Малогабаритный трактор Беларус-152Н - отзывы, замечания и предложения

Alex_UssR написал: Разобрал весь верх, снял мотор - вроде все ошметки в картере сцепления.

Да...., тут можно только посочувствовать, отдать такие деньги за минитрактор и получить в результате "головную боль"..... А гарантия уже прошла, что сами то все делаете?...хотя с другой стороны убедился сам неоднократно, хочешь чтобы было сделано качественно (если можешь и есть возможность) - делай сам!

гарантия есть - вроде как запчасти будут. На данный момент нужна втулка подшипника 082-1701031-Б, подшипник 106, 2-а 204, мб поменять еще 304-ый... Вал новый дали, но без втулки, с рассчетом снять со старого - там зубья слегка вточило и обойма сидела внутренняя. Я ее бормашинкой подпилил - лопнула практически сразу))) Второй момент - что это за подшипник такой, который на малых оборотах пилится дремелем? Дальше я сразу сказал - втулка не снимается сьемником... Приварилась 100% отсюда и натяг офигенный в подшипнике. Пытались ее снять прессом на 10-ть тонн - ничего не вышло. Только вал расклепался. Подшипники, в общем и целом, такие же есть у гарантийщика (крафт), но он говорит - ищите русские)))) Есть еще вопросы по-посадке подшипников в корпусе. Если на валу оно так сидит плотно, с какого перепуга оно и внешнюю обойму зажимает? Третий момент - я там выбивал вал промежутки не снимая вилку) Вначале пошел подшипник задний полностью, а потом полез только вал. Вот думаю - не погнул ли я чего. P.S. Самый главный момент - подшипник засрал всю коробку кусками внутренней, внешней и сепаратора. Шарики вроде все достал. Беда в том, что эти самые куски подшипника, магнититься к шестернями и прочим внутренностям коробки.

VTS написал:

Alex_UssR написал: Разобрал весь верх, снял мотор - вроде все ошметки в картере сцепления.

Да...., тут можно только посочувствовать, отдать такие деньги за минитрактор и получить в результате "головную боль"..... А гарантия уже прошла, что сами то все делаете?...хотя с другой стороны убедился сам неоднократно, хочешь чтобы было сделано качественно (если можешь и есть возможность) - делай сам!

VTS, да, и это только начало....

pelipenko написал:

VTS написал:

Alex_UssR написал: Разобрал весь верх, снял мотор - вроде все ошметки в картере сцепления.

Да...., тут можно только посочувствовать, отдать такие деньги за минитрактор и получить в результате "головную боль"..... А гарантия уже прошла, что сами то все делаете?...хотя с другой стороны убедился сам неоднократно, хочешь чтобы было сделано качественно (если можешь и есть возможность) - делай сам!

VTS, да, и это только начало....

pelipenko, мечтайте... Если там с посадками все нормально будет, то после переборки будет ходить. Кстати - сцепление тож надо смотреть. Я когда снял муфту, приметил, что не все гайки закручены на одну высоту. Надо будет штангелем померять и выровнять по-высоте.

короче - посидел тут, втулка вообще никак не слазит)))) Грел пропановой горелкой, уже она и посинела, взял мощный перфоратор - сидит как влитая.

Этот вал - первичный))) Если у 132-ого приводится коробка напрямую... То у 152-ого кпп сзади и привод идет через вал зависимого ВОМа, толщиной меньше моего мизинца))) Какой тут мощный мотор...

А это видно как сьело мелкую шестеренку за 60 моточасов + злосчастная втулка с обоймой P.S. Видно как выкрошилась внутренняя обойма - есть вариант, что как раз таки из-за неправильной посадки втулки на вал.

Я там писал про подшипники Крафт... паходу я сильно ошибся - два 204ых, которые отдал гарантийщку, были крафтами. А что за этот я не видел (106-ой), т.к. обойма сидела на валу... Ну я ее снял и внимания не обращал... Сейчас в руки попалась - батя купил какие-то старые чуть ли не ржавые ГПЗ... Дай думаю сравню - вроде одна ширина)))) Глянул на обойму - там VBF RUSSIA... Вот тебе и на...

Alex_UssR, Если снять обойму подшипника. Берем болгарку и наискосок, аккуратно режем. Но так что бы вал не зацепить. Со втулкой сложнее, она нужна. Но если вы так её снимаете, то и ставилась она видимо также. Забили вместе с подшипником. Шарик и дал ямку, потом по нарастающей.

Jesha написал: Alex_UssR, Если снять обойму подшипника. Берем болгарку и наискосок, аккуратно режем. Но так что бы вал не зацепить. Со втулкой сложнее, она нужна. Но если вы так её снимаете, то и ставилась она видимо также. Забили вместе с подшипником. Шарик и дал ямку, потом по нарастающей.

Jesha, обойму я снял - написал же) Бормашинкой чиркнул поперек и она просто треснула. Натяг пропал - обойма снялась рукой.

Уважаемые форумчане!Ответьте,пожалуйста,на два вопроса:1.В чем отличие беларус 152 и беларус 152Н? 2.Стою перед выбором и не могу определиться,что покупать: Беларус 152 или Catmann 254-стоимость практически одинаковая?Заранее благодорю за рекомендации.Игорь

H - хонда. Изначально ж писали 152Т - там, типа, стоял тульский дизель. Что до китайца - там и распределителя то нету... Тупо рукоятка вверх-вниз и какой-то рудиментарный гидроцилиндр в коробке. Плюс уточните наличие блокировок и плавающего - возможно ничего из этого нету... Полный привод очень важен - я, ввиду того, что 152-ой раскидал, бороновал на АМЖК-8, так вот - там где ездил 152-ой без напряга, АМЖК встал полураком и начал буксовать))))) Пришлось блокировку включать. И тут опять косяк - его переворачивает. Правда я грузы колесные снял, чтоб землю он не топтал при бороновании. Там у него они огромные (стоят на задних 16-ых дисках).