Двигатель УД-15. Ремонт, модернизация, тюнинг

Pavel003 написал : (это катет в треугольнике, где образующая конуса равна гипотинузе)

Вот тут вообще ничего не понял, ибо по геометрии у меня в школе трояк с натяжкой был. Не мое это. Хотя алгебру любил. Но размеры практически совпадают с моими( мерил вал на двигателе), но для полной картины мне не хватало размеров вылета самого флянца от вала. Еще раз спасибо. P.S.Павел, вы мне на так и не ответили, я вам письмо на имейл отправил что по чем. Если есть интерес-можно взаимный бартер.

Alex_M. написал : P.S.Павел, вы мне на так и не ответили, я вам письмо на имейл отправил что по чем. Если есть интерес-можно взаимный бартер.

Я ничего на почте не видел. И сейчас не вижу. Поэтому и нет ответа. Может адрес не тот.

Alex_M. написал : Вот тут вообще ничего не понял, ибо по геометрии у меня в школе трояк с натяжкой был

Это не важно. Просто когда будет считаться Конусность, решение прямоугольного треугольника и будет использоваться. Поэтому это и не важно.

Pavel003 написал : Я ничего на почте не видел.

Отправил еще раз.

Alex_M. написал : Отправил еще раз.

Есть. Ответил.

Pavel003, Дядь Паш если не трудно чертеж удлинителя вместо храповика или ссылку хочу шморгалку сделать.А то описание ваше видел где то а фотки нету.Может еще кто из форумчан че подкинет из чертежей или идею как автомобильный стартер присобачить в районе храповика

serg1975 написал : чертеж удлинителя вместо храповика

Это чертеж для шкива с жигулевской помпы. Резьба наружная М 27Х1,5 на конце удлинителя может быть и другой. Я ее делаю такой, чтобы использовать гайку, которую скручиваю с храповика. Отверстие в шкиве надо сделать чуть больше, чтобы на диаметр 27 оделся шкив. Шайба на чертеже это чтобы шкив можно было придавить, толщина шкива меньше 2 мм. Размер 2 мм на чертеже может быть и другой, если использовать другой шкив. Сквозное отверстие диаметром 8 мм поперек удлинителя это для бородка, чтобы можно было открутить гайку или сам удлинитель. Это если удлинитель сделан не из шестигранника, а из кругляка. Если что не ясно спрашивай.

serg1975 написал : Может еще кто из форумчан че подкинет из чертежей или идею как автомобильный стартер присобачить в районе храповика

Если на стартере поставить шкивок и не ставить целью заводить не вставая с места, то это элементарно. Вот пример как заводить Неву электродвижком (вместо электродвижка может быть стартер со шкивком). На МТЗ я тоже могу заводить УД 15 электродвижком, просто нет такого фота. Есть здесь тема про стартер на МБ посмотри там все так же примерно как и у меня (идея имеется ввиду) только стартер стоит все время, впереди движка, и работает от ключа. ....Мой вариант меня устраивает, я электродвигатель использую, если не могу завести Неву или МТЗ и больше чисто для проверки кто виноват Я или двигатель. Если движок не заводится от руки и от электродвижка, значит я ищу почему.....

Pavel003, Pavel003, Огромное человеческое спасибо!!!

Pavel003, Хорошая идея, но при наличии поблизости электричества. :applause:

Ну так об этом и речь. Нет близко напряжения значит шморгалка, или аккумулятор.

Пыхтачок написал: Pavel003, Хорошая идея, но при наличии поблизости электричества. :applause:

Дядь Паш, на уд 25 какой бензонасос подойдет кроме родного ЗАЗ 965, проблема с ремкомплектом для него??

Vas1987 написал: Дядь Паш, на уд 25 какой бензонасос подойдет кроме родного ЗАЗ 965, проблема с ремкомплектом для него??

С Жигулей, с классики. Как с переднеприводных я не в курсе. Если под ремкомлектом понимаются мембраны, то с классики и можно вырезать мембраны. В смысле с мембран. Я вырезал с мембран каких то больших насосов.

Посибо!!! Шестерня заводная с храповиком та што на коленвале она сйомная?

Vas1987 написал: Посибо!!! Шестерня заводная с храповиком та што на коленвале она сйомная?

Да, на коленвале все съемное. Правда тяжело снимается. Ну или я снимал неправильно. Перед шлифовкой надо снимать все. Так требовали те, кто шлифовали.