rowerden
rowerden
Местный

Регистрация: 09.01.2015

Саратов

Сообщений: 122

29.01.2015 в 20:42:01

Костя G написал : А ссылочку

Вот нашёл http://www.shop-stroitel.ru/publications/183/

0
бракодел
бракодел
Эксперт

Регистрация: 21.10.2011

Ярославль

Сообщений: 14457

29.01.2015 в 21:19:47

Костя G написал : А ссылочку или примерное место того теста не вспомните? Я бы почитал. Интересно как они столько дырок набурили. Скалу срезали бригадой в пол-сотни душ?

диаграмма от боша была . подробностей не помню , но здесь ее приняли довольно скептически

0
rowerden
rowerden
Местный

Регистрация: 09.01.2015

Саратов

Сообщений: 122

31.01.2015 в 22:53:08

бракодел написал : приняли довольно скептически

А больше её никак принять то и нельзя, лажа! Стендовые испытания, от реальных условий отличаются разительно.

0
бракодел
бракодел
Эксперт

Регистрация: 21.10.2011

Ярославль

Сообщений: 14457

31.01.2015 в 23:00:43

rowerden написал : А больше её никак принять то и нельзя, лажа! Стендовые испытания, от реальных условий отличаются разительно.

а уж как реальные условия различаются ...

0
Барута
Барута
Эксперт

Регистрация: 01.10.2011

Анапа

Сообщений: 9264

31.01.2015 в 23:03:04

бракодел написал : а уж как реальные условия различаются

Так здесь уже выкладывали потроха обоих, сравнение не в пользу синего...

0
бракодел
бракодел
Эксперт

Регистрация: 21.10.2011

Ярославль

Сообщений: 14457

31.01.2015 в 23:11:38

Барута написал : Так здесь уже выкладывали потроха обоих, сравнение не в пользу синего...

было бы желание ... а сломать не долго :)

0
rowerden
rowerden
Местный

Регистрация: 09.01.2015

Саратов

Сообщений: 122

31.01.2015 в 23:16:19

Барута написал : выкладывали потроха

Да я видел, там ссылка на сайт магазина где я закупаюсь. Бошевский форум я полистал... переключатель режимов одно из слабых мест GBH 2-28 DFV, есть такое как после небольшой эксплуатации у двух подряд этих перфов пропал удар, естественно в сервис, у одной партии после тоже небольшой эксплуатации пропадало вращение, муфта более-менее по жёсткости, но малое количество срабатываний минус естественно... То есть проходная модель, антивибра активная, естественно на неё уходит часть мощности двигателя, естественно трения больше, естественно нагрев. А ведь всем известно, чем меньше движущихся частей в механизме, тем он долговечнее. Ничего примечательного. Надо быть поистине приверженцем марки или иметь некий интерес, чтоб бескомпромиссно рекомендовать эту модель.

0
Барута
Барута
Эксперт

Регистрация: 01.10.2011

Анапа

Сообщений: 9264

31.01.2015 в 23:16:59

бракодел написал : было бы желание ... а сломать не долго

Там конструктив отличался, причем не только системой AVT у макиты. Детали сейчас не вспомню - искать лениво.

0
rowerden
rowerden
Местный

Регистрация: 09.01.2015

Саратов

Сообщений: 122

31.01.2015 в 23:22:15

Барута написал : конструктив отличался

Муфтой, системой гашения вибрации, противовесами на Боше он с одной стороны, на маките их два с обеих сторон, что более оптимизированно для механизма

0
бракодел
бракодел
Эксперт

Регистрация: 21.10.2011

Ярославль

Сообщений: 14457

31.01.2015 в 23:27:31

Барута написал : Там конструктив отличался, причем не только системой AVT у макиты. Детали сейчас не вспомню - искать лениво.

да дюбельники они .оба. хоть и перегруженные немного .смысл от них чудес ждать .

0
rowerden
rowerden
Местный

Регистрация: 09.01.2015

Саратов

Сообщений: 122

31.01.2015 в 23:31:58

бракодел написал : .смысл от них чудес ждать

Совершенно верно! Ничего примечательного.

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу