Василий В написал: Привет всем. Насчет масляного-топливного фильтра. Работаю на а\м Валдай с двигателем каменз, так там фильтр тонкой очистки топлива такой же как и масляный. Так что должно работать.
Василий В, на тягачах Volvo аналогично
30.03.2017 в 20:47:28
Василий В написал: Привет всем. Насчет масляного-топливного фильтра. Работаю на а\м Валдай с двигателем каменз, так там фильтр тонкой очистки топлива такой же как и масляный. Так что должно работать.
Василий В, на тягачах Volvo аналогично
30.03.2017 в 20:56:54
Анатолий Пск, В моем случае эта конструкция уже не актуальна, за пару недель думаю доукомплектую (взрослую) гидравлику, и забуду как страшный сон
30.03.2017 в 21:00:28
Анатолий Пск написал:
Василий В написал: Привет всем. Насчет масляного-топливного фильтра. Работаю на а\м Валдай с двигателем каменз, так там фильтр тонкой очистки топлива такой же как и масляный. Так что должно работать.
Василий В, на тягачах Volvo аналогично
Анатолий Пск, И на моем уаз патриот с ивековским движком такие же корпуса стоят
30.03.2017 в 23:24:58
водокрут, относительно вашего варианта- да. Но у других все по прежнему. А проверить необходимо при покупке сразу. Шайбы ставятся наобум, результат на фото.
31.03.2017 в 09:34:46
Для некоторых может быть полезна ссылка на инструкции по двигателю.
31.03.2017 в 22:04:32
sergeygz написал: Две "неисправности" обнаружил после часовой обкатки трактора:
- Тосол течет из-под капота - оказалось трубка к расширительному баку не подсоединена к верхней части (к отверстию, которое под крышкой охладительного бака.
- Трещина в трубке отвода обратки солярки (пережата мет.хомутом, а трубка под 90град сразу от форсунки заведена под кожух охладителя. По тосольной трубке - купил "ёлочку" диаметром 8мм (меньше не было), обточил до нужного размера и вставил в отверстие на клей. А по трубке отвода солярки - отрезал дефектный участок (10мм), и перемонтировал трубку, чтобы она уходила под кожух вверх от форсунки. По эл.схеме - есть в хорошем качестве в pdf формате. Но не получается его загрузить.
sergeygz,
Когда привезли я проверял тосол, там налито было под самую пробку с вершком )) Простояв неделю, по причине подкапывания сливного краника, уровень уменьшился - только закрывает трубки
Заглушив кран болтом на 5ть с шайбой и герметиком(выкинув всю поворотную часть), такой же уровень и оставил. Вчера катался по участку часа 3 с перерывом, ничего не вытекало с той дырки под крышкой. Посему считаю что такой уровень охлаждайки оптимален
Про "елочку" можно фотку, интересно как ты там все разместил, по моим прикидкам туда можно вклеить что то угловое с последующим выходом паралельно радиатору, укладывая шланг между ним и корпусом вентилятора
С обраткой такая же история, там все нужно перетягивать, перекладывать и переделывать, мне потребовалось 2 недели и еще не все... )) Сейчас занимаюсь грузами на передок и плугом, мастырю борону за ним, типа такого
!#[]
За труды по эл.схеме отдельное - спасибо :applause:
GS-Т15(2017г)
02.04.2017 в 07:36:28
Всем привет.Кто менял ремень на генератор? Какой его размер ? Или с чего подходит ?
Да и ещё такой вопрос что бы его поменять надо маховик снимать?
02.04.2017 в 09:36:07
Привет. Я менял ремень на другой, ТК ставил генератор УАЗовский, маховик не снимал но отдавал болты стартера и соответственно снимал ходовые ремни. Размер не помню. позже может гляну, если найду старый ремень
02.04.2017 в 14:45:00
канавал,
один токо китайский ремень в гараже обнаружил он скорее всего, если ищеш замену то 944 от класики подайдет)
02.04.2017 в 17:23:29
Василий В, Спасибо.Ремень поменял.Поставил от классики.Но менять целый геморрой. Надо либо маховик снимать . Либо стартер снимать и плиту под стартер.
02.04.2017 в 19:53:41
канавал, ну я примерно так и описывал) а что родной ремень отходил свое? много ходил?
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
