Crosser CR-M5

неплохой вариант :)

а из новых вот такой неплохо https://www.avito.ru/moskva/remont_i_stroitelstvo/motoblok_carver_mt-650_404116714

юрий93; Добрался до меня!:) Кстати валы - шестигранники на 23

они самые:) как они мне нравятся;) это же как автомат Калашникова:) и просто и надежно. и в продажах среди мотоблоков всегда в лидерах!

юрий93 написал : просто и надежно

Но полуоси для колес надо подваривать сразу, чтоб не отвалились в процессе, с новья они к пластинам прихвачены:mad:

Бело; ну не знаю:confused: в 12 году был у меня такой девайс с чугунным редуктором и прицеп был. но больших грузов не возил. скорость на родных колесах маловата. а вчера видел по своей улице проезжал один , так у него вместо родных колес с мотоцикла . бежит резвее

юрий93 написал : ну не знаю

Я про конкретный экземпляр, ну и посмотреть не мешает, чтоб не об... и потом ИМХО у многих товаров наблюдается закономерность - ухудшение качества изготовления со временем

Бело написал : Я про конкретный экземпляр, ну и посмотреть не мешает, чтоб не об... и потом ИМХО у многих товаров наблюдается закономерность - ухудшение качества изготовления со временем

На forumhouse (ссылку давал выше) тоже ряд замечаний по этому МБ есть.

Литинский Роман, post: 7627220 написал : Первый опыт его эксплуатации это езда с прицепом, тут сразу вылез первый минус. Очень слабенькие удлинители для колес, на шестигранную трубу приварена 2 мм пластина к которой крепится колесо. Боковых толчков такая ступица с позволения сказать не выдерживает, гнеться и отваливается ... сломалось после 4 км пробега с пустой телегой по нормальной грунтовой дороге. Пришлось этот узел переделать.

Литинский Роман, post: 7669639 написал : Ну вот новая поломка не заставила долго ждать, во время ходовых испытаний легонького адаптера (маленькая тележка с сиденьем и небольшим кузовком весит сие изделие около 50 кг с колесами от скутера) при включнии заднего хода мотоблок клюнул носом, прицеп то же. Я сперва уж подумал что сломалось самодельное прицепное (хотя оно не сварное а целное проушина фрезерована а дальше обточено под вал) и как бы сломать его крайне трудно (я такие многим у нас делал, грузы приличные возят и ни разу ни у кого за три года не ломалось) Оказалось что сломалось прицепное на самом мотоблоке. Там метал неплохой но вот сварку похоже делали проволочным полуатоматом и проволокой около 1 мм. Непроварено абсолютно. Хорошо хоть не на дороге отлетело. А то удовольствие тащить домой прицеп ниже среднего. Мотоблок то сам докатится :) завтра надо будет зачистить и по нормальному приварить. Еще начали выпадать из редуктора пластмассовые заглушки, которые торцы валов коробки передачь закрывают. надо будет чем то их фиксировать.

Распродаю по частям может кому нужно https://www.avito.ru/moskva/remont_i_stroitelstvo/crosser_cr-m5_po_chastyam_458722001

Бело написал : Я про конкретный экземпляр, ну и посмотреть не мешает, чтоб не об... и потом ИМХО у многих товаров наблюдается закономерность - ухудшение качества изготовления со временем

ну кроссер в роди бы серьезная марка , это не подпольный китай. вот незнаю относиться он к вейме?? ну вейма изначально сцепку делала широкую на три отверстия . да и сейчас по моему делает. ну надо конечно посмотреть и прикинуть что прийдеться услучшать

юрий93 написал : ну кроссер в роди бы серьезная марка , это не подпольный китай. вот незнаю относиться он к вейме??

WEIMA это современный завод (https://www.youtube.com/watch?v=FRS7oJr_2YA), а где делают кроссер-пока никто не знает. Те кроссеры, что в Украину приходят - они с разных дешевых заводов. самого производителя с названием кроссер нет. Двигатели с одного завода, редукторы -с другого, собирает третий. А может в россии кроссер совсем другой ??