Ринат Мусин написал:
Сержик74 написал: Ринат Мусин, Скажите на каком покрытиии поднимает, на любом ?
Сержик74, когда все 4 гребут и колёса приспущены 13 на любом, когда руль круто выкручиваешь. Если мягко плавно - все нормально. Тем не менее неудобство есть, хочу устранить.
Ринат Мусин, У меня такая же херня на полном приводе. Самый простой (при изготовлении следующего) это ось вращения шруза опускать на один уровень осей колес или даже чуть ниже. Тогда момент опрокидывания будет наоборот прижимать переднюю ось к земле.
При повороте (синий рис) задние колеса идут по меньшему радиусу. Скорость вращения всех колес одинакова, откуда имеем, что передние колеса должны бы вращаться с большей скоростью относительно задних. Ан нет. Задние либо волочатся, если основная нагрузка идет на перед. Либо толкают перед, если основная нагрузка приходится на зад.
Это видимо ваш вариант. Тяжелый адаптер и ваш вес, несколько превышают вес МБ. Получаем основной привод задний (там зацепление колес лучше из за веса). Что имеем: Задние колеса в повороте подталкивают передок, передок должен вращаться быстрее, а он не может, по этому на передних колесах образуется скользящая сила упирающегося колеса (3). Она складываясь с силой трения от бокового сноса (2), заставляет наружнее колесо упираться в поверхность образуя силу опракидывания (6).
При плавном повороте, вес МБ превышает сопротивление силы трения. А при более эфективной езде, сила выталкивания (она же сила тяги 1) увеличивается. При более крутом повороте, увеличивается сила трения от бокового сноса (2). И вес МБ не справляется с компенсацией опрокидывающей силы (6). МБ наклоняется от центра поворота.
