Измерение момента аккумуляторного инструмента

Serg, ну если задача понять почему именно так, т.е. подогнать решение, то при закручивании мы преодолеваем две силы первая трения гайки о шайбу или крепеж и вторая растяжение болта/шпильки, при откручивании у нас только сила трения гайки о шайбу.

ole325 написал: ну если задача понять почему именно так, т.е. подогнать решение, то при закручивании мы преодолеваем две силы первая трения гайки о шайбу или крепеж и вторая растяжение болта/шпильки, при откручивании у нас только сила трения гайки о шайбу.

Я не думаю, что растяжение оказывает какое-то влияние на момент, особенно на колесных болтах. А вот масса крепежа, который надо вращать - безусловно оказывает.

ole325 написал: верно если головка и болт оно целое, иначе это лишь шарики в картинке выше.

Не забывайте, что головка и шток гайковерта "это лишь шарики в картинке выше" если рассуждать подобным образом.

Serg, про момент закручивания и откручивания, были показания на адаптере и измеренное ключом, т.е. даже если не трогать вообще импакты. Затяжка руками: 1) затянули гайку на болте М16, момент на откручивание стабильно на 20% меньше (для моментов затяжки 140-220Нм) 2) болт М14 колесный, затянул на 105 Нм, откручивать тоже 105 Нм, затянул 140 откручивать тоже показал 140. 3) М20 адаптер уже был за пределом его максимума, затянули ключом на 300Нм, на ключе задали 280 Нм и откручивание ключ щелкнул, т.е. момент более 280 Нм разница уже не более 7%.

С ключом кстати не понятно для правильной затяжки нужно придерживать ось или нет, с адаптером проще он на оси головки сам все измеряет.

Про точность измерений у ключа 3%, а адаптера 2%, всегда показания укладывались во взаимную погрешность...

ole325 написал: 1) затянули гайку на болте М16, момент на откручивание стабильно на 20% меньше (для моментов затяжки 140-220Нм) 2) болт М14 колесный, затянул на 105 Нм, откручивать тоже 105 Нм, затянул 140 откручивать тоже показал 140. 3) М20 адаптер уже был за пределом его максимума, затянули ключом на 300Нм, на ключе задали 280 Нм и откручивание ключ щелкнул, т.е. момент более 280 Нм разница уже не более 7%.

В общем интересный момент... спасибо за информацию.

Часто обсуждаются импакты открутит не открутит колесные болты на машине, особенно когда крутится винтвертом

В сб/вскр перекидывал колеса себе и приятелю, взял специально подкатной домкрат Bahco BH1A1500 Откручивал колеса импактом Ryobi ONE+ RID1801MHG через переходник 1/4" - 1/2" головка была тяжелая длинная. Импакт выдает по паспарту 220 Нм На моей машине по паспорту момент 140 Нм для болтов, передние колеса открутить импакт не смог, сзади смог открутить только по 3 гайки. Взял дин ключ 40-200, выставил 150 не откручиваются, 170..., 190, 200 Нм тоже щелчок. Все передние болты были затянуты моментом более 200 Нм. Может "прикипели" и т.д., но сзади то открутились, но не все. Т.е. косяк того кто затягивал. Зимой меняли колодки все, в фильтре, закручивали дин. ключом. Вот такие дела.

У приятеля все болты открутились импактом, причем за 2-3 секунды, у него нормативный 120 Нм, кто то не поленился закрутить правильно.

ole325 написал: через переходник 1/4" - 1/2"

Предположу, что данный переходник добавляет очень большую погрешность и реальный момент распыляется.

Vadim63, откуда идёт распыление,если такой переходник!?

Vadim63 написал: и реальный момент распыляется.

пусть распыляется, дин. ключ то показал, что момент более 200 Нм. С учетом веса болта и головки + переходник этот винтоверт не открутит и 190 Нм.

Больше вопрос нафига так закручивать на сервисе? если затягивали тоже дин. ключом.

Вячеслав И. написал: Vadim63, откуда идёт распыление,если такой переходник!?

Вячеслав И.,
1) вес всей конструкции 2) шестигранник на таких моментах торсионит

Vadim63 написал: Предположу, что данный переходник добавляет очень большую погрешность и реальный момент распыляется.

...не совсем верное слово использовано, не распыляется, а подвергается торсионному сглаживанию. Собственно, для работы с оснасткой на квадрат 1/2'используются гайковерты, а винтоверты с посадкой HEX 1/4' используются исключительно для закручивания крепежа с PH, PZ, T, HEX - ну или чего там придумали еще... - где масса крепежа небольшая. Если поставить переходник, как на картинке - то в момент удара происходит легкое скручивание тонкого шестигранника - оно упругое, но его достаточно, чтобы момент довольно значительно упал.

Serg написал: с посадкой HEX 1/4' используются исключительно для закручивания крепежа с PH, PZ, T, HEX

до М14 вполне по силам, а вот М14 и больше уже действительно нужен гайковерт. Кстати есть мелкие гайковерты на 3/8" квадрат, удобство лишь в длине без переходника, и меньше возни при замене.