Набор для изготовления полуавтомата- нужны советы.

LVN написал : Горелку буду пока для тестирования использовать с Энкора.

В принципе к Энкору можно подкинуть новую сборку и использовать готовые решения, а добившись результата уже спокойно подбирать комплектацию. А в чем проблема Энкора?

Тринадцатый, Плата управления глючит- реле включения силового трансформатора, регулятор скорости тоже, запитал его от отдельного выпрямителя-мал промежуток для регулировки, вылет провода после отключения 4-5 см. Ставил динамический тормоз- стало 3 см. Решил не спеша собрать нормальный. Хотя можно подумать и про новую сборку. Движок на протяжке 24 в. До какого напряжения его можно питать?

Промерял трансформатор, как смог. Нагружал балластом Рб 302 у, спротивление нагрузки не мерял. Итог: Напряжение вх Ток вх Напр выход Ток выход 225 2 49 5,4 217 8,8 46 35 210 13 44 60 196 25 40 106 На последнем режиме автомат 16А выбивало через 30 сек. Какие предпосылки? Жду дальнейших указаний.....:-)

Добавте к первичке 20 витков провода (однотипного) и промерьте при тех же выходных токах выходные напряжения и напряжения и ток на входе. Ну и максимальный ток на выходе и все остальное при этом.

Тринадцатый, Есть еще один нулевый транс (от зарядного шкафа для электрокар), но там заводская намотка, обмотки по катушкам распределены, т.е. первичка на 2 катушках и вторичка также и скоммутировано, если что-доматывать некуда, копия того, что я разобрал. На фото выше есть. И вопрос- какие цифры должны получиться в близко к идеалу?

Если смотреть, что получилось, то видно на малой нагрузке напряжение сети 225в, сеть хорошая. 210В и 13А это нормальный показатель, но всего 2700 ВА. 196В и 25А сеть сильно просадило, мощность 4900ВА. Добавив витки в первичку, напряжение будет выше, ток ниже. На вотричке наоборот, ток поднимется, напряжение снизится. (при тех же нагрузках) Сколько там намотано не понятно, приходится угадывать. По - хорошему бы на входе 210В и 20А, на вторичке 27В 140А, как вариант.

Тринадцатый, ток вх напр вх ток вых напр вых 1,8 223 5,2 44 7,7 215 33 42 12 210 55 41 22 198 99 37 39 189 150 34 это после добавления 20 втков по первичке ток ХХ 1,2 Напряжение на дополнительной обмотке 20 витков- 17В

Тринадцатый написал : Если смотреть, что получилось, то видно на малой нагрузке напряжение сети 225в, сеть хорошая.

Сеть, скажем так, не очень хорошая

Тринадцатый написал : По - хорошему бы на входе 210В и 20А, на вторичке 27В 140А, как вариант.

• чему и подтверждение.

Добавление витков в первичку принципиально на картину токового режима в ней не повлияет, а вот жесткость вых. х-ки источника уменьшит, которая и так низкая за счет просадки сети. Думаю при имеюшихся мотчных данных, на вскидку, если оставить на вторичке Uхх порядка 40вольт, то при 32х-34х вольтах под нагрузкой и будет вольт 210 на входе и ампер120- 130 на вторичке. От чего бы я и стал отталкиваться. Но, хорошо бы это для начала проверить не отматывая , если возможно. Или отмотать не сильно лохматя вторичку и не отрезая отмотанный кусок шины.

Анатолий4, ко вторичке можно припаяться в нужном напряжении. ТТХ сварки планирую до 2 мм металла, больше не нужно, есть инвертер. Отрезать вторичку не панировал- нет смысла.

LVN написал : планирую до 2 мм металла,

На токах 120- 130 ампер можно варить и горазд- более толстый металл, но данный запас по току лишним не будет.

Анатолий4 написал : Сеть, скажем так, не очень хорошая

Если честно, я ожидал результат намного лучший. Сеть легко проверить, включить одновременно утюг 2кВт и чайник2кВт, замерить ток и напряжение до и напряжение под нагрузкой. LVN каким проводом вы запитали трансформатор? Надо исключить тонкие длинные провода и плохие контакты. Будет обидно испортить трансформатор по наивной ошибке.

Анатолий4 написал : Добавление витков в первичку принципиально на картину токового режима в ней не повлияет, а вот жесткость вых. х-ки источника уменьшит, которая и так низкая за счет просадки сети. Думаю при имеюшихся мотчных данных, на вскидку, если оставить на вторичке Uхх порядка 40вольт, то при 32х-34х вольтах под нагрузкой и будет вольт 210 на входе и ампер120- 130 на вторичке. От чего бы я и стал отталкиваться. Но, хорошо бы это для начала проверить не отматывая , если возможно. Или отмотать не сильно лохматя вторичку и не отрезая отмотанный кусок шины.

Возможно это будет проще. Убрать(исключить) витков 10 и посмотреть результат.