27.01.2018 в 01:43:58
Алекс_У написал: Как то красиво у тебя получается...
Хорошо у вас трактор под боком. Можете прикинуть. С этой стороны экрана видно только то, что есть на фото.
Алекс_У написал: А если продолжить рейки далее назад, то будет привязка трехточки и к мосту, и к раме
Тогда уж и профиль взять пожестче
Что бы и пол подцепить.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
27.01.2018 в 13:04:11
Jesha написал: С этой стороны экрана
Добавлю фото, для мозгового так сказать штурма ))
По поводу профиля эт понятно что полосочкой там не отделаться, разговор пока был о концепции, потому и не вдарялся в подробности
Блин, только сейчас заметил, что на корпусе крепления торм колодок поганое такое углуление :cool:
GS-Т15(2017г)
27.01.2018 в 13:45:36
Алекс_У написал: По поводу профиля эт понятно что полосочкой там не отделаться, разговор пока был о концепции,
Я бы крепления дисков барабанов не трогал. Наверняка там и подшипники и сальники, Значит посадочные и размеры и герметичность. Плюс к этому приводы тормоза находятся примерно на уровне прохождения предполагаемой конструкции. Любо делать массивную одноконтурную раму, либо делать более легкую но пространственную. Ниже клиренса всё одно не уйдёшь. А сделав каркас вокруг КПП (красным + дополнение синим), получаем раму. Можно добавить проходы вокруг осей, как усилители. Её можно делать как хочешь, места там ВООО! Её так же можно продлить и вперед и параллельно родной раме как усиление. И крепление к ней, можно организовать во многих местах. И разборную сделать. Если надо снял не разбирая самого трактора. А из под дисков барабанов снять только с вывесом и разбором. Не трожь лишний раз, не мешай работать! Да и форму рамы там соблюсти МНОГО сложнее.
Если не бороться за клиренс, тогда вообще вопросов нет. Прошел под креплением барабанов.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
27.01.2018 в 14:53:14
Jesha написал:
Алекс_У написал: По поводу профиля эт понятно что полосочкой там не отделаться, разговор пока был о концепции,
Я бы крепления дисков барабанов не трогал. Наверняка там и подшипники и сальники, Значит посадочные и размеры и герметичность. Плюс к этому приводы тормоза находятся примерно на уровне прохождения предполагаемой конструкции. Любо делать массивную одноконтурную раму, либо делать более легкую но пространственную. Ниже клиренса всё одно не уйдёшь. А сделав каркас вокруг КПП (красным + дополнение синим), получаем раму. Можно добавить проходы вокруг осей, как усилители. Её можно делать как хочешь, места там ВООО! Её так же можно продлить и вперед и параллельно родной раме как усиление. И крепление к ней, можно организовать во многих местах. И разборную сделать. Если надо снял не разбирая самого трактора. А из под дисков барабанов снять только с вывесом и разбором. Не трожь лишний раз, не мешай работать! Да и форму рамы там соблюсти МНОГО сложнее.
Если не бороться за клиренс, тогда вообще вопросов нет. Прошел под креплением барабанов.
Jesha, ну вот, Геннадий и нарисовал что я хотел (крайнее фото). Именно так. А клиренс не пострадает, если швеллер адекватный ставить. И внизу, в районе моста, уши под 3- точечную навеску.
27.01.2018 в 15:05:07
Анатолий Пск написал: ну вот, Геннадий и нарисовал что я хотел (крайнее фото).
Там места море! А если посмотреть выше по конструкции, то возможно и где-то выше и зацепиться есть за что.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
27.01.2018 в 15:57:50
Jesha написал:
Анатолий Пск написал: ну вот, Геннадий и нарисовал что я хотел (крайнее фото).
Там места море! А если посмотреть выше по конструкции, то возможно и где-то выше и зацепиться есть за что.
Jesha, выше не надо, именно на уровне моста самое то. Так я планировал. А насчёт " моря" места- заблуждение.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
А если продолжить рейки далее назад, то будет привязка трехточки и к мосту, и к раме
И на низ не придется швЕллер искать ))