Минитрактор Скаут GS-T12

не совсем то же. вот как допустим фото найти?

ivan923 написал: AVSh, вот у вас много хороших переделок и они по всему форуму размазаны, а так было бы все в одном альбоме , зашел глянул и доволен))

ivan923, Не размазаны ,а наоборот как в книжном все по полочкам,а вот на соцсетях там действительно все в одно ведро ,пока прочитаешь так голова спухнет ,особенно если новый кто зашел а там 2000 стр. рукописи. А так будьте не только читателем а и писателем ,тогда на интересной ветке не потеряетесь.

ivan923, во первых - у мну переделок очень мало, ты на Анатолия Пск посмотри! Во вторых - расскажу как я ищу на этом сайте : просто смотрю сообщения конкретного пользователя. Обычно интерес вызывают у меня только медиафайлы. К тому же я их стараюсь, копируя на свой хард как то подписывать для сохранения имени автора. Так всякие досужие разглагольствования отходят в сторону. Если по картинке есть вопросы, то можно и обсуждение рядом посмотреть. И ещё , поверьте на слово - все соц. сети - зло. И это несостоявшиеся персоны понимают , но обычно поздно.

Парни а я побоялся ставить газелевскую помпу и заказал с Китая насос с производительностью 300 л в час

владимир198411, а почему побоялся? А если заказал, то ссылкой поделись!

DC 12 Вольт 24 вольт 60 Вт 5l/мин высокого давления самовсасывающие мембранный насос дома Малый автоматический выключатель давления 12 В водяной насос http://s.aliexpress.com/Qv2yii6b?fromSns А побоялся потому что производительность газелевской 1500 л/ч а общем ож у нас литра 3-4 (получается прям калайдер) Как ссылку сделать не знаю.вы так и не ответили куда ставили датчик на помпу

владимир198411 написал: производительность газелевской 1500 л/ч а общем ож у нас литра 3-4 (получается прям калайдер)

А ПРОХОДНОЕ СЕЧЕНИЕ ПАТРУБКА! вы хотите перемещать ож в диметре 8-10мм? и высокое давление, образуемое мембраной тут явно лишнее.. да и крыльчатке не требуются автоматический выключатель давления Особого колайдера то нет от газелевской.. :) но гоняет неплохо, вполне достаточно для быстрого сброса температуры Я такой кит насос с чуть большей мощностью 1,1бар собираюсь использовать в опрыскивателе.. вот там то и пригодится мелкое сечение и выс давление

владимир198411, на 247 стр в самом начале отвечено.

владимир198411 написал: вы так и не ответили куда ставили датчик на помпу

владимир198411, так на фото он показан крупно: //www.mastergrad.com/forums/t217315-minitraktor-skaut-gs-t12/?p=6240042#post6240042 откройте эту ссылку и увидите именно этот датчик. Это датчик включения помпы! Помпа внизу как навесное . На входе помпы тройник, у которого один вход к нижней части радиатора, второй вход тройника от выхода термостата на малый круг (он смотрит прямо на Вас на фото), а выход тройника на вход помпы. Выход помпы на вход в блок там где обычно краник слива ОЖ. Это схема без электроподогревателя. Если удастся найти маленький ТЭН и засунуть его под крышку, которая видна на фото, то не нужно будет более ничего.

владимир198411 написал: DC 12 Вольт 24 вольт 60 Вт 5l/мин высокого давления самовсасывающие мембранный насос дома Малый автоматический выключатель давления 12 В водяной насос http://s.aliexpress.com/Qv2yii6b?fromSns А побоялся потому что производительность газелевской 1500 л/ч а общем ож у нас литра 3-4 (получается прям калайдер)

