Регистрация: 28.12.2013
13.12.2014 в 22:05:04
Пока не до выхлопа,нужно педальный узел мастерить
Регистрация: 04.05.2014
Регистрация: 08.10.2013
21.12.2014 в 11:23:56
Вячеслав.Б написал : Цитата Сообщение от Виталян Посмотреть сообщение Нажмите на изображение для увеличения. Название: Фото0044.jpg Просмотров: 48 Размер: 195.6 Кб ID: 563099Нажмите на изображение для увеличения. Название: Фото0037.jpg Просмотров: 39 Размер: 160.3 Кб ID: 563100Нажмите на изображение для увеличения. Название: Фото0041.jpg Просмотров: 35 Размер: 195.2 Кб ID: 563101 А как шаровые поменять если что?
Да шаровые тут ходить будут вечно. Только я думаю, что зря Виталян связался с передними колёсами 5х10. Лучше бы оставил родные диски от машины. Оси шкворней раздвинулись бы. И поперечная тяга удлинилась бы. И просвет стал бы побольше. А так имеем: минимальный дорожный просвет, торчащие внутрь суппорты, очень большое плечо обката,несоблюдение угла Аккермана, когда при повороте наружное колесо побежит по малому радиусу, а внутреннее по большому, очень короткая поперечная тяга, которую подломит при большом повороте.
Регистрация: 26.07.2013
21.12.2014 в 12:14:00
sergej21, Сергей, дай фото поворотного узла коробки. Как там устроено, что ремень при повороте коробки не меняет своей длинны. Или там натяжитель отдельно стоит??? Чего-то я там не все понял.
Кроссер CR8E
Mantis
ТС-350 сдизелем Lombardini
Регистрация: 28.12.2013
27.02.2015 в 21:31:01
Доброго здравия всем!Вот новые фото- задние колеса на 16'' -диски от переднего моста т-16.Резина бел-166 куплена в Москве,на счет заднего подъемного механизма не заморачивался купил подъемный редуктор фрезы
Регистрация: 26.07.2013
28.02.2015 в 11:07:52
sergej21, Да не видно на этом снимке нихрена.
Кроссер CR8E
Mantis
ТС-350 сдизелем Lombardini
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
