Четырех колесный мотоблок с трех точечной навеской.

Марош написал: что-то тут мудрено для меня.

Да не мудрено. Рычаг фиксируется при переходе линии натяжения троса через центр поворота оси рычага. Зеленым это рычаг, показано в положении выжато (как вы нв фото). Что бы отпустить сцепление, надо рычаг поднять от трубы, он повернется относительно центра круга. Тяга (желтая)имеет соединение в красном кружке свободно поворотное (втулка и т.п.). правый конец прицеплен к тросу. Левый конец пойдет вверх и вправо, по кругу. Торс отпустится. Рычаг примет положение вверх и вперед. Я там на рисунке подрисовал красным.

Синие треугольники - ограничители поворота рычага.

Jesha, спасибо. Но решил, что пока мне фиксатор без надобности будет. Если мне необходимо будет сделать кратковременную остановку во время пахоты, то просто выжал сцепление, поднял попу с сиденья, хлопнул по реверсу и стой сколько хочешь. Но съемное сцепление, которое буду держать в одной руке, а другой подруливать, будет. Это наверное если буду переезжать с одного огорода на другой и что бы не плестись за мотоблоком решу подъехать. Там видно будет. Вот так я буду свою попу во время пахоты возить. На грузовой площадке тоже не плохо подъезжать, но как-то неудобно на нее на ходу взбираться. Осталось соорудить сидушку и какой-нибудь кусок жести прицепить над колесом. Это будет мой мотоблок с передним адаптером. Возможно, что кроме пахоты и бороновать и культивировать буду сидя и только в конце поля буду вставать что бы развернуть его в обратную сторону. Сиденье на одном болту, подножка просто на пальце. Все это можно не снимать, а просто развернуть вдоль мотоблока. Руль работает можно сказать даже и легко. Получилось что-то типа как у самоходной тележки.

Пока так. !#[https://youtu.be/tf7GwWoa2pY]

Ах, Марош,Марош.... Не смотря на свои утверждения все-таки пришли к 4-х колеснику с рулевым(условным) управлением.... ;) и к "классической" схеме...

VTS, да к "классической". Зачем здесь рулевой редуктор. Поворачивать колеса этим рычагом очень легко. По огороду скорость не большая. Первое испытание мотоблока в таком виде навело на мысль, что не мешало бы еще сделать выжим сцепления под ногу и для остановки выключение и включение реверса установить как-то рычаг под руку, когда управляю мотоблоком в таком виде. А там, возможно, и подъемник навески, в виде каких-то рычагов спаренный с установленным уже подъемником. Все это делал из-за пахоты плугом. Мне надо был и догруз левого колеса, и отдых ногам, если устал ходить. А там дальше посмотрим, что еще можно будет навешивать на навеску такое, что особенно мешает, когда идешь пешком за мотоблоком. Слезть с сиденья и развернуть мотоблок за рычаги управления в обратную сторону много времени не занимает. Рычаги управления в стесненных местах предпочтительнее.

Марош написал: А там, возможно, и подъемник навески, в виде каких-то рычагов спаренный с установленным уже подъемником.

А вместо рычагов кнопку надо переносную на управление лебедкой.

Владимир С., нет тока для лебедки, а покупать что-то типа аккумулятора для меня дорого. Для меня он будет безделицей. Да и соток у меня не много . Кроме картофеля мне ничего не нужно и то только для себя и немного "городу". Зерно для кур всегда есть в свободной продаже.

Марош написал: Первое испытание мотоблока в таком виде навело на мысль, что не мешало бы еще сделать выжим сцепления под ногу и для остановки выключение и включение реверса установить как-то рычаг под руку, когда управляю мотоблоком в таком виде.

В чём загвоздка?

Jesha, спасибо. Я помню, про тот рисунок, что раньше предлагали для организации включения передач и реверса. Так и буду делать. Уже прикинул, на моем мотоблоке ручки переключения передач и реверса съемные. Надо будет сделать вторую пару, а тяги зацепить за шпильку, что держит сиденье. Получится съемный узел во время работы на четырех колеснике.

Не так тут то же все просто с этим сиденьем. Когда копал картофель своим копателем, а он "грузит" мотоблок, по крайней мере так мне кажется, что не меньше чем плуг, который пашет на глубину 20 см и с шириной 25 см, то подъезжал немного. Оказалось что мой вес никакого влияния на до груз передних колес не оказывает. У меня получилось, что я сижу почти на оси задних колес. Придется переделать так, что бы распределить часть веса седока на передние колеса. Валялась в моем металлоломе вот такая конструкция, она раньше в подъемном узле моих с\х орудий участвовала. По моему для установки на нем сиденья может подойти. Вес седока в этом случае будет где-то на половине между передним и задним колесами.

У кого есть такой подъемный механизм? Где еще можно его посмотреть? https://youtu.be/UhwjdC_ydoA