Мотоблок Shtenli 1800. Бортовой журнал.

mitelenko1989 написал: А как пониженная, не придётся за плугом бегать?

Я не бегал, ходил нормально.

Ребят почитал журнал , прям беда с этой моделью ！У меня 1030 , вот где гемор . Но пашет и трогается сгрузом нормально . Есть квэсчион к знатокам . Стало залипать сцепление после 12ти час простоя , при включении если газу не дашь глохнет . Какие варианты ? Масло залито тад 17 .

yury p написал: Какие варианты ? Масло залито тад 17 .

....это у них "болячка", - дать поработать двигателю (на нейтрали) чуть выше холостых минуту-три , и все будет включаться (еще возможно тад-17 разлито в "подвале" и вязкость там больше). А вообще сцепление у этих моделей довольно таки крепкое, на моем 6-й год (вал под 25мм.), два года назад с плугом (на моем передний адаптер -клон 105-ки) пытался помочь другу "поднять" целину....,да еще как оказалось и в болоте..., стал, сдуру выжал сцепление газонул и отпустил....- аж дым с коробки повалил... и один из 4-х несущих болтов сорвало....,думал все!, не все нормально. так что когда наступают холода...., даю поработать двигателю (и коробке в холостую) для прогреть масло, потом все включается.

VTS, Тоже на масло думаю , ранее было заправлено полусинтетика 75w90 таког ярко выраженного не было . Блин , наслушаешся советчиков потом начинается .

yury p написал: . Блин , наслушаешся советчиков потом начинается .

Так не спрашивай, тогда и слушать не придется... И все пучком будет - МБ с гаражике, сам в огороде с лопаткой. Выход-то ясно виден. :D

Саныч53 написал:

yury p написал: . Блин , наслушаешся советчиков потом начинается .

Так не спрашивай, тогда и слушать не придется... И все пучком будет - МБ с гаражике, сам в огороде с лопаткой. Выход-то ясно виден. :D

Саныч53, Писал я , что ярко выраженного не было . Но легкий толчек был , теперь аж прыгает . Вот и ищу возможные варианты . Пока масло под замену а потом посмотрим .

yury p написал: Пока масло под замену а потом посмотрим .

конечно под замену!!!!! нашли что лить - там же сцепление многодисковое в масляной ванне. с ТАД17 оно будет работать только в том случае, если оно уже сильно разьё..., в общем изношено так что диски болтаются. лейте нормальное масло и все будет хорошо. кстати, по паспорту (паспорту завода-изготовителя, а не "днепропетровского завода") лить надо моторное масло 15W40.

Приветствую ！Так как не знаю куда обратиться напишу сдесь . Озадачился такой проблемой .В каталогах по продаже мотоблоков Штэнли пишут, что на мотоблоке 1030стоит движок gx270 8.5л.с . Емкость масла в моторе 1.1л , но по факту в мой влазит 0.6л ！Это соответствует движкам 6.5л.с что и подтверждает инфа с оф сайта что стоит двигатель м 168ф . Кто ни будь разяснит что за наедалово ? Заранее благодарю ！

yury p, доброго утра! А что на твоем двигателе написано, не на мулечках красивых, а на картере движка какая маркировка нанесена?

Саныч53, А не вообще ничего ！ Единственное карб Big ring вроде . Там где у людей в обзорх маркировки есть у меня пусто ни номеров ни букв . Возможно под крышками есть ！

yury p написал: Емкость масла в моторе 1.1л

Это "методичка" для 178, 186-го дизельных двигателей (там при желании можно и 1.2 "впихнуть"...., для бензиновых :confused: , так что не заморачивайтесь, наливайте масло по меткам щупа (я заливаю по край заливной горловины, там разница как раз в +0.1 от метки щупа -186-й двигатель).

yury p написал: на мотоблоке 1030стоит движок gx270 8.5л.с . Емкость масла в моторе 1.1л , но по факту в мой влазит 0.6л ！Это соответствует движкам 6.5л.с что и подтверждает инфа с оф сайта что стоит двигатель м 168ф

:confused: ...может там "китайских коней" считают не по "головам" а по весу...., а поскольку "китайские кони" меньше европейских , то и по "весу" китайских получается больше..... :(

:( , в общем yury p -не заморачивайтесь, это давно применяемая стратегия (продаванами), +-вать виртуальных коней к китайским двигателям.....ничего не поделаешь ....