09.09.2008 в 00:32:56
valerich написал : Кстати я цепи от дружбы точил на малооборотистом узком (от болгарки) наждаке. С этими этот номер уже не пройдёт?
Видел недорогой китайский станочек для заточки цепей от Диолда, но вот сомневаюсь, будет-ли
это полноценной заменой ручному способу - там, похоже угол выставляется только в горизонтальной плоскости. И ещё не понял - диски к нему нужны какие-то специальные? Вручную выбираются напильники разного диаметра, а в станке как? А так было-бы заманчиво... .
P.S. Заводить предпочитаю без включенного тормоза, жалко сцепление, ленту тормоза,
да и для двигателя доп.нагрузка при запуске (особенно когда он ещё холодный) ИМХО
не полезна. Для безопасности приходится заводить, по-возможности с земли.
09.09.2008 в 08:42:21
Старлей написал : это полноценной заменой ручному способу
как раз не полноценной .цепь сильно изнашивается.Я не знаю почему Вам не нравиться точить вручную? минут 5-10 мах.Дело в том что цепь необходимо точить или хотя бы проверять заточку после каждой заправки бензином.Как правило на 1 цепь хватает 1 напильника, но лучше все таки 2(острым гараздо приятней точить).К тому же на этом станке нельзя точить ограничитель грубины реза
09.09.2008 в 08:44:03
vadim 08355 написал : всего 16.
куда Вам с нами тягаться !!!!
09.09.2008 в 09:24:52
valerich написал : С этими этот номер уже не пройдёт?
С этими этот номер уже не пройдёт!
09.09.2008 в 09:37:20
valerich написал : . Выяснилось, что просто в руках не удержать
У меня в этом есть достоинство(недостаток) пила тяжелая и наличие декомпресора.Декомпресор не включишь, не заведешь(нагрузка большая)
09.09.2008 в 09:49:15
ur5imw написал : А так не пробовали заводить?
Стать скопцом не есть предел моих мечтаний:)
ur5imw написал : Есть еще один способ.Поднимаете пилу, держите за стартер и бросаете пилу
Опять таки риск стать евнухом или охрометь весьма велик:)
alex_k написал : через сколько таких стартов становится заметен износ тормозной ленты. ?
Не специалист. Не пролью я свет на этот вопрос. Только по инструкции полагатся проверять работоспособность тормоза. Заводка на тормозе есть проверка. Через секунду жму на гашетку и обороты падают. Все. Можно снять с тормоза и пилить...
vadim 08355 написал : Нда. А у меня в состоянии эрекции всего 16. Раньше было. А нынче и эрекция не та. Но! Не жалею!
:)
09.09.2008 в 10:19:54
Инженер написал : Через секунду жму на гашетку и обороты падают.
А я жал,жал цепь и начала крутиться.Думаю,почему мощности нет ,где она делась?,но времени думать небыло.начал работать на вышке.Дым валит, а я втолк не возьму от куда он.Подумал что опилками забилась.Так и спилил пол дерева.Начал заправляться,а масла почти полный бак.Работу пришлось прекратить,благо дерево можно было уже валить с земли.В результате спалил шестерю привода масляного насоса и неделю простоял.А случилось следующее.Когда поднимали на вышке случайно уперся тормозом,тот и сработал,но я этого просто незаметил из за большой мощности пилы.После этого инциндента я к тормозу стараюсь больше не прикасаться без надобности.В случае обратного удара он срабатывает и достаточно крепко держит цепь
09.09.2008 в 10:49:28
Не знаю как но МС на Штиле ситуация следущая. Заводиш в положении "холодный или горячий пуск"(не важно). Как завелась надо сразу жать на гашетку что бы рычажек перескочил в "рабочее" положение и обороты упали до холостого хода. Если же газовать с включенным тормозом цепь все равно стоит на месте. Толи дело в лошадках толи тормоз хороший. Склонен полагать что там тормоз стоит расчитанный на мощность от того и осечек не случается. За что спасибо немцам.
09.09.2008 в 10:56:18
Инженер написал : Толи дело в лошадках толи тормоз хороший.
скорей в лошадках.
Инженер написал : Заводиш в положении "холодный или горячий пуск"(не важно). Как завелась надо сразу жать на гашетку что бы рычажек перескочил в "рабочее" положение и
аналогично,только я сразу не жму,я жду пока заглохнет(почти сразу) ,потом перевожу в "рабочее" положение и завожу.Эргономика у наших пилах одинакова.
09.09.2008 в 11:51:01
ur5imw написал : скорей в лошадках.
Не думаю что у Штилей под 3,5 квт тормоз не держит цепь... Просто тормоз таков что бы держать цепь. Это его предназначение. Если он не держит то как сможет мгновенно остановить ее в режиме "кикбэк"?
ur5imw написал : Эргономика у наших пилах одинакова.
Эргономика - это несколько другое...
09.09.2008 в 11:55:53
Инженер написал : Если же газовать с включенным тормозом цепь все равно стоит на месте.
потому что сцепление на малых оборотах не схватило и проскальзывает.
09.09.2008 в 12:12:56
Если полный газ даш тоже проскальзывает?
09.09.2008 в 14:00:21
Инженер написал : Эргономика - это несколько другое..
А если не секрет тогда что?
Инженер написал : остановить ее в режиме "кикбэк"?
в этом режиме держит
09.09.2008 в 14:03:32
Инженер написал : полный газ даш тоже проскальзывает
я уже на тормозе газовал смотрите выше,что из этого вышло.
09.09.2008 в 15:27:39
ur5imw написал : да и18 шина мне кажеться великовата.
само собой. В мануале фигурируют только шины (12, 14, 16)". Просто родную шину от MаxCut поставил на электро-Makit'у, а родную шину Makit'ы (18") - на MaxCut. Выглядит, как я сказал угрожающе ;) Канистру взял, дней через 10 планирую рвануть на дачу, по дороге налью в канистру бензина и буду пилить-пилить-пилить ;)
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу