МТЗ 09 или китайский тяжёлый?

Марош написал: А если бы это был мотоблок с дифференциалом, тоже так бы пришлось за ним бегать?

Марош, есть видео в инете , как за АГРО также бегает чел , или от АГРО.

Djuse написал:

Владимир С. написал: Энта штука кажется даже на неве есть.

Владимир С.,У меня вручках стоят герконы и перчатки с секретом, по одной руке можно с ручек снять, а вот если две снять то движёк встанет :)

Герконы...перчатки... а говоришь на такси не ездят. :)

Владимир С. написал: Энта штука кажется даже на неве есть.

И даже на китайской "105-ке"......

Владимир С. написал: Герконы...перчатки... а говоришь на такси не ездят. :)

Владимир С., Так во время работы, то за правую ручку удобней, то за левую держатся.... а крутой правый поворот, это ваще песня... с герконами как то сподручней.

Djuse написал: во время работы, то за правую ручку удобней, то за левую держатся....

На моем рулевая колонка поворачивается в нужную сторону и левая ручка всегда доступна с любой стороны.

Djuse написал: а крутой правый поворот, это ваще песня... с герконами как то сподручней.

На транспортной четвертой передаче вряд-ли сделаешь крутой поворот, а на 1-3 можно и слезть для маневра.

Djuse написал:

Марош написал: никогда не будет одинаковым сцепление колес. Где-то бугорок под одно попадет выше чем под другое, износ протектора на колесах будет не одинаковый, давление в колесах тоже может быть разным, ..

Марош, А если эти факторы не с лева а с права, тогда почему он крутит в лево а не в право???????? :swoon

Djuse,

Марош написал: Djuse, так он же "китаец".

Марош, {{post:.6127595}} Небольшой оффтопик "навеяла" твоя цитата.Некоторые размышления. Да нет. Это все "левое" виновато, даже технику "приучили" налево крутиться. Может я и не прав сравнивая. В Китае, после опиумных войн, как и в России, читаем здесь : ... Очень короткий временной отрезок с начала 60-х до середины 90-х годов XIX в. занимает в истории русского винокурения особое место. Впервые в истории государства Российского винокурение, производство и продажа питей стали совершенно свободными. Сословные ограничения были ликвидированы ...". Им их традиционную религию не поменяли на христианскую, их Библией стал "Капитал", где сказано, что главный враг для народа это предприниматель. Аналогично произошло и в России. Даже годы совпадают.

Я на Неве, когда она поехала с телегой не туда, спрыгнул и техника остановилась, потому как я снял руку со сцепления. Фиксирующиеся сцепления скорее нужны на поле, чтобы не держать когда техника гектары обрабатывает. А так, в дороге опасно - чуть что надо рукой тянуться чтобы сцепуху выключить.. никакая реакция не спасет. Опасно, одним словом... На своем мотоблоке в какие только дали не ездил и ни разу не напрягало что рука держит сцепление, ингода удивляешься когда люди мастерят фиксаторы (я про Неву). А то, что тот человек на видео выехал на дороги общего пользования - не совсем соображает что делает. Тут наверно нужно гранату кинуть, чтобы остановить эту технику

Владимир С. написал: Вот такая штукенция нужна на мотоблоке

Владимир С. написал: На новые МТЗ уже ставят

bulbash написал:

Владимир С. написал: Вот такая штукенция нужна на мотоблоке

Владимир С. написал: На новые МТЗ уже ставят

bulbash, никак не пойму, что их удерживает.

Владимир С. написал: никак не пойму, что их удерживает

Серенькая клавиша :)

bulbash написал:

Владимир С. написал: никак не пойму, что их удерживает

Серенькая клавиша :)

bulbash, что-то похоже на спусковой механизм охотничьего ружья или арбалета.