ему ничего бы не было? Здесь хорошо бы еще знать, как долго эксплуатировался генератор, в каком режиме и где покупался. Может он уже ремонтированный, а может чуваку не повезло и 1 из 1000 бракованных попался ему. Мне этот момент, сами понимаете, интересен весьма. Мне скоро приедет фубаг, хоть и не инверторный, но, если у бренда есть косяки, то хотелось бы знать, что эта инфа объективна, а не притянута за уши с потолка.

0
sanya1965
sanya1965
Эксперт

Регистрация: 15.10.2007

Москва

Сообщений: 19504

19.08.2014 в 13:55:31

Gharcia написал : Мне скоро приедет фубаг, хоть и не инверторный, но, если у бренда есть косяки, то хотелось бы знать, что эта инфа объективна, а не притянута за уши с потолка.

попробую объяснить очевидное. марка Fubag начиналась с производства камнерезов сразу после ВОВ. сейчас под этой маркой производится целый спектр продукции, заказываемых на заводах всего мира. это и сварка, и мотопомпы, и камнерезы, и алмазные диски, и многое другое. товарищи из сварочной ветки ранее многократно писали, что именно в сварке Fubag плох, часто ломается, и т.п. однако подтверждений этому нет до сих пор, т.е. процент поломок сварочных аппаратов не превышает среднестатистический. иными словами, старательно набрасываемый кал на вентилятор, разбрызгивался на пишущих и наблюдающих. а кто варит без форума или кто реально его имеет на форуме, так и занимается своим делом, будучи чистым. при этом те же товарищи не только не эксплуатировали генераторы Fubag, но даже не видели его живьем. чаще всего поломки генераторов происходят при невыполнении стандартных рекомендаций. это и топливо, и замена масла, и нагрузка, и ее характер. все это не является секретом, применимо ко всем маркам, и легко гуглится под хэштегом "как пролить жизнь бензогенератору".

0
Cheb5030
Cheb5030
Местный

Регистрация: 23.07.2009

Санкт-Петербург

Сообщений: 296

01.09.2014 в 21:17:04

sanya1965 написал : товарищи из сварочной ветки ранее многократно писали, что именно в сварке Fubag плох, часто ломается, и т.п. однако подтверждений этому нет до сих пор, т.е. процент поломок сварочных аппаратов не превышает среднестатистический.

Ломаются, и ремонтировать их даже смысла нет. Но за такие деньги, тяжело требовать какого то качества.

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу