Минитрактор Скаут GS-T12

AVSh написал : когда ходит вперёд, то ходит лёжа.

AVSh, извиняюсь за все возможные резкости в Ваш адрес с моей стороны, но Вы нигде на форуме не писали что Вы инвалид. Конечно это полностью оправдывает Вашу агрессивность. Сочувствую.

Алексей62-77 написал : Михаил 777, Михаил у меня есть вопросы: где брал такую навеску и по чем, как крепится средняя тяга к трактору, были испытания на поле?

вот куда крепится. продольные тяги от т40 или 25. центральная тяга и раскосы от маленького беларуса. пользовался только с сажалками. без навески все очень жестко, совсем сильно трактор буксует.

Михаил 777, Миша спасибо огромное, вроде все понял, теперь буду искать такую навеску и мастерить

AVSh написал : Что то вы, мужики в двух соснах заблудились... На этих движках стоит клон древнего советского стартера. И они весь их чугуния! Может вам фотография поможет и ваши фентази закончатся??? Если Михаил ключом подаст плюс батареи на болт самого стартера, то втягивающее запитано не будет, значит пятаки не замкнуться, бендикс не подаст ведущую шестерню на венец маховика, а вот обмотка стартера окажется запитанной, якорь стартера начнёт вращаться с огромной скоростью так как нет тормозящего момента, и выть при этом вращении, если не убрать ключ , не разомкнуть цепь то два конца: или кончится АКБ, или коллектор разлетится. Вероятнее первый при малоэнергичной батарейке. Если же с помощью даже нетолстого провода подать + АКБ на вывод катушки втягивающего реле, то катушка получив питание , притянет свой якорь, который замкнёт пятаком сильноточные контакты, по которым питание пойдёт на собственно двигатель стартера, , и бендикс будет в зацепление. То есть произойдёт обычное включение стартера в обход схемы. Если у нашего далёкого друга из Польши такой вариант, то ему, и это уже посоветовали, нужно смотреть схему (провода, реле включения стартера) и пока на клемму втягивающего реле стартера не начнёт приходить плюс 12В от АКБ в момент поворота ключа в положение старт , просто не думать о самом стартере. По моей оценке стартер просто с огромным запасом ресурса, он просто тяжеленный, даже колокол над бендиксом чугунный! Прошу прощения за много буков, но с прописными истинами не стоит фантазировать. Это очень вредно для неподготовленных слушателей.

добрый вечер. Принимайте в клуб владельцев минитракторов Скаут Т-012. Купил в Туле два месяца назад. За это время выкопал картошку, и вспахал под зиму. Сейчас занялся обслуживанием. Смазал рулевые наконечники, и не когда не думал, что передние ступицы будут настолько сухие, но теперь все позади. Хочу врезать сливную пробку моторного масла как рассказано и показано на форуме.Подскажите где находится маслянный фильтр двигателя. Сейчас планирую по кругу заменить масло. Обкатку прошел. Планирую опять съездить в Тулу купить передний отвал, чтобы чистить снег. Еще с сыном перенесли аккумулятор на кожух приводных ремней, а где был аккумуклятор положили два бетонных блока для тяжести на переднюю ось. И еще сын решил заменить приборы, купили от уаза, но только начали разбираться, штатная проводка- поплавилась. В заключении хочу сказать, что трактором доволен, требует ухода и внимания. и очень огорчило, что ребята менеджеры в туле отзывчатые, но никакой предпродажной подготовки тракторам не делают, а просто собирают из комплектов.

Мужики ! еще забыл спросить, поворотная стойка передних колес имеет масленку, шприцую и как в наших советских машинах жду когда выдавит смазку, а ее не выдавливает. Если масленку выкрутить, то смазка в канале видна, но непонятно достаточно ее там или нет. И еще кто-то на форуме писал что у него на натяжных роликах есть отверствия под масленку, подскажите. Я свои просмотрел, крутяться легко, но отверствий под масленки не нашел. Трактор 2015 года выпуска.

