Модернизация системы зажигания (МБ-1) мотокультиватора "Крот"

Pavel003 написал: Индуктивность тоже Заряжается и Разряжается.

Кстати про заряд индуктивности и разряд тоже. У меня инвертор ВДУЧ 16. Почти СССРовский и тяжелый по сравнению с теперешними. Он у меня уже лет под 20. Я когда его включаю и выключаю слышу удар типа как замыкается КОНТАКТОР. Я долго искал его. Потом до меня дошло что это удар от заряда индуктивности. Так резонирует корпус инвертора. И свист 1000 герц тоже хорошо слышен хотя динамиков в нем нет.

Stepan_A, VD1 правильно нарисован?

http://www.mastercity.ru/uploads/attachments/56/e9/ee/mastercity_56e9eead847918.51899297.jpeg

.Олег. написал: Stepan_A, VD1 правильно нарисован?

А в чем проблема? Кондер может заряжаться и через диод. Если ток не сожжет диод. Может и надо сопротивление поставить последовательно диоду. Но с точки зрения логики правильно. Ведь его рабочий ход это не заряд, а РАЗРЯД через первичную обмотку катушки зажигания. Так что вроде как правильно.

.Олег., диод нарисован правильно. Я сначала тоже вспоминал, как он должен стоять, забыл уже. Вечером я выложу пару схем из журналов, для того что бы лучше поняли о работе и колебаниях тока в тиристорной системе зажигания. Диодом я несколько смутил народ. Надо нарисовать и более классическую схему, с диодом параллельно тиристору.

Для Pavel003 - колебания в контуре есть. Вечером покажу вам осциллограммы и схемы, которыми я вдохновлялся, когда придумывал эту. И ток заряда диод не сожжет. Ток заряда конденсатора - миллиамперы. Гораздо больше тот импульс тока, который этот диод отправляет обратно в катушку.

Stepan_A написал: И ток заряда диод не сожжет.

Ну так я то не знаю величины тока, поэтому и написал ЕСЛИ. Если есть колебания значит есть. По логике работы их не должно быть. Но опять же это все на вскидку. Заряд - разряд это уже колебания в принципе. Автомобиль стоит на колодках, вместо колеса шкив и дальше ремень привод в движение какой механизм (реально есть видео когда вместо колеса стоит груша дровокола и машина колет дрова). Вот и вопрос что это автомобиль или силовая установка. Скользкое дело термины, вот так и с контуром колебательным. Я ведь не спорю. Потому что досконально не знаю. Главное что это работает. Хотя твой двигатель явно с дефектом. Вот видео работы Крота в минус 10. Завел я его не шморгалкой, но и не делал ничего для облегчения запуска, в смысле подогрева или впрыска летучей жидкости типа эфира. Чисто электро двигатель. ...Только правильно пойми, я не умаляю того что сделал ты, и очень даже может быть повторю это. Если время позволит. Идея выноса схемы мне очень нравится. https://www.youtube.com/watch?v=A3fGkbeTtQY

Pavel003,

нормально землицы прихватизировал :applause: ....

stasalt написал: нормально землицы прихватизировал

Огорода соток 25, двора соток 12. Это еще после войны. Год не помню но до 1948 года, то есть до моего рождения. Родителям выделил колхоз. У нас есть дворы и поболее. Не очень много. Но по гектару нет вроде бы. Был неродючий без воды бугор. На берегу речки все горело. Потом все заливало (на огороде). Мучение всю жизнь. И не факт что кому то он будет нужен. Помру, продадут. Вот фото. 3 мая 2012 года.

Pavel003,

когда вода халява понятно а если заплатить за куб 30 целковых?????? :a

stasalt написал: когда вода халява понятно а если заплатить за куб 30 целковых??????

У нас больше платят. Ну и у нас не все у реки живут. А поливают практически все. Очень редко в каком дворе нет скважины. До воды близко. начиная метров с 12 и до 25. Есть скважины до 70 метров, это у тех кто себя любит и может такое себе позволить. Так что бурите.....или бейте. У нас раньше говорили Выбить колонку. Это означало сделать скважину.

Для тех, кто интересуется некоторыми практическо-теоретическими вопросами работы тиристорных систем зажигания рекомендую прочесть следующие две статейки из журналов "В помощь радиолюбителю". Первая статья - патриарха отечественного зажиганиестроения А.Х. Синельникова. В ней как раз приведена схема и осциллограммы разряда в свече, характерные для моей схемы. Так как моя схема это чуть измененная схема, приведенная в этой статье. Речь конечно идет о тиристорной части, так как все, что до накопительного конденсатора - это специфика автомобильных тиристорных схем, нас сейчас не интересующая. На стр 44 как раз нас интересующие диаграммы. И вообще рекомендую прочесть все, статейка поучительная.

Во второй статье интересно рассказывается о колебательном процессе искрообразования. Но сама схема, как мне кажется с ошибками. В частности не показан диод, параллельный тиристору, который характерен для подобных схем. Надо заметить, что автор добавил в схему популярную в 80-е годы идею многократного открывания тиристора, которая на маленьких двухтактных движках лишняя (по моему скромному мнению).