Четырех колесный мотоблок с трех точечной навеской.

Jesha написал: Марош, Т.Е. теперь вы ручку выжима возите по площадке и обратно. Смотрите когда протрется втулка на ручке, а то можно опять же ручку сломать.

Кто его знает. Площадку шлифонул. На конец ручки надел отрезок шланга. Легко педалью двигается вперед и назад пружиной легко возвращается. И чуть-чуть выжимается, когда необходимо притормозить и полностью, когда переключаю передачи. Корпус ручки вокруг своей оси не поворачивается. Зафиксирован двумя болтами. Отрезок шланга на конце ручки не дает алюминию вытираться. Да и не шарик уже в общем то. Да, вот сходил и посмотрел, что происходит с ручкой в месте соединения. Ручка поворачивается на пальце. Но оказалось, что когда она стояла под руку, то вытиралась в ручке та часть, где могла легко сломаться. Но если под ногу устанавливать эту ручку, то как бы яйцо должно двигаться в обратную сторону. т.е. к более широкой.

Марош написал: За совет то спасибо, конечно. Но где такой достать? Тут не один я такое сделали бы.

Ну ты и вопросы задаешь. Не ну если сам не умеешь сделать (или нечем), а мото, вело магазинов нет поблизости, тогда это проблемно. Но и сделать самому и купить соединитель быстро разъединяемый не сложно. Кстати есть Гугл и интернет магазины. Я не смотрел, но счас попробую.

Вот первое что нашел в Гугле. Я, конечно, сделал бы сам и по другому. Но такой вариант тоже вполне рабочий. https://www.drive2.ru/l/5265050/

Pavel003 написал: Но и сделать самому и купить соединитель быстро разъединяемый не сложно.

Знаешь, лучше я обожду, может кто-нибудь еще так сделает. Мне это железо уже осточертело. Снова режь, снова вари. Как есть, так уж есть. Сделаю передышку с этим сцеплением. На очереди выкапыватель стоит на половину уже почти сделанный. Не заметишь, как июль проскочит. Да и других работ полно. Мне кажется, что когда я на работу ходил, так больше отдыхал. Как вышел на пенсию, так и 24 часа мало. Этот компьютер еще. С одной стороны как бы не плохо, а с другой - нахрен я у сына просил что бы он мне его привез. Почти 10% от пенсии за интернет каждый месяц теперь отдаю. А сколько он всего сожрал, так приличный мотокультиватор купил бы. Блин.

Марош написал: Сделаю передышку с этим сцеплением.

Так никто не гонит. Главное что знаешь как можно сделать. Если будет острая необходимость, уже можно и сделать. Тем более что для прицепа это и не обязательно делать. А вот если миник трансформер будешь делать, может и пригодится.

Марош написал: Этот компьютер еще. С одной стороны как бы не плохо, а с другой - нахрен я у сына просил что бы он мне его привез. Почти 10% от пенсии за интернет каждый месяц теперь отдаю. А сколько он всего сожрал, так приличный мотокультиватор купил бы. Блин.

Не, интернет это хорошо. Не хлебом единым.....

http://www.mastercity.ru/forums/t256679-naveska-na-minitraktor-dvuhtochechnaya-ili-trehtochechna/?p=5887195#post5887195 Вот такой пока вид он имеет. То, что успел до зимы. Испытал немного. С подъемом, погруженного в землю плуга во время пахоты происходит нормально. Как вы представляете эту тягу? Я то же про что то подобное думал.

Марош написал: Вот такой пока вид он имеет.

Длинная труба с ручкой, она приварена в верхней тяге и опускается при опускании навески, или она поднимается при опускании. По фото не понял. Всё понял. Это крутилка к механизму. А как поднимает, поближе можно?

Jesha написал:

Марош написал: Вот такой пока вид он имеет.

Длинная труба с ручкой, она приварена в верхней тяге и опускается при опускании навески, или она поднимается при опускании. По фото не понял. Всё понял. Это крутилка к механизму. А как поднимает, поближе можно?

Jesha, за левый верхний рычаг навески. Вместо сошки приварил кусок железа, а на рычаг навески закрепил ролик ( кусок пальца поршня). Фиксируется ручка подъема рычагом, закрепленным на ручке управления. При опускании ручку подъема отводим немного назад, рычаг фиксации, на другом конце которого имеется противовес, поднимается вверх и навеска опускается. При подъеме навески необходимо правым коленом толкнуть на противовес рычага фиксации и рычаг на ручке управления зафиксирует навеску. Во время дальних переездов навеска фиксируется специальной тягой, закрепленной на корпусе мотоблока и соединяется с верхним рычагом навески. Как то так. По простому. Мне такой подход даже лучше понравился, чем с лебедкой. Можно подъем навески делать не отпуская ручку сцепления.

Марош написал: Вот такой пока вид он имеет.

Мда...., это уже "сарай" а не мотоблок...., Марош, вот снова мне сдается, что вы не по тому пути пошли...., "тупиковое ответвление" так сказать в "генетике" мотоблоков......, интересно, будут "последователи"?, хотя если площадку сзади под ноги приделать, чтобы за ним не ходить а ездить, то вполне за некоторые изделия "китайского мотоблокопрома" сойдет. За целеустремленность (или это у Вас фанатизм?) большой и жирный + а так.... ....в общем разворачивайте механизм подъема вперед, садитесь на сделанную площадку "пятой точкой" ,для управления руль не обязателен, можно "ножное" сделать рычажное, и вот , "шорты превратились в элегантные брюки...". Простите за сарказм, но что-то Вы уж "понакручивали" в своем "конструкторе"...... Вариант без площадки и с подъемом навесного путем прижимания ручек мотоблока вниз (с защелкой) мне нравился больше....

Марош, Чисто на вскидку. Первый вариант сделать на квадратную железку, что поднимает навеску, одевающуюся вилку. На рис красным. Тогда можно будет механизмом регулировать высоту Навески, но при этом она будет мотоблочной. Второй вариант. Между шарнирами тяг навески поставить трубу в трубе с фиксатором в нужном положении. На рис ниже. При подъёме труба идет в трубу. Но надо будет как то расфиксировать, тогда надо трос и ещё рычажок на ручки.