тоша, рад приветствовать тебя на страницах этой темы. Поздравляю с вступлением на многотрудный путь доведения этой машинки до ума. По вопросам. Масленного фильтра как такового нет, есть только сетка на маслозаборнике. Если будешь как и я вваривать пробку в нормальном месте , снимешь поддон - сам всё увидишь. Масленная система открытая: масло в КВ попадает через полёт струи ну и попадает то что не промахивается... Густое масло использовать не советую. Очень хорошо закрепить в картере сильный магнит и иногда смотреть , снимая поддон, что там творится. Смазку в "стойки" передних колёс закачивать до полного заполнения. Маслёнок в роликах нет - снижение себестоимости производства. Если подшипники 180тысячи, то поживут, если открытые, то лучше сделать узел правильно. У меня были отверстия и даже с резьбой, но маслёнок не вкрутили, думаю, что туляки. Вроде бы на все вопросы ответил, как мог. Вопрос - сами то вы откуда?

тоша написал :

AVSh написал : Что то вы, мужики в двух соснах заблудились... На этих движках стоит клон древнего советского стартера. И они весь их чугуния! Может вам фотография поможет и ваши фентази закончатся??? Если Михаил ключом подаст плюс батареи на болт самого стартера, то втягивающее запитано не будет, значит пятаки не замкнуться, бендикс не подаст ведущую шестерню на венец маховика, а вот обмотка стартера окажется запитанной, якорь стартера начнёт вращаться с огромной скоростью так как нет тормозящего момента, и выть при этом вращении, если не убрать ключ , не разомкнуть цепь то два конца: или кончится АКБ, или коллектор разлетится. Вероятнее первый при малоэнергичной батарейке. Если же с помощью даже нетолстого провода подать + АКБ на вывод катушки втягивающего реле, то катушка получив питание , притянет свой якорь, который замкнёт пятаком сильноточные контакты, по которым питание пойдёт на собственно двигатель стартера, , и бендикс будет в зацепление. То есть произойдёт обычное включение стартера в обход схемы. Если у нашего далёкого друга из Польши такой вариант, то ему, и это уже посоветовали, нужно смотреть схему (провода, реле включения стартера) и пока на клемму втягивающего реле стартера не начнёт приходить плюс 12В от АКБ в момент поворота ключа в положение старт , просто не думать о самом стартере. По моей оценке стартер просто с огромным запасом ресурса, он просто тяжеленный, даже колокол над бендиксом чугунный! Прошу прощения за много буков, но с прописными истинами не стоит фантазировать. Это очень вредно для неподготовленных слушателей.

добрый вечер. Принимайте в клуб владельцев минитракторов Скаут Т-012. Купил в Туле два месяца назад. За это время выкопал картошку, и вспахал под зиму. Сейчас занялся обслуживанием. Смазал рулевые наконечники, и не когда не думал, что передние ступицы будут настолько сухие, но теперь все позади. Хочу врезать сливную пробку моторного масла как рассказано и показано на форуме.Подскажите где находится маслянный фильтр двигателя. Сейчас планирую по кругу заменить масло. Обкатку прошел. Планирую опять съездить в Тулу купить передний отвал, чтобы чистить снег. Еще с сыном перенесли аккумулятор на кожух приводных ремней, а где был аккумуклятор положили два бетонных блока для тяжести на переднюю ось. И еще сын решил заменить приборы, купили от уаза, но только начали разбираться, штатная проводка- поплавилась. В заключении хочу сказать, что трактором доволен, требует ухода и внимания. и очень огорчило, что ребята менеджеры в туле отзывчатые, но никакой предпродажной подготовки тракторам не делают, а просто собирают из комплектов.

Здравствуйте тоша. Вы пишете (за это время выкопал картошку и вспахал под зиму). Эти работы производили необкатаным Скаутом, или как? Каким плугом производилась вспашка, тем что придаётся в комплекте с трактором или другим. Если не сложно, то ответьте. Начинающим будет интересно узнать.

