Минитрактор Скаут GS-T12

Pyerse, а чтоза рычаг посреди пола на последней фотке? и да цвет невлияет лишбы небыло корозии

Jesha написал:

spvy написал: yaari@,я хотел сделать так, здесь обхват ремнем больше. Ремень какой длины на Вашем тракторе?

spvy, Если генератор максимально прижать к мотору. а при возможности опустить ниже. Можно ролик натяжителя перенести вверх, охват шкива ещё увеличится. Ролик взять от 2108 натяжения ремня ГРМ.

Jesha, если ставить на этот двигатель нормальный генератор, то есть смысл сделать систему охлаждения с регулированием по температуре. Как минимум так как описано на 7стр в сообщении #5025530.

AVSh написал:

Jesha написал:

spvy написал: yaari@,я хотел сделать так, здесь обхват ремнем больше. Ремень какой длины на Вашем тракторе?

spvy, Если генератор максимально прижать к мотору. а при возможности опустить ниже. Можно ролик натяжителя перенести вверх, охват шкива ещё увеличится. Ролик взять от 2108 натяжения ремня ГРМ.

Jesha, если ставить на этот двигатель нормальный генератор, то есть смысл сделать систему охлаждения с регулированием по температуре. Как минимум так как описано на 7стр в сообщении #5025530.

AVSh, Тоже вариант. spvy Просил просто площадь соприкосновения ремня увеличить. Не меняя ремня на другой, так как нарисовал.

AVSh, Jesha, если ставить на этот двигатель нормальный генератор, то есть смысл сделать систему охлаждения с регулированием по температуре. Как минимум так как описано на 7стр в сообщении #5025530.

В этом сообщении ничего не написано про систему охлаждения!

vladimir0203 написал: AVSh, Jesha, если ставить на этот двигатель нормальный генератор, то есть смысл сделать систему охлаждения с регулированием по температуре. Как минимум так как описано на 7стр в сообщении #5025530.

В этом сообщении ничего не написано про систему охлаждения!

vladimir0203, Такое может произойти при удалении сообщения, номера меняются. Как я понимаю, вместо принудительного вентилятора, ставится вентилятор от авто. От радиатора печки. Подключается как на авто. Датчик включения крепится на голове мотора. Двигатель прогревается , вентилятор включается.

Jesha, именно так как Вы сказали. vladimir0203, Игорь в корпусе вентилятора-генератора родного установил электровентилятор печьки вазовской. Включение от датчика включения по пороговой температуре. В результате после запуска двигателя продувки радиатора нет, потому как нет нужной температуры включения, в отличии от привода вентилятора ремнём, двигатель прогревается быстрее. При достижении порогового значения температуры датчик включит электровентилятор и он будет интенсивно продувать радиатор до тех пор пока температура не снизится до температура отключения датчика. Датчики есть от 83 до 97 градусов по включению.Температура отключения градусов на 5-8 ниже.

AVSh, Дальше идти можно? Хоть вентилятор от шестерки хорошо подходит к кожуху, можно повысить эффективность охлаждения поставив вентилятор от 2108 (эффективность наддува выше) вместе с улиткой. Но это если надо.

Jesha, Все это имеет большое значение для охлаждения ДВС, но думаю все выше изложенное совместить с датчиком температуры и Газелевской электрической помпой, для обеспечения принудительной циркуляции с родным радиатором-самоваром.

Jesha, не понял чем вызван Ваш вопрос. На мой взгляд - это первый и минимальный шаг на пути улучшения СО. Сам я зашел гораздо глубже.

vladimir0203, просто поставь два датчика . Один на включение помпы, второй на вентилятор. Если горячую ОЖ отводить от пробки на доп. радиатор,далее на помпу и в СО через краник, то нет проблем. Слабое место будет пробка. Я просто убрал самовар.

AVSh написал: Jesha, не понял чем вызван Ваш вопрос. На мой взгляд - это первый и минимальный шаг на пути улучшения СО. Сам я зашел гораздо глубже.

AVSh, Интересное предложение. Где поглядеть?

Jesha, на 4й странице данной темы. http://www.mastercity.ru/forums/sadovye-dela/motokultivatory-i-mini-traktory/t217315-minitraktor-skaut-gs-t12/?p=4893177#post4893177 Тут начало. Далее трубка вперёд на радиатор, с радиатора на помпу, далее на рубашку охлаждения через точку, где был краник.

AVSh написал: На моём тракторе двух кругов нет и не будет, получается и такой термостат не нужен. По моему разумению, аналог малого круга на авто будет такое положение СО, когда электропомпа выключена, при этом по мере прогрева двигателя ОЖ нагревается и начинает двигаться вверх, создаётся явление термосифона. горячая ОЖ поднимается в самую верхнюю часть системы охлаждения, где и ставится датчик включения электровентилятора (у меня температура включения 92градуса, а выключения 87град).

Очень прикольно. Можно совет. Может где пропустил, поправьте. Я бы поставил два датчика включения. Оставив ваш на включение вентилятора, добавил на пластину (что вместо самовара) ещё один, от М2141 (87-82С) его подключил бы к помпе. Принцип: Мотор греется, догревшись до включения нового датчика (около цилиндра уже 80-84С) включается помпа, работает на смешивание всей системы. Далее вся система греется до 92 и включается вентилятор. Остывает до 87 выключается. Почему так? Получается подобие малого круга работы системы охлаждения. Первое включение помпы происходит на более низкой температуре. Не такой термический удар по цилиндру. Более стабильный тепловой режим в общем.

Василий В написал: Pyerse, а чтоза рычаг посреди пола на последней фотке? и да цвет невлияет лишбы небыло корозии

Василий В, Это так называемый "ручник", от которого толку мало. Он рабочий, но совсем не держит трактор, слишком малый натяг, а тормоза нормально работают от педали, все тяги подтянуты. А насчёт покраски, то я нанёс 2 слоя грунтовки и 2 слоя авто эмали из аэрозольного баллончика.

Jesha, приятно когда тебя понимают! У меня так и сделано. Только на управление помпой поставил блок управления электровентилятором "Силыч". У него в схеме есть ШИМ и программируемы пороги срабатывания. При выбранной самим собой Т помпа начинает медленно вращаться, если Т всё равно растёт, то скорость вращения крыльчатки увеличивается, если Т стала снижаться, то и скорость вращения снижается. Это собственно и есть термостат. На управлении электровентилятором стоит просто датчик включения вазовский. Реле не нужно - ток небольшой. Можно было бы и сюда Силыча поставить, но его просто нет в наличии у меня. При работе можно наблюдать как при нагрузке подключается вентилятор.