Обсуждение мотокультиватора "Лоплош"

ynota, Сегодня летело по-меньше, очки обязательно! Кстати, косить можно и с силового вала!

Сегодня восстановил скоростной вал... Теперь все-же воздержусь от кошения кирпичей и деревьев!

Сегодня скоростной вал оторвался снова... не стоит торопиться и фаску под сварку надо снять существенно! :cool:

Пилотный вариант ЛопЛоша с электростартером

Технические данные Двигатель Zongshen XP 200AE Тип двигателя карбюраторный четырёхтактный Объём двигателя, см3 196 Ёмкость топливного бака , л 2.6 Масса двигателя кг 15 Номинальная мощность л.с. 5,5 Система запуска Ручной стартер / электрический стартер

Поддержу начинание: чем ленивее - тем приятнее!

Ynota, скажите пожалуйста, культиватор с двигателем Zongshen XP 200AE претерпел ли какие то изменения в плане редуктора? Можно ли без переделки вместо американца поставить этого китайца?

khromtsov написал: Ynota, скажите пожалуйста, культиватор с двигателем Zongshen XP 200AE претерпел ли какие то изменения в плане редуктора? Можно ли без переделки вместо американца поставить этого китайца?

khromtsov, У Зонгшена другая длина вала и другие присоединительные размеры. В общем, там немного всё по-другому. Поэтому, без переделки не получится.

ynota, А что реально есть спрос на двигатели с таким малым объемом и эл.стартером ? У Бригса 150 кубов, он буквально 2 пальцами заводится. А вот стартер и аккумулятор лишний дополнительный вес. Мне в мотолоплоше нравится, то что его без проблем можно поднять и снять с кузова\багажника.

umnyi написал: ynota, А что реально есть спрос на двигатели с таким малым объемом и эл.стартером ? У Бригса 150 кубов, он буквально 2 пальцами заводится. А вот стартер и аккумулятор лишний дополнительный вес. Мне в мотолоплоше нравится, то что его без проблем можно поднять и снять с кузова\багажника.

umnyi, Пока не знаем. Вот изучаем спрос. Следующий сезон покажет. Кстати несколько свежих фото ЛопЛоша со стартером

Благодаря Антону тема полноценной косилки на базе Лоплоша приобретает реальные очертания... Теперь у меня есть адаптер-переходник на вал бензомотора под нож косилки... Будет делать!

Для тех, кто заинтересуется подобной переработкой лоплоша - рассказываю размеры:

• наружка D67 х 105
• посадка под двигатель D22.2 х 45
• шпонка 5 х 5
• межосевое под крепеж М10 х 50
• вес - очень большой! грубо 3 кг

Это внизу, вместо старого адаптера для ножа. Теперь такой новый адаптер между мотором и ножом: цилиндрический против наматывания травы и тяжелый для смягчения ударов косы!

Беленький и Черненький? Они ждут... Синенького... ;)

"Синий" едет-едет...