Мотоблок Carver MT-650

Semen36, колея с родными грунтозацепами, я думаю, выйдет скорее всего как с резиновыми колесами. Вылет полуоси за край обода небольшой, сантиметров пять. Поэтому я искал удлинители. Для посадки картофеля в инете во всех статьях рекомендуют колею 65 см.

Они удобны тем, что не надо полуось переставлять с резиновых колес, как у меня. Это экономит время и силы. По конструкции хорошие, прочные.

ches21 написал: Вот тоже думаю, плохо или хорошо не раздвижные отвалы. Опробую станет понятно. Сфотаю позже сцепку, рядом линейку приложу чтоб размер был виден.

На родном сайте такой окучник, но в продаже не видел.

Продаются однорядные. В принципе можно сделать из двух, но нужна сцепка с верхним брусом.

ches21, Я за раздвижные,та эт надо посчитать,2 окучника и сцепка,брус можно и сколхозить.

ches21 написал: Semen36, колея с родными грунтозацепами, я думаю, выйдет скорее всего как с резиновыми колесами. Вылет полуоси за край обода небольшой, сантиметров пять. Поэтому я искал удлинители. Для посадки картофеля в инете во всех статьях рекомендуют колею 65 см.

Они удобны тем, что не надо полуось переставлять с резиновых колес, как у меня. Это экономит время и силы. По конструкции хорошие, прочные.

ches21, Предположу почему 65см,для удобства,культивация прополка рыхление окучивание,мотоблоком,он то большой,у меня их два,помощника,большой и маленький,пороюсь в фотках прошлогодних про резальтаты работы культиватора,картофелекопалку брал для маленького,но она скорее всего будет переделана и с сцепкой поставлена на Карвер.

Фото сцепки и обратной стороны окучника

знали бы Вы сколько подобных мотоблоков с таким редуктором существует,я больше 10 насчитал и плюнул на это занятие))) У меня была аврора800,это почти такой же аппарат как и ваш,редуктора одинаковые,сейчас купил профи юпитер,с таким же редуктором,редуктор давольно надежный,вообще мотоблок не плохой,грунтозацепы и удлинители осей сразу купил на сайте авроры

Да, с таким редуктором много. Даже рядом стоят в магазинах несколько моделей, отличаются названиями и покраской, а редуктор одинаковый. Хорошо что он надежен! Авроры сайт смотрел. Тоже мотоблоки качественно собраны. Мне понравилась ручка блокировки сцепления на авроре. У Юпитера смотрю крылья сделаны покомпактнее. На Карвере, Авроре с крыльями мне кажется лишканули) Летать можно)

ches21 написал: Фото сцепки и обратной стороны окучника

ches21, Спаисибки,а прицеплять пробовал к мототоблоку,сильно ли будет болтатся,по окучникам не вижу ни чего сложного чтоб сделать их раздвижными,пару петель и болтиков и все ,у нас есть умельцы для себя и окучники делали и плуги.

Цеплять еще не пробовал :) (времени не нашел. еще даже масло в редуктор не залил. сегодня купил 2 литра минералки трансмиссионной, залью), надо прицепить сфотать. Небольшой люфт в сцепке, если он и будет, я думаю не помешает. Будет как "свободная сцепка". На свободной сцепке управлять МБ легче, плуг или окучник как бы сам направление находит. Специально делают люфт в сцепке примерно 10 мм. На жесткой сцепке получается боковая нагрузка на руки. Это надо проверить.

Вот например, на сцепке плуга, по центру вставляется штырь. А по бокам от него два болта, которыми регулируется свободный ход влево вправо. Вот здесь хорошо видно

ches21 написал: Цеплять еще не пробовал :) (времени не нашел), надо прицепить сфотать. Небольшой люфт в сцепке, если он и будет, я думаю не помешает. Будет как "свободная сцепка". На свободной сцепке управлять МБ легче, плуг или окучник как бы сам направление находит. Специально делают люфт в сцепке примерно 10 мм. На жесткой сцепке получается боковая нагрузка на руки. Это надо проверить.

ches21, Люфт вправо влево да,окучник будет идти где ему легче,а потом рядки как бык прошёл,я имею ввиду вверх вниз свободный ход сцепки к МБ,я себе пластинки подложил.

Теперь понял. Люфт вверх вниз проверю, напишу.