Холодный генератор не заводится

Klez написал : Нету.

Спасибо. Наверное по этому не боится холода.

Здоровья и удачи Вам. Виктор.

на снегоуборщике вполне может не быть фильтра. Потому что снежная пыль его быстро забьёт. Но модели, фирмы и заводы бывают разные :). За все не скажу.

DED написал : Да как-то ни одного иероглифа на нём не обнаружил.

Тоже хочу пол в гараже сделать из досок. Был у одного... у него плитка по бетонной стяжке, красиво, практично но ..... не уютно. И зимой такое ощущение, что сидишь в холодильнике.

DED написал : И знаете чего там не увидел? - фильтра?

Возьми банку от консервов. Сделай дырки в донышке и прикрути к карбюратору. А внутрь запихни кусок поролона. Забьется почистишь. А фильтра действительно могло и не быть. Они жлобы еще те. Типа зимой пыли нет.

не не, снег бывает такой, что вмиг любой фильтр забьёт. Кто на снегоуборке работает, тот знает

Вольт написал : не не, снег бывает такой, что вмиг любой фильтр забьёт. Кто на снегоуборке работает, тот знает

а подсос снега в карбун - нет проблем?

AMA3OH написал : а подсос снега в карбун - нет проблем?

имел ввиду "нет фильтра" в понимании фильтр, как на эл.генераторе. В снегоуборке воздух может подаваться так, что снег до карбюратора не долетает. Но и фильтра -поролон или бумага, в нем не будет

Вольт написал : имел ввиду "нет фильтра" в понимании фильтр, как на эл.генераторе. В снегоуборке воздух может подаваться так, что снег до карбюратора не долетает. Но и фильтра -поролон или бумага, в нем не будет

Тогда хотя бы гофру длинную одеть, ведь снег и с грязью бывает. Вот сегодня у гаража ветер нагнал грязный снег. Здоровья Вам и удачи. Виктор.

Возвращаясь к своим баранам. Вчера был приятно ошарашен. Мой генератор стоит в гараже, температура внутри последние недели две около ноля. Решил завести аппарат для профилактики и отработки метода эффективного пуска в час икс. Набрал из бака бензина около кубика в шприц, снял фильтр, брызнул в карбюратор, закрыл заслонку, дёрнул (показалось что даже не на полную вытянул рукоятку) и генашка затарахтел:a. Тут же открыл заслонку обратно- работает ровненько, просто красота. Буду проводить трубочку от карбюратора со стороны заслонки через фильтр наружу, чтобы можно было брызгать бензин без снятия фильтра. И всё, проблема с запуском решена! Главное, чтобы шприц был под рукой, только бензин в нём держать не надо, а то шприц растворяется, каждый раз набирать бензин надо новый. Вот как-то так.:)

zz11 написал : Главное, чтобы шприц был под рукой,

Да не шприц используй, а специальный баллончик для облегчения запуска. Там какая-то жижа с запахом эфира.

СергейИ написал : Да не шприц используй, а специальный баллончик для облегчения запуска. Там какая-то жижа с запахом эфира.

Эфир и есть и с ним по-аккуратнее надо http://autoavize.lv/images/index.php?n=710&a=11369

DED написал : И знаете чего там не увидел? - фильтра

Всё нормально. Двигатели можно подразделить на "общего назначения" и их "зимнюю" вариацию. В зимних нет воздушного фильтра, другой обвес карбюратора (часть тёплого воздуха забирается от цилиндра и глушителя) и меньшее количество отверстий в корпусе стартёра. Иногда ещё добавляется разного вида и конструкции устройство для дополнительного обогащения смеси перед пуском. Их ставят на снегоотбрасыватели в основном. Генераторы же никто не оснащает такими моторами, только общего назначения. Отсюда и довольно часто встречающиеся проблемы с запуском в мороз. Как выход из положения можно посоветовать несколько ухищрений, но все они уже здесь перечислены, так что помолчу:). Единственное, не посоветовал бы всё-таки быстрым стартом пользоваться. Эфир, всё-таки. При первых вспышках уж больно сильно лупит по поршню. Вполне хватает при нечастых запусках немножко бензина под свечу или под воздушный фильтр. А при частых - сколхозить что-нибудь, чтобы не возиться (типа шланчика тоненького, куда шприцом брызгать. И воздушный фильтр удалять тоже смысла нет, генератор в облаке снега не работает, не обмёрзнет фильтр. А вот утеплить трубку отсоса картерных газов не помешает. Иногда там замерзает конденсат и движок начинает гнать масло по сальникам коленвала. Трубки эти иногда просто вытаскивают с одной стороны, но это плохой вариант.

Викторыч написал : Эфир и есть и с ним по-аккуратнее надо

В любом деле главное это наличие мозгов.

СергейИ написал : В любом деле главное это наличие мозгов.

Мозги без знаний годятся только под зеленый горошек

А зачем ещё какая-то химия если обычный бензин даёт эффект?