Поршневой компрессор С 412

ну если мотор не исправен, то тут чинить мотор нужно. Может фаза пропадала или перекосы были. Отсырел и т.д.

Внутри идеален, возможно перепутаны хвосты проводов. Нужно электрику в гараж скинуть, да он еще к тому и улетел на отдых. Будет сдвиг отпишу.

Значит так. мотр запускается на 380 влегкую без кондера. На 220 ну не как. И звездой пробывал электрик и еще как то и с кондером и без. Дергает его туды сюды, и в этот момент пробкуешь его рукой прокрутить не тут то было. Acki, подскажите плиз.

Аркадий, У мотора можно зацеплять обмотки в звезду и треугольник?

Klez, Да.

Короче ищем другой мотор-этот новый ну не хочет работать ни на 380 ни на 220 вольт.

Почти год прошел. Продолжаете опыты?))

Привет!!! Нет! Жду мотор когда запустят, в итоге искать новый или отдать компрессор в зад(обратно).

Привет Аркадий! удалось запустить двигатель? если нет то могу подсказать как это сделать. мне то же недавно достался такой же компрессор, после экспериментов с ним я его завел. рабочая емкость должна быть 100 мкФ, пусковая при запуске в холостую достаточно 150 мкФ, при запуске под нагрузкой с пустым ресивером точно еще не подобрал но думаю это 200 мкФ, обмотки двигателя собираем в треугольник и включаем в 220 с помощью конденсаторов. До конца эксперименты еще не довел, нет конденсаторов нужной емкости, если есть у Вас интерес пишите, подскажу, что смогу.

Что бы не создавать новую тему продолжу здесь. Пользуется ли кто вышеупомянутым компрессором от сети 220в.?Прочитал массу тем по данному вопросу.решил переделать и свой двиг 2.2квт,2850 об/мин.собрал обмотки в треугольник. со скинутым ремнем запускается с 240мкф(с трудом),300-340мкф вообще отлично,без задержек и практически без моргания ламп в гараже..но стоит одеть ремень(ресивер пустой,кран открыт)-собрал все что было -450мкф(мгбо,мгбв и подобного старья)-никак,докупил стартовый cd60 на 200мкф-итого 650мкф.безрезультатно(( Ещё до первых проб прочитал кучу инфы.самое большие цифры что встречал на подобный мотор 230 рабочий и 300 пусковой(я так понимаю что в момент запуска общая ёмкость 530)..начал проверять свои шлейфы,может где контакт плохой..пока перепаивал добирая опять свои 650мкф 2 раза запустился с ремнем..но скорее случайно.повторить не удалось..напряжение сети 236в.вчера докупил ещё 200мкф..процент удачных запусков повысился-примерно 50на 50,но все равно результат считаю неудовлетворительный даже для использования в ручном режиме,какая уж тут автоматика.. Есть у кого мысли какие по данному вопросу?

Санек978, я думаю, что с учётом потерь в линии, Вам хватит сечения питающего кабеля 3х4. Тянуть от трансформатора с автомата минимум 32а. Щастье наверняка будет.

Pahvan написал: Привет Аркадий! удалось запустить двигатель? если нет то могу подсказать как это сделать. мне то же недавно достался такой же компрессор, после экспериментов с ним я его завел. рабочая емкость должна быть 100 мкФ, пусковая при запуске в холостую достаточно 150 мкФ, при запуске под нагрузкой с пустым ресивером точно еще не подобрал но думаю это 200 мкФ, обмотки двигателя собираем в треугольник и включаем в 220 с помощью конденсаторов. До конца эксперименты еще не довел, нет конденсаторов нужной емкости, если есть у Вас интерес пишите, подскажу, что смогу.

Pahvan, Когда опыт будет удачный отпишите. Пока мотор отдал другому электрику. Не запустится то обещал другой эл.мотор.

Санек978, Обязан работать от 220в.

Аркадий написал: Санек978, Обязан работать от 220в.

В нормальной сети. В слабой сети 236в не помогут.

sanya1965, 236в это уже не слабая, а вот если сеть проседает Стабилизатор поможет.