Колея достала!

AndyMirror написал : На вопросы ответьте.

Так или иначе на эти вопросы, вернее, на ЭТОТ вопрос о том, что колея где-то есть, где-то нет я отвечал. Но, как говориться, "мочало, начинай сначала..." Причин основных две:

1. Неравномерность движения. Где-то оно принципиально не быстрое из-за плотности движения, где-то приходится притормаживать, а потом разгоняться, например, перед камерами или при недостаточном обзоре.
2. Выходя из первого, заплатки на колею ставят тоже неравномерно и не одновременно. При этом, ремонтируют дорогу, не там, где колея, а там, где глубокая колея. На МКАДе это хорошо видно. Возможно, так же работают разные подрядчики, которые ремонтируют дороги в разное время. Осенняя заплатка будет бледно выглядеть на фоне только уложенной весенней.

AndyMirror написал : Дайте в конце концов научные данные об износе.

Я так понимаю, что прошкрябать шиной шипованной и нет - это ненаучно. Вы даже своим глазам поверить не хотите. Зато, научны статьи в рос. журналах, где русским по-белому написано, что у нас дорожники косячные, и это они утверждают под аплодисменты толпы читателей, котором только научные данные нужно, но при этом для кого-то охают, мол, у нас ни каких исследований по этому вопросу не было. У них - https://www.google.ru/search?ie=UTF-8&hl=ru&q=%D0%B8%D0%B7%D0%BD%D0%BE%D1%81%20%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B2%20%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B0&gws_rd=ssl#newwindow=1&hl=ru&q=studded+tires+road+damage+report - выбирайте. Мне вот эта статья понравилось. http://translate.google.ru/translate?hl=ru&sl=en&u=http://newstalk870.am/wa-study-claims-studded-tires-cause-millions-in-road-damage-ban-looming/&prev=search Наши старые знакомые - штат Вашингтон. Единственное, там какой-то WSDOТ валит с больной головы на здоровую, мол шипы принесли штату убытков в 14 году на 25 млн. амер. рублей.

С нетерпением жду козыря - Америса нам не указ, у них негров бьют.

pechkin написал :

1. Неравномерность движения. Где-то оно принципиально не быстрое из-за плотности движения, где-то приходится притормаживать, а потом разгоняться, например, перед камерами или при недостаточном обзоре.

Бред. Окружная М4 вокруг Воронежа - ни камер, ни перекрестков. То есть колея, то нету. Второй пример - М4 в районе Миллерово - Каменск-Шахтинский по полосе на юг. Участки километров по 5-10 все грузовики едут в левой полосе, поскольку колея в правой - запредельная. Это - федеральная трасса. Ни перекрестков ни других причин неравномерного движения нету. А по полосе на север ничего подобного нету, тогда как поток машин одинаковый. Таких примеров - мульен! Упертость - достойна более полезного применения.

Vladimir_Vas написал : Таких примеров - мульен!

Пока хватило пальцев одной руки. И потом, вы о какой колее говорите? Упомянув правую полосу - это выдавленные грузовиками. Участки по 5-10 км? Я вам тысячи км с колеёй от шипов в пример привожу привожу. И конечно, не стоит сбрасывать со счетов не соблюдение технологий строительства и ремонта. В стране, которая производит только хорошее впечатление, порой, это сложно сделать.

Интересно, откуда летом колийность берется...???, на весеннеуложенном асфальте..., очень часто встречается.., разве нет?

pechkin написал : Упомянув правую полосу - это выдавленные грузовиками. Участки по 5-10 км? Я вам тысячи км с колеёй от шипов в пример привожу привожу.

Там грузовики давно едут по левой, ибо по правой уже ехать нельзя. Дорога новая - к Олимпиаде делалась.

Vladimir_Vas написал : Там грузовики давно едут по левой, ибо по правой уже ехать нельзя. Дорога новая - к Олимпиаде делалась.

Сфотографируете просвет с рулеткой и рейкой и привязкой к местности ,Gps координаты с телефона + панорамные снимки ( 2 - 3 фото место где делался снимок ) , в сети полно ресурсов , в том числе и на почту администрации . Сделают или продолжайте жаловатся на плохие дороги . Для примера жалоба одного чудака( над которой работают в отличии от вашей дороги , разницу проблемы поймете сами ) :

Директор написал : Интересно, откуда летом колийность берется...???, на весеннеуложенном асфальте..., очень часто встречается.., разве нет?

Интересно, а почему колейность именно в левых полосах и от легковых авто и разве шипованная шина в летний период становится квадратной, что на ней ехать нельзя?

Vladimir_Vas написал : Там грузовики давно едут по левой, ибо по правой уже ехать нельзя. Дорога новая - к Олимпиаде делалась.

Так колея выдавлена грузовиками? Вы след-то можете определить чей?

Nemez написал : Сфотографируете просвет с рулеткой и рейкой и привязкой к местности ,Gps координаты с телефона + панорамные снимки ( 2 - 3 фото место где делался снимок )

Дорога не моя - М4 - федеральная трасса. Миллерово и Каменск-шахтинский - это в ростовской области, а я где живу? Воевать с дорожниками - пустое дело. Тут по городу ямы в пол-колеса - всем по барабану. Помню давно - Путин приезжал к нам в город и его возили в госпиталь на Краснознаменной - стыдоба! Там мерин его еле-еле проехал. Но, видимо, он что то сказал - через год провели полную замену покрытия. Но - дорог то много, а Путин - один. Он же все их не объедет.

pechkin написал : разве шипованная шина в летний период становится квадратной, что на ней ехать нельзя?

Да нет, можно..., наверное, только редко, очень редко встречаю я на дорогах летом авто на шипах. Осенне-пред-зимний коллапс в шиномотажах тому подтверждение.

pechkin написал : Интересно, а почему колейность именно в левых полосах

Мож мистика?...,

pechkin написал : Причин основных две:

1. Неравномерность движения. ...
2. Выходя из первого

Если вторая выходит из первой, то это одна причина. :)

pechkin написал : Я так понимаю, что прошкрябать шиной шипованной и нет - это ненаучно. Вы даже своим глазам поверить не хотите.

Шкрябать (на деле катать) для сравнения шипованной и не шипованной как раз научно. А вот полагаться на зрение и убеждения как раз ненаучно.

pechkin написал : Мне вот эта статья понравилось.

Это публицистика. Неудивительно, что она вам понравилась, для того её и пишут.

Научная статья это публикация в академическом журнале имеющая чёткую структуру: постановку задачи с обзором литературы, объекты и методы, полученные результаты и их обсуждение с применением методов статанализа. Любая статься не существует сама по себе, а является частью общего знания.:confused:

Vladimir_Vas написал : Бред. Окружная М4 вокруг Воронежа - ни камер, ни перекрестков. То есть колея, то нету.

Это не бред, а неспособность к объективной оценке данных.

Сам только что скатался во Псков и обратно. Колейность попалась на двух участках, общей протяжённостью менее 2-3 % пути. Участки чётко ограничены от последующих и предыдущих, то есть это технологические захватки при ремонте дороги. Как отремонтировали так и служит.

Проезжаете гудроновый поперечный шов или переезд и колея "исчезает".;)

Ямки чаще попадаются, как и волнистая обочина.