Модернизация системы зажигания (МБ-1) мотокультиватора "Крот"

МБ-23, как проверить на столе:

Поправил:

id69615251 Александр написал: Другими словами зажигание дает две искры за один оборот вала.

Ну искры в вмт выхлопа и в нмт рабочего хода вреда не принесут. А вот искра в нмт всасывания просто зажжёт смесь и далеко на таком двиге не уедешь. Так что, мил человек, искра одна на один оборот и в ВМТ.

А вот эта мысль

id69615251 Александр написал: магнитных полюсов 4 по парно чередующихся

требует пояснения, особенно про парно чередующихся

Попал ко мне на ремонт кротовий мотор , который у человека стоит на насосе . Привезли на на переделку зажигания , поставили. Катушку от скутеровмкого генератора, китайский коммутатор и катушку зажигания от Минска . Получилроась простая ремонтопригодная схема , если брать хороший коммутатор с функцией опережения зажигания то будет ещё лучше

Артём А написал: если брать хороший коммутатор с функцией опережения зажигания то будет ещё лучше

Любой тиристор - симистор уже есть устройство опережения зажигания. Чем быстрее вращение маховика, тем более резче изменяется магнитное поле, тем выше ЭДС индукции, тем более раньше возникает напруга открытия тиристора - симистора.

симисторы BTB16 600 или BTB12 800 пойдут ???

dsn52 написал: симисторы BTB16 600 или BTB12 800 пойдут

В МБ-23У стоял на 800 - лет много........... Поставил на 600 (не было на 800). Простоял пару лет (может). Наверное как фишка ляжет.

id6758519, Сильно заинтересовало.Если возможно,то подробнее пож-та и о зажигании и о карбюраторе.

Всем привет! Все 70 страниц не осилил прочитать. Поэтому спрошу - а никто не пробовал модернизировать систему зажигания путем замены магнитов на более сильные ? ( Ne-Fe-b или Sm-Co ) ? Может есть у кого уже такой опыт? Я собственно уже попытался так сделать, но... результатов пока нет... Точнее результаты неоднозначные.

В теме про лодочные моторы (точно такая же система зажигания) ребята вовсю обсуждают НАМАГНИЧИВАНИЕ магнитов. "Садятся" оказывается магниты.

brait2019 написал: В теме про лодочные моторы (точно такая же система зажигания) ребята вовсю обсуждают НАМАГНИЧИВАНИЕ магнитов. "Садятся" оказывается магниты.

brait2019, Ничто не вечно под луной. От ослабления намагниченности магниту на маховике уже нужно будет ближе подойти к датчику чтобы открыть тиристор-вот поэтому и появляется позднее зажигание.