Профессиональные инверторные аппараты

Про аппараты РДС "Форсаж-250М". Купили это аттестованное НАКС чудо. Имеет ограничение напряжения ХХ менее 12В.

Как работает: При включении аппарата между держаком и "массой" 12 вольт. Горит синий светодиод "напряжение ниже 12 вольт". При касании электродом изделия, сварочная цепь замыкается, это является сигналом для броска напряжения до 60В (не помню точно). Светодиод гаснет. Дуга зажигается, напряжение падает до рабочих 20 с лишним вольт. Идет процесс сварки. Если дуга не зажигается, напряжение 60В держится 0,5 сек, потом падает до 12 Вольт. Загорается синий светодиод "напряжение ниже 12 вольт". Кто имеет такое "чудо" и соображает в электронике - чиркните, как отключить эту ...ную фичу. Замучились. Зажечь дугу проблема. Варить с отрывом - вообще невозможно. Задолбал.

По роду своей деятельности я работаю на одном из ведущих предприятий автомобилестроения. Наше подразделение занимается в том числе и проверкой сварочной аппаратуры и техники. Т.е. прежде чем допустить св. аппарат на производство он проходит у нас проверку. У нас проходили проверки св. техника таких производителей как ESAB, Fronius, Lincoln electric, DALEX и др. в том числе был и российский ФЭБ. ФЭБ 500А показал себя достойно. Недавно появился китаец. И я вам скажу он ничем не хуже эвропейских аналогов. При ПВ 100% выдавал 380 А.

Loutchin написал : Недавно появился китаец. И я вам скажу он ничем не хуже эвропейских аналогов. При ПВ 100% выдавал 380 А.

А как соотносится цена этого "китайца" к европейским аппаратам? Если, конечно есть тактая информация... Сталкивался с тем, что приличный китайский или корейский аппарат уже и стоит очень похоже на европейский...

Сергей.

Цена простенького без наворотов что то около 3000 американских.

380А для чего? Если не секрет.

Для саврки больших толщин. Если конкретно, то мосты к автомобилям.

Loutchin написал : Для саврки больших толщин. Если конкретно, то мосты к автомобилям.

Первый вопрос: Мост к автомобилю приваривают??? Второй вопрос: Расскажите-ка нам, пожалуйста, какие это "большие толщины" в автомобиле.

ИМХО, В мире все относительно. У нас в монтаже большими считаются толщины от 20 мм. Потому что для многих сталей это порог, при котором требуется применять специальные меры (иногда превышающие по трудозатратам оперативное время сварки) для достижения удовлетворительного качества сварных соединений. Что касается тока 380А при ПВ100% - это ОДНА из основных характеристик источника питания, не более того. Этот аппарат нахрен не нужен кузовщикам в гараже, да и нам в цех он нахрен не нужен, ибо львиная доля денег, потраченных на этот аппарат будет израсходована на трехкратный запас по мощности (да и веса прибавит ненужного). Техника, ИМХО, должна работать на 85% (или около того) предела своих ТХ. Спишь спокойно, и электричества на метр шва расходуешь меньше. У меня в цехе стоит "мамонт" ВДУ-506. Выдает 500А при ПВ 60%. И что? Это шикарный аппарат? Да, шикарный, но для сварки РДС "шестеркой" или в комплекте с п/а . А если в цехе работают двое сварщиков да на прихватках, он нахрен сожрет электричества на ХХ больше, чем оба сварщика на сварку.

Все зависит от КОМПЛЕКСА ЗАДАЧ, которые ставит перед источником ТА РАБОТА, для которой он подбирается. Другое дело, что персонал, отвечающий за выбор может и половины требований даже не представлять себе. Но сие - проблема этого персонала... Вообще, что касается ПВ100%. Такая продолжительность работы характерна ТОЛЬКО для автоматической сварки. Это к вопросу о задачах, стоящих перед источником.

Для ночной ковыл. Читайте тему"Профессионольные инверторные аппараты" Мост(картер моста)-сварная конструкция, отдельные детали которого имеют толщину более 20 мм. Я имею ввиду большегрузные автомобили. Что касается гаражей то там используются бытовое оборудование. ПВ которых 20%.
На производстве в две а то и в три смены аппараты которые выдают номинальный ток при ПВ менее 60% вообще не применяются. И если вы в цеху делаете только прихватки, то использовать для этого ВДУ-500 это кащунство. Я работаю на производстве где более 50 сварочных постов. Интенсивность сварки 8 часов в смену. И для нас такой показатель как ПВ это очень важная штука. Многие производители в пастпортных данных имеют привычку занижать потребляемую мощность повышать значение ПВ. Бывали случаи когда аппараты горели через пару часов после работы. И если вы кроме сварки в гаражах ничего не видели, то это значит, что вы ее не видели вообще.

2Loutchin
сказать нечего. Вы оч круты :)

Не в ту тему вы зашли

Loutchin написал : Читайте тему"Профессионольные инверторные аппараты"

А где это?