Хранение литиевых аккумуляторов в зимнее время

Anat78 написал : у меня нет слов

ну а я не знаю ещё, как объяснить эти -18. логично - только так. иначе просто никак. банки-то у всех внутри одинаковые. а чудес не бывает. щас мнения посыпятся, что я олень с арбата и не знаю, что такое LiIon. но мне как-то пофиг. Если есть у кого логическое обьяснение, или кто-нибудь разбирал милкинские аккумы и знает что там такое - поделитесь.

curved90 написал : Бош кстати, рекомендует хранить аккумы при температуре от 0 до 50 градусов и не оставлять их летом в машине.

правильно рекомендует. свыше 50 они взрываются (вспомним айфоны, в которых температурная защита была криво реализована).

MasteR_32 написал : ну а я не знаю ещё, как объяснить эти -18.

Вспомнил об этой теме в машине, вспомнил что у меня уже 3 года там лежит мп3 трансмиттер с литиевым акб (пользуюсь им когда в Югорск езжу, там по трассе радио нет вообще), сейчас на улице -23 и в машине столько же (но зимой и -40 часто бывает и он все там лежит), включил его показывает полный заряд, ездил по городу 1 час ,слушал музыку от него, так что хотите храните :)

MasteR_32 написал : Если есть у кого логическое обьяснение, или кто-нибудь разбирал милкинские аккумы и знает что там такое - поделитесь.

просто 18650 и ничего более

Anat78 написал : просто 18650 и ничего более

За такую цену не то что разбирать - покупать не хочется.

Anat78 написал : сейчас на улице -23 и в машине столько же (но зимой и -40 часто бывает и он все там лежит), включил его показывает полный заряд, ездил по городу 1 час ,слушал музыку от него

:eek:чудны поделки китайцев... а у моей знакомой похожая дрянь сдохла от мороза за неделю. да и мороз-то был -2...-6. В нашей полосе и это мороз.

Anat78, в вашем трансмитере литий полимерный аккумулятор , такой хорошо мароз держит, inr банки инструмента сильней минус 10 вредно холодить , а если севший заморозить вааше кердык

MasteR_32 написал : милкинские аккумы и знает что там такое - поделитесь.

там самсунги , теже что у боша , девольта , хилти

лирик написал : теже что у боша

у Боша новые акки(2,4Ач) Санио,у ДВ тоже они.А у Хилти Сони должны быть

по разному где паралельные аккумуляторы там сони и санье , где в один ряд там самсунг , кароче нужно на емкость смотреть

лирик, акки разбирали.У Боша новое поколение Санио(от 2Ач),старые действительно Самсунг.Хилти разбирали в том числе малые акки(1.6Ач)-Сони.ДВ тоже Санио,лично разбирал малой акк 1.3Ач на 10.8 вольт

Другое дело что производитель имеет право менять комплектующие без,как говорится,"предупреждения".. Помню как появились первые фото акков Хилти с элементами Сони,для многих был сюрприз.....потому что изначально там другие были

аккумулятор в22 хилти на 1,6 ач самсунг , в22 на 3,3 сони , у меня семь аккумуляторов хилти , все переодически разбираю для чистки

лирик написал : литий полимерный аккумулятор , такой хорошо мароз держит

Ну да -40 для него очень полезно, но вот рабочие температуры у него да хорошие -20+40, что и доказывает мой бош на полимере, которым сегодня работал на улице весь день.

лирик написал : inr банки инструмента сильней минус 10 вредно холодить

ICR кобальтат литиевые акб - обычные литий ионные акб, при температуре ниже 0 уже и не зарядишь и не поработаешь. IMR марганец Эксплуатация рекомендована вплоть до -20 градусов INR никелат лития Эксплуатация рекомендована вплоть до -20 градусов IFR Литий-феррофосфатные работают от -20 но это уже совсем другая история (ICR / INR / IFR и NCA / NCM / LMO / LCO / LFP) Стандартом определения момента завершения жизни аккумулятора производителем является снижение его емкости до 80% от номинальной, откуда и появились 5 лет жизни Храните правильно и литий вам очень долго прослужит

лирик, VictOrK, Anat78, спасибо. Всем: если есть у кого фотки разобранных литевых аккумов - скидывайте в тему - будем смотреть и обсуждать морозостойкость банок.