VTS написал:
Щас попробую....
О , получилось, спасибо!
В общем не "Скаут" конечно, но как написал ранее, тему эту читаю с интересом.
А вот интересно, эти "Скауты" в отличии от мототракторов ставят в ростехнадзоре на учет или нет?
Не знаю, как трактора выпуска 2015г, а ранних выпусков трактора, вернее (минитрактор из мотоблока) с мощностью двигателя до 20л/с на учёт не ставился, никаких прав на управление, как на мотоблок, не нужно, да на них (Скаут-Т12) и ПТС не выдавался при продаже, только договор на гарантийное обслуживание в течение года.
VTS, Шикарная машина! Колесные колпаки от славуты - это блеск! Передние колеса таврические? А вот компоновка, похоже, старая, от запорожца. Впереди под капотом - багажник? Ну, плюс хотя бы в том, что нету длиннющих ремней.
У меня возник вопрос: торчащие за сиденьем рога - это мотоблок? Рискну рискнуть предположением - мотоблок в сборе является главной энергетической установкой тракторца?
Мне в конверт положили "паспорт самоходной машины и других видов техники" с голограммой, аналог ПТС. Из записей следует, что импортер - ООО Гостэкспертсервис, покупатель - ООО Агроимпорт, следующий покупатель... нет, не я, а ООО Скаут-Мото, а потом уже должен быть я. Но фактически я купил его даже не у Скаута-Моты, а у совсем другого ООО. Интересно, кто-то из покупателей продавал тракторец себе в убыток?
Меркурий написал:
У меня возник вопрос: торчащие за сиденьем рога - это мотоблок?
да "воздушка" 135-ка(клон Зирки), а руль с колесами, сидением и капотом-багажником присоединяется к этому самому мотоблоку
Меркурий написал:
Интересно, кто-то из покупателей продавал тракторец себе в убыток?
Думаю, что у всех этих "ООО" - собственник один, просто таким образом (перекидывая через ряд фирм и использования "левых ООО" ) идет минимизация налогов.
И еще вопрос к участникам форума, заднюю сцепку переделываете под тракторную, или остается стандартная? ( я так понимаю, что центрального упорного талрепа нет (это судя по фото)).
AVSh написал:
Что такое ДАI, мне тоже известно - "Ну хоть сколько то ДАЙ!"
:D , є й таке .... :D
Особенно если ты у него первый остановленный ...., как-то было дело(еще не был пенсионером), ехал я ехал, тут тормозят ..., я ему права и удостоверение одновременно...., крутил он носом, крутил..., а потом и говорит : "... ну дай хоть таблетку цитрамона.....".
Ну и чего греха то таить..., Ваши тоже "шустряки"....
Ну это конечно не по теме, так что "туше" , и будет на этом....
vladimir0203 написал:AVSh, Не понятно из за чего Одесса, с Харьковом тут разборки затеяли, никто слюной не брызгал, шла мирная беседа, ничего обидного сказано небыло. Если нам всем на аватар флаги повесить и в политику удариться, то это другой форум.
Не нравится мне когда рню городят с умным видом.
Так между прочим трактор вообще не подпадает под зону ведения ГИБДД, но если попадет на глаза без регистрационных знаков Технадзора, тут же будет этапирован на штраф стоянку. И потому ДХО это такая мелочь, что можно их делать, кому нравится , а можно и не делать.
Мне лично пользы больше от фары-искателя.
Меркурий написал:
И еще вопрос к знатокам дизелей. Цитата из инструкции: "В холодную погоду, для облегчения запуска, рекомендуется залить небольшое количество смазочного масла или бензина во впускной патрубок...". У бензина температура вспышки ниже, чем у солярки? А как насчет смазочного масла? Я в полной растерянности. Пытался при хорошем плюсе проворачивать двигатель. Одной рукой крутить тяжело, потому что он дергается (ручника же нету), другая рука - на декомпрессоре. Пробовал кто-нибудь заводить ручкой в одиночку?
https://ru.wikipedia.org/wiki/Температура_вспышки
Совет от безнадёги, видимо в Китае так делают. В таком положении лучше смешать бензин (ацетон или эфир) с маслом, или "быстрый старт" использовать. Но это радости двигателю не даст, он ведь как нарик, потом без эфира заводится не будет...
Лучше прогреть дизелёк. Для нашего с водяным охлаждением просто как три пальца.
Вот вам самый быстрый вариант:
http://www.youtube.com/watch?v=8_ZDqc-Jfak
На машинке у меня стоит такой:
http://elcoma.ru/predpuskovoy-podogrevatelx-lunfey-pompoy-p-210.html
На тракторец поставлю то , что ранее на машинке стоял, без помпы на термосифоне на 1.5кВт. Двигло нагревается до 60градусов за 15минут, запуск как летом.
А вот воздушник нагреть - это та ещё тема, потому и не люблю я их.
И еще вопрос к участникам форума, заднюю сцепку переделываете под тракторную, или остается стандартная? ( я так понимаю, что центрального упорного талрепа нет (это судя по фото)).
А ты повнимательнее почитай, тут даже трехточечную делают, во всяком случае об этом говорят.
Лучше прогреть дизелёк. Для нашего с водяным охлаждением просто как три пальца.
На машинке у меня стоит такой:
http://elcoma.ru/predpuskovoy-podogrevatelx-lunfey-pompoy-p-210.html
На тракторец поставлю то , что ранее на машинке стоял, без помпы на термосифоне на 1.5кВт. Двигло нагревается до 60градусов за 15минут, запуск как летом.
Спасибо, очень кстати! Не знал, что уже есть с принудительной
циркуляцией. Свой я собрал шесть лет назад:
Каждый расшифровывает как ему удобно.
Сам никогда не платил и не плачу...
Но прекрасно знаю как и кого разводят. Тема развода неправильных водителей с номерами не России - отдельная тема.
AVSh написал:
А ты повнимательнее почитай, тут даже трехточечную делают, во всяком случае об этом говорят.
Угу, почитал..., много ругани было в отношении сторонников 3-точечной,.... в т.ч. от организатора ветки..., ну это Ваше дело, не мое, на мой взгляд лучший вариант ( с небольшими доделками), без изменения конструкции предложил kazik .
А так - вопрос снят , если устраивает базовая комплектация, возможно она самая правильная, тут я судить никак не могу, т.к. опыта использования такой сцепки нет.