Stepan_A написал:
управляющая и силовая цепи в этой системе зажигания разнесены
Что значит "в этой" ?
Где то здесь схему показывали (? ? ?) катод тиристора - на катушку, а вывод кондёра от катушки - на массу ! Полученный в муках импульс от второго магнита в такой схеме не коротиться будет на массу, а пойдёт через катушку ДОПОЛНИТЕЛНО к энергии кондёра. Но импульс самоиндукции будет создавать ЭДС,дополнительно прилагаемую к управляющей цепи......... !
Я перепаял так схему с тиристором MCR 100-8 с напругой открытия в 0.62В. Но через ПАРУ часов чего то накрылось. Поставил ВТ-152, но реакции нет........................
Stepan_A написал:
управляющая и силовая цепи в этой системе зажигания разнесены
Что значит "в этой" ?
Где то здесь схему показывали (? ? ?) катод тиристора - на катушку, а вывод кондёра от катушки - на массу !
ppp53, в оригинальной схеме МБ-1 ( с тиристором или симистором), конденсатор заряжается через первичную обмотку катушки зажигания а не параллельно генераторной катушке.
Культиватор Омский, 2008г.в, с завода стоит тиристорное магнето МБ-1.
У знакомого , тоже Омский культиватор, 2005г.в, но установлено Новосибирское магнето - Комета МБ-01-03.
//www.mastergrad.com/forums/t250081-modernizaciya-sistemy-zazhiganiya-mb-1-motokultivatora-krot/?p=5902141#post5902141
Своё магнето работало с 2008г, не подводило, двигатель запускался и работал без проблем ( при сильном рывке стартера)
. В этом году , заменил своё МБ-1 на Комету.
В чем разница:
МБ-1 ( тиристорное)
Для надежного запуска, требовалось быстро раскрутить маховик, резко потянув за шнур стартера.
Искра слабая, тонкая, с красноватыми оттенками. На свече, приходилось ставить минимально-допустимый зазор 0,4мм. На максимальных оборотах , были пропуски зажигания. При раскрутке за шнур стартера, на разряднике искра не пробивала зазор 3мм.
Комета МБ-01-03 (симисторное)
Из-за того, что установлен симистор, который в отличии от тиристора пропускает ток в обоих направлениях, в катушке зажигания происходит более полный колебательный процесс, что приводит к увеличению длительности искры.
Искра появляется при раскрутке маховика рукой ( при снятой свече)
Искра сильная, цвет с синим оттенком. На разряднике, при раскрутке стартером, пробивает зазор 11мм.
Для гарантированного запуска двигателя, при спокойном вытягивании шнура стартера, шнур не вытягивается и на половину длины, от запуска на МБ-1. На максимальных оборотах двигателя, нет пропусков зажигания, которые были при МБ-1 ( двигатель « задыхался»). Зазор в свече максимальный, 0.6мм. Двигатель работает ровно, субъективно добавилось мощности.
Генераторные катушки отличаются. Сопротивление МБ-1 около 1,9кОм, Комета - 2,7кОм. Отличаются и по железу сердечника, на МБ-1 набор меньше.
.Олег. написал:
Для гарантированного запуска двигателя, при спокойном вытягивании шнура стартера, шнур не вытягивается и на половину длины...........................
Ну и схемку бы - чем там принципиально отличие, перепаять (наверное невелика трудность) и "на эксперимент" - а вдруг и улучшения разительными будут при "своих" катушках !
А то окажется,что дело всё в ДРУГИХ катушках, а симистор поставили - мож какая ошибка получилась - симисторы подвезли вместо тирсторов..... !
.Олег. написал:
Из-за того, что установлен симистор, который в отличии от тиристора пропускает ток в обоих направлениях, в катушке зажигания происходит более полный колебательный процесс, что приводит к увеличению длительности искры.
В этой схеме симистор мало на что влияет,так как напряяжение выпрямленное,то есть постоянное и что теристор что семистор будут работать одинаково.Различия могут быть по току и предельной температуте .
.Олег. написал:
Генераторные катушки отличаются. Сопротивление МБ-1 около 1,9кОм, Комета - 2,7кОм. Отличаются и по железу сердечника, на МБ-1 набор меньше.
А вот это и будет влиять на искру,2.7 ком означает что провода намотанно больше и напряжение катушка будет выдавать больше.
.Олег. написал:
Для гарантированного запуска двигателя, при спокойном вытягивании шнура стартера, шнур не вытягивается и на половину длины...........................
Ну и схемку бы - чем там принципиально отличие, перепаять (наверное невелика трудность) и "на эксперимент" - а вдруг и улучшения разительными будут при "своих" катушках !
А то окажется,что дело всё в ДРУГИХ катушках, а симистор поставили - мож какая ошибка получилась - симисторы подвезли вместо тирсторов..... !
ppp53, схема типовая ( с инета, на своей номиналы не смотрел). ТС темы предлагает всего лишь добавить в МБ-1, диод параллельно катушке зажигания ( можно и параллельно тиристору,получится аналог симистора, колебательный процесс будет полнее, чем параллельно катушке зажигания, длительность искры будет больше)
rodnihek
схемы с подключением диода. Параллельно тиристору ( получение аналога симистора) колебательный процесс в первичке катушки зажигания, более длительный.
.Олег. написал:
схемы с подключением диода. Параллельно тиристору ( получение аналога симистора) колебательный процесс в первичке катушки зажигания, более длительный.
Так аналога симистора не получишь,диод постоянно открыт в одном направлении ,а симистор нет,для аналога симистора надо включать два тиристора в разных направлениях,но как писал выше в этой схеме он преимуществ перед тиристором не даёт ,так как нет противоположного полу периода,напряжение постоянное.
