Похоже неправильно подключили асинхронный двигатель

Сам работаю электромонтажником в жилых зданиях, но иногда приходится подключать двигателя. Имеем Зх фазный асинхронный двигатель, табличка на нём поцарапана -ничего не разобрать. По размеру двигатель мощноcтью 1,0-1,5кВт. Напряжение сети 380В, двигатель соединен звездой согласно надписям на кембриках U1,V1,W1,U2,V2,W2. При запуске ток на холостом ходу на каждой фазе примерно 6А, поработав минуту начал греться и вонять. Сопротивление каждой обмотки прим 5 Ом. В чём может быть причина?

пс Фоток двигателя и подключения нет.

technic0001, работал без нагрузки? Подшипники в норме? Фазы все присутствуют?

megrad, фазы на месте, работал на хх, по поводу подшипников - гудели достаточно громко но 2 автомеханика, присутсвовавших при запуске никак на это не отреагировали, так что похоже подшипники в норме.

technic0001, запускали через что (автомат или пускатель)

technic0001 написал : Фоток двигателя и подключения нет.

Сколько перемычек стоит на клеммнике, три, каждая из которых перемыкает две шпильки или две, вместе замыкающие три шпильки?

megrad, магнитный пускатель

НЕМЕЦ, две перемычки перемыкающие три шпильки

technic0001 написал : При запуске ток на холостом ходу на каждой фазе примерно 6А

Похоже на межвитковое замыкание.

НЕМЕЦ написал : Похоже на межвитковое замыкание.

Сразу по трем фаза - маловероятно. Двигатель бы грелся но не разгонялся до номинала. Какой-то информации еще не хватает ...

Может быть он рассчитан на 110-220V?

Копай в сторону механики,подшипников. Не давно у меня движок грелся,оказалось что посадка флянца бы слабая, и ротор перекашивался относительно обмотки и тёрся. Устранил, теперь всё нормально работает.

А почему Вы решили, что двигатель должен подключаться в звезду? При токе 6А, это 3кВт, а не 1,5. Согласен, что двигатели, примерно до 1,5кВт чаще включаются в звезду. Однако, "чаще" - не значит "всегда". Попробуйте переключиться. Потому, что слишком большой ток для 1,5кВт. Кстати, а что он (двигатель) крутит?