Минитрактор Скаут GS-T12

Василий В написал: кто из чего рубил прокладки для регулировки впрыска?

Василий В, тонкий плотный качественный картон

Немного добавил света, теперь хоть вечерами дорогу видно нормально.

vladimir0203, ксенон чтоли?

Василий В, да

vladimir0203, ))) лишение прав до году с конфискацией прибора) ну эт на дороге если ток а с тракторами ХЗ. и как лампочки туда адаптировал?

пробовал сеня пахать... дело мрачное. мало заглубляется плуг. гирю на 32 кг кидали на плуг все равно мало, сосед вставал на плуг вот тогда почти норм. не буду же я с соседом пахать постоянно. колесо подпорно вобще убирали потом с корпусов убрали планки эти что в низу. все равно нето. может кто что посоветует? :killyourselfbywall:

Василий В,

Василий В написал: пробовал сеня пахать... дело мрачное. мало заглубляется плуг. гирю на 32 кг кидали на плуг все равно мало, сосед вставал на плуг вот тогда почти норм. не буду же я с соседом пахать постоянно. колесо подпорно вобще убирали потом с корпусов убрали планки эти что в низу. все равно нето. может кто что посоветует? :killyourselfbywall:

Василий В,Планки это наверное полевая доска ,убирать не надо она нужна.Попробуйте носок лемеха наклонить вниз (то есть всем корпусом сделать наклон) ,груз полюбому надо подбирается смотря как твердо.Чем больше наклон лемеха тем лучше будет лезть в грунт,хотя это не по правилам.

Меркурий, Я конечно не приглядывался к болтам, но видел как разорвали т-40 (у наших миников тоже ведь полурама). vladimir0203, Спасибо за фото, хоть разглядел как с нашим плугом диск себя ведёт. Не нужно ли его заточить? Насчёт ремней у меня всё нормально, начиная с весны после переделки натяжения роликов, ремень выглядит как новый. Использую трактор каждый выходной, бывает даже с утра и до вечера грузы вожу (использую пока 1 ремень). Да кстати посмотрите по какому примеру я переделал ролики. https://www.youtube.com/watch?v=vM4POXespuE

Pyerse, Плуг точил, где надо подрезал, переделал и переставил полевую доску, выставил правильно все плоскости. До этого в землю не лез даже с большим углом атаки и грузами. Сейчас с диском пашет отлично, заглубляется по ограничительное колесо махом, думаю соорудить такой второй плуг, теперь уверен что работать нормально в два корпуса уже не мечта, а реальность.

Василий В написал: vladimir0203, ))) лишение прав до году с конфискацией прибора) ну эт на дороге если ток а с тракторами ХЗ. и как лампочки туда адаптировал?

Василий В, Вы трактор свой зарегестрировали, ОСАГО и ТО есть, не забудте подключить стопы, за это точно прав можно лишиться и на штрафстоянку загреметь.

Pyerse написал: f.a.x, Я на своём фото покажу.

Откручиваем колпачок рычага кпп (цифра 2) и также снимаем табличку (цифра 1). Без этой таблички рычаг начнёт двигаться влево и вправо более сильно, тем самым позволяет выбить ранее блокированную передачу. Сразу пишу, что этот вариант не простой, посмотрите 2ое фото, там видны 3 вилки, заклинившую вам и нужно будет двигать.

Всё же для вас проще снять крышку кпп (ничего не отвалится), выставите всё и соберёте обратно, много времени не затребует.

Pyerse, Спасибо за помощь. Всех с праздником 9 Мая! Вот разобрал свою КП. Поправил вилку. Когда заглянул внутрь КП, то увидел стружки металла и неидеально отшлифованные зубья передачи. Поэтому у меня остаются вопросы:

1.Стотит ли что-то делать со стружками в КП?

2. Поправьте меня если я не прав. Хочу разобраться в причине заклинивания КП. У трактора три скорости вперёд и назад. Переключать мы их можем на ходу? Нужно ли добиваться остановки. Как правильно они нумеруются в РЭ не нашел. Рычаг переключения КП в самом низком уровне 1 и 2?. И в каких случаях мы используем повышенные передачи- при езде по дороге?

3. Когда занимался разборкой КП, повредил шланг на гидравлики (маслостойкий) и не замерил его диаметр, чтобы купить новый. Кто знает его диаметр, сейчас нет возможности подойти и замерить – отогнал в гараж.

4. Достаточно ли на фотографии масло в воздушном фильтре?