Доброго времени суток всем минитрактористам! Подскажите пожалуйста по такому вопросу: рычаг переключения повышающей-понижающей закреплён на своём штыре как-то необычно. В том месте, где по идее должен быть вкручен стопорный болтик, торчит маленькая трубочка с одним продольным разрезом. И как это всё разбирается не понятно. Ковырять и вообще прикладывать какие-то усилия с помощью пассатижей и "какой-то матери" ещё не пробовал, жду советов. Хотел попробовать переставить рычаг немного в другое положение.

Geor67, Этот штифт выпресовывается , пасатижами можете его покорежить

Доброе время суток! Принимайте братья в свои ряды. Приобрел трактор 5 дней назад, за 159900 в новом исполнении, сам ездил в Тулу. Плавающего нет и быть не может, к гидроцилиндру теперь подходит всего 1 трубка, плуг не заглубляется, и как раньше гидравликой его потдавить теперь нельзя. Отвал и плуг опускаются только под своим весом но только до 1 точки соприкосновения с землей, далее при любой неровности висят в воздухе. Вот такой псевдо плавающий режим. Выход бэйпас или ямка на поле чтоб максимально опустить плуг и выгнать масло через единственную трубку, либо перед каждой бороздой снимать шток гидроцилиндра. Был готов ко всем переделкам и часть уже реализовал но 2 контурная система китайского гения меня убила. В бачке 2 трубки,одна в гидронасос, далее в распределитель уже с высоким давлением. Сам распределитель имеет вход ВД и выход в бачек. Теперь самое интересное 2 контурная гидравлика. На каждом контуре 2 отверстия под шланги. У меня подсоеденино к нижним. Верхние заглушены, да и к цилиндрам только 1 труба идет. Подключал 2 трубку бесполезно давления там нет. Рычаг при опускании навесного просто сбрасывает масло в бачек исключительно под весом навесного. Про плюсы пока не говорю: сливная пробка, зарядка, регулируемая колея, вольтметр, датчик псевдомоточасов. Вот и возникла новая задача на пятилетку, поставленная нам китайскими инженерами, как заставить гидравлику на новом распределителе опускаться за счет давления масла. Звонил сервисменам в Тулу разводят руками мол хотели все плавающий режим вот трубку и убрали чтоб ноги не отдавили и домкратами научились работать если задок нада поднять. Прошу помощи и совета, форум весь прочитал, из решений вижу только ставить краники.

Еще забыл добавить, пробовал реализовать работу гидроцилиндра отвала на опускание от второго контура отсоеденив плуг. То есть подъем первым контуром ВД, опускание вторым. Не тут то было, не надо недооценивать новое творение иженеров. Распределитель ВНИМАНИЕ может работать только с одним контуром одновременно либо подъем гидравликой, либо стравливание, по этому при принудительном опускании отвала вторым контуром плунжер первого контура на стравливании заблокирован. Моя схема один рычаг вверх второй вниз или наоборот успешно провалилась. :help :help :help

водокрут написал : Этот штифт выпресовывается

Т.е. трубочка - это импровизированный штифт, который проходит через рычаг и штырь рычага? И получается разбирать смысла нет, всё равно в другое положение не поставить?

Geor67 написал :

водокрут написал : Этот штифт выпресовывается

Т.е. трубочка - это импровизированный штифт, который проходит через рычаг и штырь рычага? И получается разбирать смысла нет, всё равно в другое положение не поставить?

Тоже интересует этот вопрос дабы стоит неправильно и на самом краю штока. Буду выбивать или высверливать и сажать глубже на шток с новым отверстием или пропилом.

vladimir0203, хорошо, что Вы на "ты" с техникой. Может быть разберёте распределитель и посмотрите чего там не хватает для задействования обратного контура? Может быть там делов-то на копейку, высверлить какую-нибудь новую дырочку, расскажете. Ужасно огорчило Ваше сообщение, что "обратка" не работает. А я-то надеялся на полноценную двухконтурную гидравлику.