Proxxon или Dremel

парадокс, а я могу расчитывать на форумскую скидку? Я тут вроде как новичек :). На ганзе я чаще бываю. Вчера обнаружил что Вы и там активный участник :)

NoRS написал : На ганзе я чаще бываю

так и там такая же висит...:a

парадокс написал : 28566 и 28050?

парадокс написал : 1400 и 1700

Столик - 1700 руб? Все равно заманчиво...

для всех,кто не умеет пользоваться поиском- фото еще раз. обращаю внимание- самый большой подшипник у безродного китаеза. умирает как правило, через 2 недели интенсивной эксплуатации.

парадокс написал : самый большой подшипник у безродного китаеза. умирает как правило, через 2 недели интенсивной эксплуатации.

Я на другое обратил внимание. Здесь звучали утверждения, что у Дремеля два подшипника против 1-го у Проксона. У Дремеля двигун открытого типа и поэтому видно задний подшипник, который у Проксона в самом корпусе. Зато из фото видно, что у Проксона подшипник стоит ближе всех к рабочему концу вала, соответственно он и не нужен большим, ибо плечо силы боковой нагрузки здесь будет гораздо меньше. Согласен с Парадоксом и в том, что наружная гайка, которую тут за каким-то ослабляют - не декорация, она как раз является усилителем наружной обоймы подшипника и действительно может влиять на поперечные люфты. Она же является "шеей" для закрепления инструмента в зажимах. Гайка же Дремеля никакого влияния на биения не оказывает, ибо подшипник вала расположен гораздо дальше. Иными словами: просто конструкция узлов разная.

Madman написал : против 1-го у Проксона

хотя на самом деле 3.

еще две фотки

Я думаю, проблема вызвана "закрытостью" второго подшипника у Проксона. Несмотря даже на резкую и близкую макрофотку, которую Solovushka сделал в своей теме, сложно объяснить что там в движке есть второй подшипник, что соединение вал двигателя-шпиндель не люфтит и т.д. Тем более, что кто-то вроде говорил про подшипники скольжения...

А у Дремеля идея простая и незатейливая - два подшипника разнесены по максимальной базе, несколько компенсируя тем самым возможные биения.

Естественно, настоящую правду в последней инстанции можно сказать, только померив на биения и проведя ресурсные испытания. А "на глазок" - Дремель многим кажется точнее и надежнее :)

littorio написал : Тем более, что кто-то вроде говорил про подшипники скольжения...

в движках у проксона стоят две втулки. как выяснилось, они точнее и ходят дольше.

парадокс написал : самый большой подшипник у безродного китаеза. умирает как правило, через 2 недели интенсивной эксплуатации.

Чем больше диаметр подшипника, тем меньшие обороты он может выдержать.

Alex___dr написал : тем меньшие обороты он может выдержать

ну в наших случаях вроде наоборот получается..