29.02.2016 в 23:43:36
СаняТ3 написал: ПАША НЕ Я ПИСАЛ ПРО 1700 ХХ!!!! ты внимательно прочитай!! там у меня цитата с предыдущего поста!!
А ты шо тут Един во всех Лицах? Это к ndari пост. Он (мой пост про 1700 обормотов) выше твоего. Разуй глаза. Или это уже звездная болезнь? Или ты и есть nbari ?
01.03.2016 в 00:00:37
СаняТ3 написал: Ну извини, я был неправ, я уже всё переправил...
Вот поэтому и не стоит советовать другим читать внимательно. И на старуху бывает проруха. А в том, что ты попутал, ничего смертельного нет. Бывает и хуже, но реже.
СаняТ3 написал: но УД-1 и УД-2 легче найти.
У меня есть УД 2 практически новый. Генератор (пшешики делали, АБешки не видел сгоревшие) на 380 вольт 3 фазы сгорел, я его уже перемотал (заплатил за перемотку) но еще не собирал и не пробовал. Если заработает, поставлю на него УД 2. Электростанция это аварийный режим. Должно хватить надолго. Не хочется ставить туда ни УД 15, ни УД 25.
01.03.2016 в 00:21:01
Pavel003 написал: Вот поэтому и не стоит советовать другим читать внимательно. И на старуху бывает проруха.
Паша но я то попутал не суть, а автора поста и кому предъяву кинули, это не смертельно... к тому же сам заметил ошибку и сам исправил, убрал, просто ты слишком быстро читаешь, быстрей, чем я печатаю.... но я исправлюсь. УД-2 на генераторах были рассчитаны на работу 24 часа в сутки, без остановки, с контролем и доливкой масла на работающем двигателе!!! современный китай на такое не способен!!!! А по поводу колец и проч, так у меня немец литр не автола совсем, кушал на тысячу, там и по паспорту написано, типо угар масла 1 литр на тысячу км это норм!!
МТЗ-05 китайский супертяж 8.л.с. плюс Крот
01.03.2016 в 00:47:29
СаняТ3 написал: УД-2 на генераторах были рассчитаны на работу 24 часа в сутки, без остановки, с контролем и доливкой масла на работающем двигателе!!! современный китай на такое не способен!!!!
Это все понятно. Но их живучесть по сравнение с УД 15,25 все таки значительно ниже.
СаняТ3 написал: А по поводу колец и проч, так у меня немец литр не автола совсем, кушал на тысячу, там и по паспорту написано, типо угар масла 1 литр на тысячу км это норм!!
Про кольца и поршень я не про масло. Я про точность изготовления и материал имел ввиду. На УД 15,25 точность хоть и не супер, но выше все таки, кольца по любому лучше чем на УД 1,2.
18.03.2016 в 19:59:08
Поставил на УД-15 карбюратор от китайского стационарного двигателя UP-168 мощностью 6,5 л.с.
это первое видео, второе будет примерно через 1-2 недели, когда доделаю управление заслонкой, ну и устраню небольшие косяки.
МТЗ-05 китайский супертяж 8.л.с. плюс Крот
21.03.2016 в 16:07:38
Фото не покажите?
21.03.2016 в 22:57:14
Не резко..и посмотреть элементы можно спокойно
21.03.2016 в 23:05:06
Когда полностью сделаю, можно будет и сфоткать, а смысл??? что резкость даст?? тяга непосредственно на карбюратор 2 мм велосипедная спица, отверстие в планке 2,5 мм одно и вроде 3 мм другое, но можно все делать 2,5 и тяги из спицы, угол коромысла 90 гр. в старом регуляторе оставил кусок примерно 8 см длинной, чтоб не мешал, ось коромысла- болт М8 без резьбы примерно 1 см такая же длинна у трубки, к которой рычаги коромысла приварены. там размеры значения не играют, ось коромысла расположена горизонтально, но повёрнута немного в сторону переднего колеса, главное, чтобы коромысло ни за что не зацепало. короче доделаю, прокачусь, тогда всё подробно во втором видео и размеры померю.
МТЗ-05 китайский супертяж 8.л.с. плюс Крот
22.03.2016 в 19:07:07
СаняТ3, все ждут...не дождутся
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
