Почему батареи не полностью прогреваются?

Tom1961 написал :

• система отопления "открытого" типа (с баком на верху) , со временем в нижней части радиаторов и обратной(ных) трубе к котлу осела грязь в виде слизи не удаляемая простой промывкой системы....

Установка кранов по всей системе - уже холодно и в этом году врядли возможна, а нет ли какого либо химического способа для очистки обратки. В системе есть новые батареи и они ведут себя так же как и старые - обсолютно одинаково, т.е. можно предположить что проблема с обраткой.

Zeman написал : Установка кранов по всей системе - уже холодно и в этом году врядли возможна, а нет ли какого либо химического способа для очистки обратки. В системе есть новые батареи и они ведут себя так же как и старые - обсолютно одинаково, т.е. можно предположить что проблема с обраткой.

Осадок представлят собой смесь "ржавчины" и ила - продуктов жизнедеятельности бактерий живущих и активно размножаюших в "открытой" системе. Химическая очисгка наверное существует. я спрошу, но химия есть химия. Залив ее в систему надо понимать что она будет реагировать не только с трубами и батареями а вот с чем еще вам веднее и главное сколько по времени и что из этого выйдет. систему после химии всеравно сли вать .так не проще отсоеденив обратку от АОГВ, промыть ее засовыва в нее шланл по которому одновременно по давать воду. при наличии сварщика путем приварки штуцера на начале и конце обратки( в конце обычно существует для слива)... далее не учу ученых. я не закончил прериваюсь

Обратка длинная и ветвистая, шланг не протащить по такой системе, к сожалению. И наверняка есть вероятность при прочистке шлангом засорить батареи. Батарей около 13-15 штук. Если все снимать и глушить, потом обратно ставить - очь муторно молучиться и очь трудоемко для холодного времени, можно за день не управиться.

Не прав что вопрос летом не поднял на семейном совете. Моей половине дома тепла хватает. У меня помещения самые маленькие в доме. :-) и раньше особенно батареи не трогал и не смотрел - до того как не заменил одну на алюминь. Убрал 7 секций чугуна и поставил 5 алюминя, 199 Вт-ного

Zeman сколько раз говорил всем что хирург без клиники не практикует и отказывал многим в тех. помощи ну да раз ........ В системе стоит насос как я понял и система кое как ,но все же дышит . Выод есть всегда - поэтапность( не все за один день, но к концу дня все должно работать включая сделанный кусок)

1. У насоса несколько коростей - переключатель на мах.(найди, проверь, переключи)
2. У насоса имеется пробка под отвертку плоскую и стрелка указывающая на необходимое направление вращения вала насоса - открути пробку( кстати насос устанавливается строго: ось крыльчатки насоса - горизонталь!) из под нее должна течь жидкость. необращая на это внимания сунь в открывшееся отверсте плоскую отвертку аккуратно : во первых поймещь куда вращается вал, да и вращается ли вообще( если нет попробуй помочь отверткой валу провернуться).
3. Если все в порядке, замени насос на большую производительность согласно " кармана", благо установочные места у них стандартизированы. Совет - дурнина НО все по русски огромный насос прокачат что хош. не для прессы а всеже где находится сей плохо отапливающийся объект?

Zeman написал : Не прав что вопрос летом не поднял на семейном совете. Моей половине дома тепла хватает. У меня помещения самые маленькие в доме. :-) и раньше особенно батареи не трогал и не смотрел - до того как не заменил одну на алюминь. Убрал 7 секций чугуна и поставил 5 алюминя, 199 Вт-ного

Зима длинная а шевелитьться надо чтобы теплее стало. Идея навскид: насос переворачиваем наоборот и качаем в обратку пробуя промыть ее а может и будет работать наоборот. Пробуй !!! а лично я умываю руки.

GEO-Tr написал : 2ВТБ! согласен. Короче, вчера поставили на байпас шаровый кран :-). Теперь воде никуда не деться, как только идти через мои батареи :-). И все заработало ! Оба радиатора стали горячие. Поэкспериментировал... снова открыл на байпасе кран... опять радиатор 1 внизу холодный, наверху еле теплый. Не идет вода ко мне в радиаторы....вся по байпасу убегает и чуток доходит до радиатора 2. А произошло это от того, что раньше у меня байпас был покороче и из МП-трубы.d15 (все трубы, включая стояки у нас - из МП). Поменяли его на медный байпас (естественно, менялись тройники (поставили медные), на МП трубу-стояк поставили пресс-фитинги, а раньше были дерьмовые с разрезным кольцом. Короче, ранее стоящий фитинг МП-трубы байпаса, который наворачивался на тройник, имел внутренний диаметр где-то 11 мм. Теперь медный тройник имеет нормальный внутренний диаметр под 15 мм. По-видимому, раньше было сопротивление в этом узком месте у байпаса и вода из стояка шла ко мне в радиатор 2. Теперь сопротивление значительно упало и вода в большей мере побежала по байпасу.... Верно?

к сказанному выше могу лиш добавить вода даже по одной трубе может(расслаиваясь) и заходить в батарею и по ней же остыв возвращаться - гидродинамика мать ее

Tom1961 написал : вода даже по одной трубе может(расслаиваясь) и заходить в батарею и по ней же остыв возвращаться - гидродинамика мать ее

Это справедливо для трубы, подключенной к нижнему коллектору, а у GEO-Tr подключено к верхнему.

Tom1961 написал : Совет - дурнина НО все по русски огромный насос прокачат что хош.
не для прессы а всеже где находится сей плохо отапливающийся объект?

Насос кажется немецкий, три режима. Он работает. Когда совсем холодает включаем на 3-ю передачу - помогает. Я кстати зайдя к друзьям потрогал их батареи картина та же. А сей плохо отапливаемый объект находится в теплых южных краях. Краснодарский край. :-)). Зиму переживем, за газ заплатим.

Мне кажется что если бы совсем не было движения воды через обратку то батареи совсем бы не грелись. Весной будем лечить обратку. Если сейчас не найдем хим способ.

А вот еще вопрос по теме: у родственника вчера посмотрел такую схему и при ней батарея еле телая, а низ - вообще не прогрет. У него между железной трубой и медной трубой трубой стоит шаровый кран. Потом резкое сужение на медь. Медью он наращивал трап до замененной батареи (меняли сталь на биметалл). Я думаю, что поскольку диаметр байпаса больше, чем диаметр наращенных медных труб к радиатору, то вода бежит по байпасу и в батарею затекают только остатки, т.к. вода "не дура" и нефиг ей бежать по пути. где больше сопротивления. так?