Минитрактор Скаут GS-T12

sergeygz, схема хорошо читается при развороте.

водокрут написал:

AVSh написал: водокрут, это не стружка! Это слёзы НШ, который просится, чтоб его переставили в другое место.

AVSh, Скоро переедет, осталось маслобак,и фильтр сделать, и можно переезжать :yu: Есть вот такой топливный фильтр, пойдет ли он для фильтрации гидравлического масла ?

водокрут, по допустимому давлению пройдёт, а вот по проходному не знаю, очень мелкая сетка у них.

AVSh, Вот и я сомневаюсь. Ребята из НАМИ советуют аккуратно срезать один слой сетки, но я боюсь испортить. Наверное оставлю на фильтрацию топлива, засорился обжог,продул,и снова в бой,удобно. Вот нарыл в интернете буду делать так

водокрут, это что, так сожрало выступ на насосе ? :eek:

Geor67, Да. Может туда должна закладываться смазка?

Привет всем. Насчет масляного-топливного фильтра. Работаю на а\м Валдай с двигателем каменз, так там фильтр тонкой очистки топлива такой же как и масляный. Так что должно работать.

Василий В написал: Привет всем. Насчет масляного-топливного фильтра. Работаю на а\м Валдай с двигателем каменз, так там фильтр тонкой очистки топлива такой же как и масляный. Так что должно работать.

Василий В, Народ уже давно его пользует заменив штуцер под масляный фильтр. но он говорят денег хороших стоит, вот если бы халява...

водокрут написал: Geor67, Да. Может туда должна закладываться смазка?

водокрут, это просто неправильная установка насоса. Зацепление маленькими кончиками. При работе навесного нагрузка на насос увеличивается в разы. Площадь соприкосновения минимальна, а нагрузка на соприкасаемые части максимальна. Результат на фото. Со временем просто бы провернуло и все....

Вот такие два ГР стоят на моем МТ.Если подергать несколько раз верх-низ то получаю плавающий режим,тоесть на работающем насосе руками перемещаю ГЦ вверх и вниз.А это у нас такой сегодня "теплый Алексей"

Василий В написал: Привет всем. Насчет масляного-топливного фильтра. Работаю на а\м Валдай с двигателем каменз, так там фильтр тонкой очистки топлива такой же как и масляный. Так что должно работать.

Василий В, на тягачах Volvo аналогично

Анатолий Пск, В моем случае эта конструкция уже не актуальна, за пару недель думаю доукомплектую (взрослую) гидравлику, и забуду как страшный сон

Анатолий Пск написал:

Василий В написал: Привет всем. Насчет масляного-топливного фильтра. Работаю на а\м Валдай с двигателем каменз, так там фильтр тонкой очистки топлива такой же как и масляный. Так что должно работать.

Василий В, на тягачах Volvo аналогично

Анатолий Пск, И на моем уаз патриот с ивековским движком такие же корпуса стоят

водокрут, относительно вашего варианта- да. Но у других все по прежнему. А проверить необходимо при покупке сразу. Шайбы ставятся наобум, результат на фото.

Для некоторых может быть полезна ссылка на инструкции по двигателю. http://ruprom-file.s3.amazonaws.com/31150_zirka151.zip

sergeygz написал: Две "неисправности" обнаружил после часовой обкатки трактора:

1. Тосол течет из-под капота - оказалось трубка к расширительному баку не подсоединена к верхней части (к отверстию, которое под крышкой охладительного бака.
2. Трещина в трубке отвода обратки солярки (пережата мет.хомутом, а трубка под 90град сразу от форсунки заведена под кожух охладителя. По тосольной трубке - купил "ёлочку" диаметром 8мм (меньше не было), обточил до нужного размера и вставил в отверстие на клей. А по трубке отвода солярки - отрезал дефектный участок (10мм), и перемонтировал трубку, чтобы она уходила под кожух вверх от форсунки. По эл.схеме - есть в хорошем качестве в pdf формате. Но не получается его загрузить.

sergeygz,
Когда привезли я проверял тосол, там налито было под самую пробку с вершком )) Простояв неделю, по причине подкапывания сливного краника, уровень уменьшился - только закрывает трубки Заглушив кран болтом на 5ть с шайбой и герметиком(выкинув всю поворотную часть), такой же уровень и оставил. Вчера катался по участку часа 3 с перерывом, ничего не вытекало с той дырки под крышкой. Посему считаю что такой уровень охлаждайки оптимален Про "елочку" можно фотку, интересно как ты там все разместил, по моим прикидкам туда можно вклеить что то угловое с последующим выходом паралельно радиатору, укладывая шланг между ним и корпусом вентилятора С обраткой такая же история, там все нужно перетягивать, перекладывать и переделывать, мне потребовалось 2 недели и еще не все... )) Сейчас занимаюсь грузами на передок и плугом, мастырю борону за ним, типа такого

За труды по эл.схеме отдельное - спасибо :applause: