Котопёс написал :
Эх, тюнеры-тюнеры... Чтоб нормально всё было, надо (вытащить задние амортизаторы) зад опустить у лобзаря, (стекла) пластиковую защиту затонировать наглухо, цвет неплохой - жёлтый, но не то - надо наклеить вдоль две чёрные полосы! Сзади брызговичок спарко. Поскольку всё указанное выше повышает мощность на 150%, необходимо позаботиться вот о чём - указанная на фото выше банка на (глушак) хороша, но уже не справляется - ставим 2 в ряд. Далее озаботимся внешним видом - делаем подсветку ручки, (крышу) верх оклеиваем плёнкой под карбон, ставим крышку редуктора от Мафелл (сделанную в другом месте :)). Агрегат будет развивать немыслимую прыть, чтоб немного усмирить её, ставим (на багажник) максимально найденное антикрыло. Не забываем сделать подсветку шильдика. И всё - у вас агрегат, который будет тягаться с самыми крутыми "аналогами" :)
А пока паровозику только троечка. За перспективный цвет ;)
Котопёс, спасибо! Смеялся искренне и долго. :D У Вас, почти по Бажову Павлу Петровичу, получилось: "Ну, что, Данила-мастер (в смысле, DeWalt), не выходит твой каменный цветок (лобзик, ясное дело)? - Не выходит! - А ты не вешай голову-то! Другое пытай!"
А если серьёзно, то - лобзик зачётный. (Даже Ваша оценка - троечка, - это полноценный зачёт. ;)) Поэтому и предлагается поверхностный тюнинг, а внутри, в основном, - полный порядок. Особенно, если смазки добавить, да сдув опилок, удовлетворяющий более взыскательных мастеров.:)
бракодел написал :
Котопёс, самое главное забыл ;) надо пилку еще модифицировать ( а то оно становится слабым звеном и не даст раскрыть весь потенциал тюнинка ) ...может ее вообще выкинуть ?
Вот так всегда. :confused:Только было собрался на пилку идеологически верных желтых светодиодов налепить, а её уже выкинули. :o Эх, а могло бы "лобзикопиление" по совсем другой дороге пойти..
