Минитрактор Скаут GS-T12

Jesha, ну насчет клапана на крышке вроде как тут было написанно или гдето читал в другом месте но суть в том что пружина слишком тугая на нем что может привести к повреждению радиатора.

Василий В написал: было написанно или гдето читал в другом месте но суть в том что пружина слишком тугая на нем что может привести к повреждению радиатора.

Проверить легко. Если пружина будет держать больше 1атм, в первую очередь будет "дуть" шланги. Резина эластична. Пробка от авто, такая же по размеру? Можно подобрать.

про пробки от авто незнаю. но за радиатор переживаю

Василий В, У меня на холодном в бачке почти 0, на горячем ДВС половина, кронштейн это та хрень, за что двигло лебедкой цепляют когда с трактора снимают.

vladimir0203 написал: У меня на холодном в бачке почти 0, на горячем ДВС половина

Вполне достаточно.

vladimir0203, допрело) а я то думал может чтото другое кудато прикручивал)

Привет всем!Сегодня решил поковыряться с синим пионером,вскрыл правую ступицу-смазки приблизительно 0,01гр.,кроме подшипников конусных обнаружил шайбу диаметром 3 см.,причём лежала вдоль пальца,какая то конусная пружинка.Всё промыл смазал,подтянул и собрал на место,естественно шайбочку и пружинку не ставил )))),в левой ступице так же смазки с гулькин нос,но шайбочек и пружинок не обнаружил,всё смазал,подтянул и собрал.Проверил охлаждайку,какая то зелёно-коричневая смесь,открыл краник снизу блока,потекла сначала чёрная,а потом зелёно-коричневая смесь,и под конец опять чёрная,промыл радиатор кипятком,и залил красный антифриз "Helix".На сегодня мои иследования синего пионера закончены.Как то так!)))

Рожа в земле, Слово "подтянул" относится к конусным подшипникам?

Владимир58, да,ступицы реально болтались,не то что люфтили.

Владимир58, да,а что ступицы не надо подтягивать?Они реально болтались,а не люфтили!

Рожа в земле, У меня три машины назад были жигули классика, там передние то же самое. Меня приятель, который работал в сервисе учил, как регулировать ступицы. Он говорил, нужно затягивать ключом, проворачивая колесо, после того, как подшипники сядут на место, нужно ослабить гайку, а потом докрутить рукой до начала сопротивления и зафиксировать гайку. У меня в тракторе были затянуты так, что ключом с трубой еле открутил.