Василий В, Пока это будет работать на перед (отвал, косилка) а потом будет видно, пишут, что штатное очень ненадёжно....
08.04.2016 в 18:42:17
Василий В, Пока это будет работать на перед (отвал, косилка) а потом будет видно, пишут, что штатное очень ненадёжно....
12.04.2016 в 07:44:41
kazik, а можете показать крепления рамы к трансмиссии? Стою перед выбором: купить себе вот это или из своего МТЗ-09 пробовать делать...
12.04.2016 в 09:08:34
muller23, судя по фоткам, отличий от скаута почти ненашел)
12.04.2016 в 09:45:33
Василий В, да, только там уже колея 1200 с завода
12.04.2016 в 10:34:26
muller23, так и скауты есть с регулируемой) а так походу эти трактора клоны 1 какогото)
12.04.2016 в 10:41:38
Владимир58 написал: моя заготовка гидронасоса на стартере.
Нельзя цеплять цепь со звездочкой напрямую на вал гидронасоса, нужно через переходную плиту со своим подшипником....., работать будет и так, но насколько долго...
Владимир58 написал: но сейчас бы я придумал что нибудь попроще, очень сложная переделка двигателя.
В чем, если не запатентовано....
"Кентавры" (клоны 105-ки и 135-ки)
12.04.2016 в 11:49:41
Василий В, думаю, это один и тот-же трактор, только цвета разного. И штамповку на крыльях по желанию заказчика меняют )) Вот размышляю - стоит ли брать. Обещают обновленную гидравлику(но не плавающую((( ) и доработанный узел ВОМ - с натяжителем цепи.
12.04.2016 в 12:06:59
muller23, гидравлика без плавающего - это шлак(
12.04.2016 в 20:04:57
Василий В, "плавающее" можно обеспечить при помощи простейшего шарнира с упором, между плугом и сцепкой.
Только копеечные переделки !
Скаут-т12
12.04.2016 в 21:23:15
VTS, Здравствуйте. Переходную плиту мне ставить смысла нет, так как работать гидронасос будет только во время подъёма или спуска навесного оборудования, а это будет так редко, что ресурса вполне хватит, да и гидронасос у меня есть запасной. Насчёт переделки двигателя стартера. Вал двигателя стартера не выходит наружу и передать вращение очень сложно, да и хотелось сделать всё на подшипниках. Мне растачивали корпус, выточили фланец под два 203 подшипника, что бы продлить жизнь двигателя, переделали ось после планетарного редуктора, с закалкой и шлифовкой....
12.04.2016 в 22:25:24
Владимир58 написал: Мне растачивали корпус, выточили фланец под два 203 подшипника, что бы продлить жизнь двигателя, переделали ось после планетарного редуктора, с закалкой и шлифовкой....
Добрый вечер. Ясненько, да, переделка кардинальная.
"Кентавры" (клоны 105-ки и 135-ки)
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