владимир198411, помпа должна иметь производительность чуть большую, чем необходимо для поддержания СО в балансе при нужной температуре. Для поддержания Т=105 град С можно вообще без помпы, как китайци и сделали. Для поддержания Т на уровне 80-95 град С я поставил электропомпу, которая будет включаться только при достижении Т=87 град и будет гонять ОЖ пока Т не снизится до Т =82 град. Как только ОЖ остынет до температуры ниже чем температура отключения датчика помпа качать перестанет. То есть работа помпы будет не постоянной, а цикличной в зависимости от температуры ОЖ. А сама температура ОЖ зависит от интенсивности её нагрева в блоке и интенсивности теплоотвода в радиаторе. Так как термостат обеспечивает постоянно открытый малый круг, а поток на радиатор регулируется термоэлементом, то это создаёт подмес двух потоков и тем самым устраняет термокачку, во всяком случае снижает её существенно. Дплее нужно сказать по радиатору: если радиатор большой, от ВАЗ 2101 на пример, и его теплоотводящая способность много большая, чем нужно для нашего дизеля, то и обдув такого радиатора практически не нужен. Если исходя из компоновки и возможностей выбран радиатор маленький, то нужно делать обдув для уверенного теплоотвода в моменты пиков. Для этого на выходе ОЖ из радиатора планирую ставить датчик включения вентилятора, такой же как на помпу, только на более высокую температуру. Чтобы он включал обдув, только в том случае если температура в радиаторе понижается без обдува недостаточно. При понимании всего процесса становиться не страшно от того что ГАЗевская помпа имеет большую производительность. В тоже время важна надёжность. Потому я и выбрал Бош. К тому же она безконтактная и на производительность несколько меньшую чем ГАЗелевская. При установке ГАЗ помпы газелисты рекомендуют разобрать даже новую помпу, чтобы собрать её на герметик и вставить в патрубки трубочки, чтоб хомутом пластик не продавить. Если беспокоит высокая производительность то можно проточить крыльчатку помпы, чтобы увеличить зазоры крыльчатки с корпусом. Можно поставить не просто тонкостенные трубочки в патрубки, а втулки с меньшим проходным диаметром. Всё это увеличит потери в насосе, снизится КПД и производительность насоса. Это если Очень! страшно. И про выбранную Вами помпу: я такое в СО не поставлю никогда. Потому что - Мембрана! Устанет - выкинишь весь насос. Это вообще не помпа, а насос высокого давления. Для чего в СО он нужен? 0,8 МПа ≡ 8.157729704 ат - это максимальное давление этого насоса, на это давление выставлен ограничитель давления. Восемь атмосфер! Куда!!!

Есть насосы без выключения

Мне сделали вместо штатного радиатора ёмкость,а радиатор от печки жигулёвский поставил перед топливным баком

AVSh, ну попробую,поставить другой не долго,так сказать плохой результат тоже результат

AVSh написал: Для поддержания Т на уровне 80-95 град С я поставил электропомпу, которая будет включаться только при достижении Т=87 град и будет гонять ОЖ пока Т не снизится до Т =82 град. Как только ОЖ остынет до температуры ниже чем температура отключения датчика помпа качать перестанет. То есть работа помпы будет не постоянной, а цикличной в зависимости от температуры ОЖ. !!!

AVSh, Соглпасен.. .самый оптимальный вариант, до включения помпы, при правильно собранной схеме теплоциркуляции (тут уже это обсуждалось), при достижении рабочей температуры двигателя, ОЖ сама начинает циркулировать за счет законов физики(10кл), и поддерживать температуру около 80-85гр, если нагрузка возросла, то включается помпа и вентилятор (нежели радиатор небольшой, к примеру от печки волги), потому ни к чему термостат. если радиатор не справляется, то надо искать причину в двигателе, инв=аче он крякнет, хоть какое ему замудреное ни ставь охлаждение. Лучше путнее масло прикупить, для него, и менять ... .

vlad390, дело в том что от дизеля, как и от любого ДВС нужно отвести теплоту, которая выделилась при сгорании топлива , но не полезной работой. Это уж и не вспомню какой класс в школьной программе. У нас , точнее перед каждым из нас стоит вопрос на каком уровне температуры наш дизель должен словить баланс по количеству тепла, которое нужно отвести в атмосферу. У этой внешней среды температура тоже очень разная бывает. В моих представлениях по Красноярскому краю от -30 град С зимой и до +30 град С летом. Если работать зимой , то обдув лучше не ставить, и даже сам радиатор, может быть не ставить на этот период... Но это тебе виднее. У нас и температура ниже -14 град в этом году не опустилась и пони я не запускаю, потому, что нечего малышке делать: нет у меня таких задач. Летом ситуация в другую сторону - тепло и работа предстоит нелёгкая. И может так статься , что и дизель в идеале и радиатор по всему нормальный..., но баланс Т получается выше, чем мне самому любимому нравится. В таком , достаточно редком случае самый удобный для меня вариант - это электровентилятор. На фото что мной выложены ранее ЭВ автомобильный, от печки ВАЗ классики, но он и потребляет от 3 А и габарит вдоль продольной оси увеличивает здорово. Потому я и озадачился , и уже нашёл вентилятор 12В из какой то стойки вычислительной техники. На шарикоподшипниках, бесколлекторный и красив... Посмотрю как он на пони жить будет. Про дизель: если правильно отрегулирован момент впрыска и цикловая подача то дизель греться не должен и это нужно сделать до перелопачивания СО. Всё что я здесь написал - это мой взгляд на ситуацию, у всякого другого он может быть отличным от моего. Что кому делать или не делать - решать вам, каждому за себя. Мне же интересно то как сделали и что получилось, особо интересно с температурами в разных точках в условиях разных температур воздуха и разных нагрузках. Понимаю, что пирометры есть не у каждого. И даже не каждый имеет на пони индикатор температуры ОЖ. Но как только кто то ставит индикатор температуры, пусть простейший, то сразу начинают задумываться: почему это на пони стрелка останавливается в красной зоне или совсем рядом с ней.